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公开(公告)号：CN111655530A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980009786.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B60L3/00 , B61L25/04 , G01M17/08 , G01M17/007
Abstract: 本实施方式的设备状态记录系统具备地面系统和车上系统。根据地面系统的指示来记录车上系统内的设备的状态量。车上系统具有设置在设备内的状态记录装置。状态记录装置具有设备侧参数设定部和状态记录存储部。设备侧参数设定部设定与触发条件的生成有关的参数和与设备的状态量有关的参数中的至少一方，该触发条件指示设备的状态量的记录开始。状态记录存储部基于与触发条件的生成有关的参数和与设备的状态量有关的参数，记录对设备的状态量进行记录的设备的状态量。
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公开(公告)号：CN103419668A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310059478.7
申请日：2013-02-26
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B61C17/12 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/1861 , B60L15/32 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2250/16 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y10S903/903 , Y10S903/93
Abstract: 本发明涉及车辆的蓄电控制装置及蓄电控制方法，能够独立地控制多个车辆中分别设置的二次电池的蓄电量。实施方式的车辆的蓄电控制装置具备取得单元和蓄电量控制单元。所述取得单元从连结有多个车辆的编组车辆中的各所述车辆，取得表示该编组车辆中的蓄电部的充电状态的充电信息，其中，该多个车辆分别具备发电机、所述蓄电部、以及被从述发电机和所述蓄电部供给电力的电动机，能够将所述发电机和所述电动机中的至少一方发出的电力向所述蓄电部充电，通过所述电动机的动作使该多个车辆能够行驶，而且，各所述蓄电部相互独立；所述蓄电量控制单元使用各所述车辆的所述充电信息，控制各所述蓄电部的蓄电量。
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公开(公告)号：CN102414045A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201080018805.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L15/38 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , Y02T10/7275
Abstract: 提供了一种机车控制设备，其可以在起动时确定地减小施加到连接部分10的冲击负荷而不依赖于列车驾驶员的技巧。机车控制设备2的控制命令输出单元8自动进行控制使得机车1以允许速度Vt之内的速度行驶，直到所有的连接部分10均啮合。在该情况下，允许速度Vt被设置为将连接部分10的初始位移L0除以冲击负荷被施加至连接部分10的时段Ts所获得的商，并且在机车1起动并牵拉多个车厢9的情况下，机车控制设备2进行控制使得在连接部分10啮合时产生的冲击负荷不会叠加。
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公开(公告)号：CN111295320A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880071035.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的轨道识别装置具备图像取得部、特征量选择部、特征数据导出部及线路检测部。图像取得部取得通过拍摄铁道车辆的行进方向的区域而得到的拍摄图像。特征量选择部针对拍摄图像中的多个像素群的每一个，基于规定的基准，从能够成为表示线路相称度的尺度的多个特征量中选择在线路检测中使用的一个特征量。特征数据导出部从多个像素群中的各个像素群，导出基于由特征量选择部所选择的一个特征量的特征数据。线路检测部基于特征数据导出部的导出结果，从拍摄图像中检测线路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114868140A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202080087063.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本实施方式所涉及的设备管理装置具备设备信息读取部、数据输入输出部和设备信息管理部。设备信息读取部读取用来确定设施设备的确定信息，基于设备数据和确定信息获取识别设施设备的识别信息。数据输入输出部接受设施设备的检查数据的输入，同时控制显示部以便显示检查数据。设备信息管理部将检查对象的设施设备的识别信息和被输入到数据输入输出部中的检查数据建立关联并将它们存储到数据存储部中，同时基于识别信息从数据存储部提取检查对象的设施设备的以往的检查数据，控制数据输入输出部以便将提取的检查数据显示于显示部。
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公开(公告)号：CN111295321A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880071288.8
申请日：2018-11-02
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的障碍物检测装置具备取得部、轨道检测部、监测区域设定部、障碍物检测部以及输出部。取得部取得可见光图像及距离图像，该可见光图像是由铁道车辆所具有的拍摄部对铁道车辆的行进方向进行拍摄而得到的，该距离图像能够确定到在拍摄部的拍摄范围存在的物体为止的距离。轨道检测部从可见光图像中检测铁道车辆行驶的轨道。监测区域设定部以轨道为基准，对可见光图像设定由铁道车辆的车辆界限或建筑界限规定的立体的监测区域。障碍物检测部根据基于可见光图像的能够确定到监测区域为止的距离的值域的值域信息和距离图像，检测存在于监测区域内且成为铁路车辆的行驶的障碍的障碍物。输出部输出障碍物的检测结果。
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公开(公告)号：CN103419668B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310059478.7
申请日：2013-02-26
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B61C17/12 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/123 , B60L11/1861 , B60L15/32 , B60L2200/26 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2250/16 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y10S903/903 , Y10S903/93
Abstract: 本发明涉及车辆的蓄电控制装置及蓄电控制方法，能够独立地控制多个车辆中分别设置的二次电池的蓄电量。实施方式的车辆的蓄电控制装置具备取得单元和蓄电量控制单元。所述取得单元从连结有多个车辆的编组车辆中的各所述车辆，取得表示该编组车辆中的蓄电部的充电状态的充电信息，其中，该多个车辆分别具备发电机、所述蓄电部、以及被从述发电机和所述蓄电部供给电力的电动机，能够将所述发电机和所述电动机中的至少一方发出的电力向所述蓄电部充电，通过所述电动机的动作使该多个车辆能够行驶，而且，各所述蓄电部相互独立；所述蓄电量控制单元使用各所述车辆的所述充电信息，控制各所述蓄电部的蓄电量。
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公开(公告)号：CN111295320B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201880071035.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的轨道识别装置具备图像取得部、特征量选择部、特征数据导出部及线路检测部。图像取得部取得通过拍摄铁道车辆的行进方向的区域而得到的拍摄图像。特征量选择部针对拍摄图像中的多个像素群的每一个，基于规定的基准，从能够成为表示线路相称度的尺度的多个特征量中选择在线路检测中使用的一个特征量。特征数据导出部从多个像素群中的各个像素群，导出基于由特征量选择部所选择的一个特征量的特征数据。线路检测部基于特征数据导出部的导出结果，从拍摄图像中检测线路。
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公开(公告)号：CN112118995A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980031912.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供分析者能够从运行信息数据容易地取得在数据分析作业中使用的分析用的文件的分析用数据制作装置。本实施方式的分析用数据制作装置具备：数据保存部，保存与运行的列车中设置的设备的工作状况有关的数据作为运行信息数据；主管理部，保持数据提取表，在从上述数据保存部所保存的上述运行信息数据中提取分析者进行分析时所需要的数据项目并制作分析用的文件时，上述数据提取表用于对提取的数据项目进行定义；文件制作部，根据上述主管理部所保持的上述数据提取表，从上述运行信息数据中提取数据项目，制作分析用的文件；以及制作文件保存部，保存上述文件制作部制作出的分析用的文件。
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