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公开(公告)号：CN101560688A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910203978.7
申请日：2009-03-25
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C25D5/06 , C25D5/08 , C25D5/50 , C25D15/02 , C25D17/14 , C25D17/18 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供一种涂覆方法，其不会使基材产生变形和组织变化，以制造时间较短、制造成本廉价且简单的工艺，形成高温氧化性和耐腐蚀性优良的覆膜。本发明的涂覆方法是：在包含A离子(A表示Co或Ni)的电解液中，使MCrAlY粉末(式中，M表示选自Ni和Co之中的至少一种元素，并且所述A为Co时至少包含Ni，所述A为Ni时至少包含Co)分散而得到分散液；将合金基材(80)浸渍于所得到的分散液中，使用具有能够转动的筒状旋转电极(21)和覆盖该筒状旋转电极(21)表面的无纺布层(31)的旋转电极装置(10)，在合金基材的表面上一边使被无纺布层覆盖的筒状旋转电极旋转一边进行电解，从而在合金基材表面上形成复合覆膜层(92)。
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公开(公告)号：CN101386939A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810212563.1
申请日：2008-09-05
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/056 , C22C19/055 , F01D5/28 , F05C2201/0466 , F05D2220/31
Abstract: 本发明公开了用于蒸汽涡轮的涡轮转子的镍基合金，以重量％计，其含有C：0.01到0.15、Cr：18到28、Co：10到15、Mo：8到12、Al：1.5到2、Ti：0.1到0.6、B：0.001到0.006、Ta：0.1到0.7，且剩余部分由Ni和不可避免的杂质构成。由于具有上述化学组成，所述镍基合金在提高机械强度的同时能保持和普通钢相同的可锻性。
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公开(公告)号：CN101818286A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910212110.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/055
Abstract: 具有优良高温强度、可锻性和可焊性的用于汽轮机锻造部件的镍基合金，以重量％计，其包括：C：0.01到0.15；Cr：18到28；Co：10到15；Mo：8到12；Al：1.5到2；Ti：0.1到3；B：0.001到0.006；Ta：0.1到0.7，及余量的Ni和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN100363596C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN02810420.X
申请日：2002-05-21
Applicant: 株式会社东芝
IPC: F01D25/28
CPC classification number: F01D25/28 , F02C7/20 , F05D2300/509
Abstract: 本发明的目的是提供一种可以实现与接地垫片之间的顺利滑动，可以有效抑制热膨胀等引起的反作用力及燃气涡轮机的推力导致的旋转轴的同轴性变化，并抑制振动和噪音的产生，并且可以省去润滑油注入等的定期维护，从而可以减少维护、管理费用的涡轮机用底板。该底板被设置在基座上设置的接地垫片和涡轮机支撑部之间，具备被设置在所述涡轮机的支撑部一侧的由金属材料制成的底板主体，和在所述底板主体的接地垫片一侧的表面上形成的由自润滑性材料制成的滑动构件。
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公开(公告)号：CN102816954A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210189744.3
申请日：2012-06-08
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/055 , C22C19/056 , C22F1/10
Abstract: 本发明提供蒸汽涡轮机的铸造用Ni基合金及蒸汽涡轮机的铸造部件。实施方式的蒸汽涡轮机的铸造用Ni基合金以质量%计含有C：0.01~0.1、Cr：15~25、Co：10~15、Mo：5~12、Al：0.5~2、Ti：0.3~2、B：0.001~0.006、Ta：0.05~1、Si：0.1~0.5、Mn：0.1~0.5，且余量由Ni和不可避免的杂质构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1734061A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510088280.7
申请日：2005-08-03
