车辆用后视镜装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102602341A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201110446756.5

    申请日:2011-12-28

    CPC classification number: B60R1/06

    Abstract: 本发明提供一种车辆用后视镜装置,其使车体侧与覆盖部件之间的间隙的外观美观。在车辆用车门后视镜装置(10)中,基座(16)被安装于车门(12),并且被基座罩(20)覆盖。另外,在基座罩的车门面板(12A)侧配置有垫片(28),垫片的密封部(32)对基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙(22)进行密封。此处,密封部(32)从垫片向基座罩侧延伸。由此,即使基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙尺寸进行变化,也能够抑制从密封部的下侧端的基座罩的外周向内周侧的分离,能够抑制基座罩(20)相对于车门面板(12A)看起来呈浮起的状态,能够使基座罩(20)的下侧端与车门面板(12A)之间的间隙(22)的外观美观。

    车辆用后视镜装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102582520B

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201110382018.9

    申请日:2011-11-22

    CPC classification number: B60R1/072

    Abstract: 本发明提供能有效抑制后视镜的镜面的颤动的车辆用后视镜装置。在车辆用车门后视镜装置(10)中,在后视镜(46)的背面侧配置壳体(48),并且在壳体(48)内收纳基板单元(52),利用封止剂(50)对后视镜(46)与壳体(48)之间进行密封,从而对基板单元(52)进行密封。此处,保持架(40)与壳体(48)与封止剂(50)形成为一体,并且压接爪(44)与保持架的收纳箱(42)一体设置,从而压接爪(44)压接于防振柱(30)。因此,能够有效提高后视镜(46)的在基板单元(52)位置的支承刚性,从而能够有效抑制后视镜(46)的由基板单元(52)引起的振动,进而能够有效抑制后视镜(46)的镜面(46A)的颤动。

    车辆用后视镜装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102582520A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201110382018.9

    申请日:2011-11-22

    CPC classification number: B60R1/072

    Abstract: 本发明提供能有效抑制后视镜的镜面的颤动的车辆用后视镜装置。在车辆用车门后视镜装置(10)中,在后视镜(46)的背面侧配置壳体(48),并且在壳体(48)内收纳基板单元(52),利用封止剂(50)对后视镜(46)与壳体(48)之间进行密封,从而对基板单元(52)进行密封。此处,保持架(40)与壳体(48)与封止剂(50)形成为一体,并且压接爪(44)与保持架的收纳箱(42)一体设置,从而压接爪(44)压接于防振柱(30)。因此,能够有效提高后视镜(46)的在基板单元(52)位置的支承刚性,从而能够有效抑制后视镜(46)的由基板单元(52)引起的振动,进而能够有效抑制后视镜(46)的镜面(46A)的颤动。

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