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公开(公告)号:CN102602341A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201110446756.5
申请日:2011-12-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用后视镜装置,其使车体侧与覆盖部件之间的间隙的外观美观。在车辆用车门后视镜装置(10)中,基座(16)被安装于车门(12),并且被基座罩(20)覆盖。另外,在基座罩的车门面板(12A)侧配置有垫片(28),垫片的密封部(32)对基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙(22)进行密封。此处,密封部(32)从垫片向基座罩侧延伸。由此,即使基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙尺寸进行变化,也能够抑制从密封部的下侧端的基座罩的外周向内周侧的分离,能够抑制基座罩(20)相对于车门面板(12A)看起来呈浮起的状态,能够使基座罩(20)的下侧端与车门面板(12A)之间的间隙(22)的外观美观。
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公开(公告)号:CN102602341B
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201110446756.5
申请日:2011-12-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R1/06
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用后视镜装置,其使车体侧与覆盖部件之间的间隙的外观美观。在车辆用车门后视镜装置(10)中,基座(16)被安装于车门(12),并且被基座罩(20)覆盖。另外,在基座罩的车门面板(12A)侧配置有垫片(28),垫片的密封部(32)对基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙(22)进行密封。此处,密封部(32)从垫片向基座罩侧延伸。由此,即使基座罩的下侧端与车门面板之间的间隙尺寸进行变化,也能够抑制从密封部的下侧端的基座罩的外周向内周侧的分离,能够抑制基座罩(20)相对于车门面板(12A)看起来呈浮起的状态,能够使基座罩(20)的下侧端与车门面板(12A)之间的间隙(22)的外观美观。
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公开(公告)号:CN102463930B
公开(公告)日:2014-10-29
申请号:CN201110302792.4
申请日:2011-09-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/062
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明公开了车辆用后视镜装置。在将安装部件和支承部件设为分体部件时提高转动体相对于安装部件的配置精度。在车辆用车门后视镜装置(10)中,通过安装螺钉(64)的紧固将收纳装置(52)的台座(54)安装于基座(12),安装螺钉(64)的轴向相对于台座(54)的轴向倾斜。在此,台座(54)的内周抵接面及铅直抵接面(68A)在台座(54)的与轴垂直的方向上抵接于基座(12)的外周抵接面及垂直抵接面(28A),台座(54)在台座(54)的整个与轴垂直的方向上相对于基座(12)被定位。因此,能够提高收纳装置(52)及主体部(78)相对于基座(12)在台座(54)的整个与轴垂直的方向上的配置精度。
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公开(公告)号:CN102463930A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201110302792.4
申请日:2011-09-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R1/062
CPC classification number: B60R1/06
Abstract: 本发明公开了车辆用后视镜装置。在将安装部件和支承部件设为分体部件时提高转动体相对于安装部件的配置精度。在车辆用车门后视镜装置(10)中,通过安装螺钉(64)的紧固将收纳装置(52)的台座(54)安装于基座(12),安装螺钉(64)的轴向相对于台座(54)的轴向倾斜。在此,台座(54)的内周抵接面及铅直抵接面(68A)在台座(54)的与轴垂直的方向上抵接于基座(12)的外周抵接面及垂直抵接面(28A),台座(54)在台座(54)的整个与轴垂直的方向上相对于基座(12)被定位。因此,能够提高收纳装置(52)及主体部(78)相对于基座(12)在台座(54)的整个与轴垂直的方向上的配置精度。
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