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B23P6/007 , B23K1/0018 , B23K20/021 , B23K2101/001 , Y10T29/49318 , Y10T29/49732 , Y10T29/49737
Abstract: 本发明公开了一种再生燃气轮机静叶片的方法，所述方法包括下列步骤：研磨氧化层和在表面部分形成的裂纹2，使得留下部分裂纹2；将等效材料3和钎焊材料4填充入研磨部分，等效材料3与所述静叶片的基体材料1具有等同性，并且钎焊材料4的熔点低于等效材料3的熔点；在高压惰性气氛下对所述填充部分进行热处理，从而熔化所述钎焊材料；通过使熔化的钎焊材料扩散入裂纹部分来实施钎焊处理。根据上述方法，由于燃气轮机的运行而发生材料损坏和损伤等的静叶片可以被有效地再生，从而提供了高的质量而不需要完全研磨并除去包括在燃气轮机静叶片表面上形成的闭合裂纹的裂纹。
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公开(公告)号：CN1511220A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN02810420.X
申请日：2002-05-21
Applicant: 株式会社东芝
IPC: F01D25/28
CPC classification number: F01D25/28 , F02C7/20 , F05D2300/509
Abstract: 本发明的目的是提供一种可以实现与接地垫片之间的顺利滑动，可以有效抑制热膨胀等引起的反作用力及燃气涡轮机的推力导致的旋转轴的同轴性变化，并抑制振动和噪音的产生，并且可以省去润滑油注入等的定期维护，从而可以减少维护、管理费用的涡轮机用底板。该底板被设置在基座上设置的接地垫片和涡轮机支撑部之间，具备被设置在所述涡轮机的支撑部一侧的由金属材料制成的底板主体，和在所述底板主体的接地垫片一侧的表面上形成的由自润滑性材料制成的滑动构件。
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公开(公告)号：CN101560688B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910203978.7
申请日：2009-03-25
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C25D5/06 , C25D5/08 , C25D5/50 , C25D15/02 , C25D17/14 , C25D17/18 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供一种涂覆方法，其不会使基材产生变形和组织变化，以制造时间较短、制造成本廉价且简单的工艺，形成高温氧化性和耐腐蚀性优良的覆膜。本发明的涂覆方法是：在包含A离子(A表示Co或Ni)的电解液中，使MCrAlY粉末(式中，M表示选自Ni和Co之中的至少一种元素，并且所述A为Co时至少包含Ni，所述A为Ni时至少包含Co)分散而得到分散液；将合金基材(80)浸渍于所得到的分散液中，使用具有能够转动的筒状旋转电极(21)和覆盖该筒状旋转电极(21)表面的无纺布层(31)的旋转电极装置(10)，在合金基材的表面上一边使被无纺布层覆盖的筒状旋转电极旋转一边进行电解，从而在合金基材表面上形成复合覆膜层(92)。
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公开(公告)号：CN101845573A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910212116.0
申请日：2009-11-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: C22C19/056 , C22C19/055
Abstract: 具有优良高温强度、可铸性和可焊性的用于汽轮机铸造部件的镍基合金，以重量％计，其包括：C：0.01到0.15；Cr：18到28；Co：10到15；Mo：8到12；Al：1.5到2；Ti：0.1到3；B：0.001到0.006；Ta：0.1到0.7，及余量的Ni和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN100357566C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200510088280.7
申请日：2005-08-03
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B23P6/007 , B23K1/0018 , B23K20/021 , B23K2101/001 , Y10T29/49318 , Y10T29/49732 , Y10T29/49737
Abstract: 本发明公开了一种再生燃气轮机静叶片的方法，所述方法包括下列步骤：研磨氧化层和在表面部分形成的裂纹2，使得留下部分裂纹2；将等效材料3和钎焊材料4填充入研磨部分，等效材料3与所述静叶片的基体材料1具有等同性，并且钎焊材料4的熔点低于等效材料3的熔点；在高压惰性气氛下对所述填充部分进行热处理，从而熔化所述钎焊材料；通过使熔化的钎焊材料扩散入裂纹部分来实施钎焊处理。根据上述方法，由于燃气轮机的运行而发生材料损坏和损伤等的静叶片可以被有效地再生，从而提供了高的质量而不需要完全研磨并除去包括在燃气轮机静叶片表面上形成的闭合裂纹的裂纹。
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