变速杆的支撑结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103038085B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201180037115.2

    申请日:2011-05-27

    Abstract: 本发明公开一种变速杆(4)的支撑结构包括:与变速杆联接的转动轴(10);具有支撑部(12a,12b)的基板(3),支撑部可转动地支撑转动轴各自的端部,以支撑变速杆使得变速杆可以前后移动;限制元件(15)装配在基板上以接触转动轴;以及固定限制元件至基板的固定部分(17)。基板(3)具有引导限制元件(15)装配至基板的导引部分(16)。转动轴(10)包括主突出物(Pm)和副突出物(Ps),其在转动轴的轴向,从转动轴的两个相对端中的一端(10d)的端面(Sa)突出。各副突出物的突出量比主突出物的突出量小。通过固定限制元件(15)使其接触转动轴的主突出物(Pm),在限制元件和支撑部配合作用下,转动轴在轴向的运动因此被限制。

    变速杆的支撑结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103038085A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201180037115.2

    申请日:2011-05-27

    Abstract: 本发明公开一种变速杆(4)的支撑结构包括:与变速杆联接的转动轴(10);具有支撑部(12a,12b)的基板(3),支撑部可转动地支撑转动轴各自的端部,以支撑变速杆使得变速杆可以前后移动;限制元件(15)装配在基板上以接触转动轴;以及固定限制元件至基板的固定部分(17)。基板(3)具有引导限制元件(15)装配至基板的导引部分(16)。转动轴(10)包括主突出物(Pm)和副突出物(Ps),其在转动轴的轴向,从转动轴的两个相对端中的一端(10d)的端面(Sa)突出。各副突出物的突出量比主突出物的突出量小。通过固定限制元件(15)使其接触转动轴的主突出物(Pm),在限制元件和支撑部配合作用下,转动轴在轴向的运动因此被限制。

Patent Agency Ranking