-
公开(公告)号：CN101032962A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710085683.5
申请日：2007-03-06
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 相马三郎
Abstract: 一种电车控制装置，包括：安装在车辆上的送风机(5，6，7)；安装在车辆上的刹车用压缩机(10，11)；向上述送风机提供电力的第1辅助电源装置(2)；向上述刹车用压缩机提供电力的第2辅助电源装置(3)；在多个送风机和辅助单元装置之间分别设置的接触器(19，20)，在上述第1辅助电源装置(2)或者上述第2辅助电源装置(3)中的一方有异常，从正常的辅助电源装置向上述送风机和上述刹车用压缩机双方提供电力的情况下，在起动上述刹车用压缩机(10)时，暂时打开接触器(19)，在结束了刹车用压缩机(10)的起动后，顺序关闭接触器(19)。
-
公开(公告)号：CN105636819A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056440.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02M5/458 , B60L1/003 , B60L9/28 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02M1/08 , H02M1/12 , H02M5/4585 , H02M2001/0009 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 实施方式的电气机车的电力转换装置的绝缘变压器从交流架线接受高压交流电力的供给，进行高压/低压转换并输出低压交流电力。AC/DC转换器被输入低压交流电力，进行交流/直流转换并输出到逆变器。另一方面，PWM控制部向逆变器输出PWM控制信号，所述PWM控制信号具有用于从逆变器的输出中去除特定的高次谐波成分或者使特定的高次谐波成分衰减到规定级别以下的规定图形。而且，电压控制部对AC/DC转换器的输出直流电压进行控制。其结果是，逆变器被输入AC/DC转换器的输出信号，在电压控制部的控制下进行直流/交流转换，并供给到负载，因此，能够实现包含APU电路的电气机车的电力转换装置的小型化。
-
公开(公告)号：CN105636819B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201480056440.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02M5/458 , B60L1/003 , B60L9/28 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02M1/08 , H02M1/12 , H02M5/4585 , H02M2001/0009 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 实施方式的电气机车的电力转换装置的绝缘变压器从交流架线接受高压交流电力的供给，进行高压/低压转换并输出低压交流电力。AC/DC转换器被输入低压交流电力，进行交流/直流转换并输出到逆变器。另一方面，PWM控制部向逆变器输出PWM控制信号，所述PWM控制信号具有用于从逆变器的输出中去除特定的高次谐波成分或者使特定的高次谐波成分衰减到规定级别以下的规定图形。而且，电压控制部对AC/DC转换器的输出直流电压进行控制。其结果是，逆变器被输入AC/DC转换器的输出信号，在电压控制部的控制下进行直流/交流转换，并供给到负载，因此，能够实现包含APU电路的电气机车的电力转换装置的小型化。
-
公开(公告)号：CN101032962B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200710085683.5
申请日：2007-03-06
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 相马三郎
Abstract: 一种电车控制装置，包括：安装在车辆上的送风机(5，6，7)；安装在车辆上的刹车用压缩机(10，11)；向上述送风机提供电力的第1辅助电源装置(2)；向上述刹车用压缩机提供电力的第2辅助电源装置(3)；在多个送风机和辅助单元装置之间分别设置的接触器(19，20)，在上述第1辅助电源装置(2)或者上述第2辅助电源装置(3)中的一方有异常，从正常的辅助电源装置向上述送风机和上述刹车用压缩机双方提供电力的情况下，在起动上述刹车用压缩机(10)时，暂时打开接触器(19)，在结束了刹车用压缩机(10)的起动后，顺序关闭接触器(19)。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.02 seconds)
