车载电源装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112840421A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201980066923.8

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 车载电源装置具有多个电容器、对多个电容器进行保持的保持结构体、安装有多个电容器并且固定有保持结构体的安装基板、以及安装于安装基板的发热部件。多个电容器分别具有电容器主体、以及自电容器主体延伸的引线端子。保持结构体具有:基部;多个第1保持部,它们被基部捆束并且对多个电容器主体进行保持;多个第2保持部,它们分别与多个第1保持部连结;以及固定结构部,其自基部的外缘朝向安装基板伸出并且固定于安装基板。多个电容器的各自的电容器主体由多个第1保持部中的对应的1个第1保持部进行保持。多个电容器的各自的引线端子由多个第2保持部中的对应的1个第2保持部进行保持。安装基板设有供引线端子贯穿并且与引线端子连接的通孔。在多个第2保持部设有沿着与通孔一致的贯通轴线延伸的保持贯通孔。保持贯通孔的内壁与引线端子接触。该车载电源装置能够小型化。

    车载电源装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112840421B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN201980066923.8

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 车载电源装置具有多个电容器、对多个电容器进行保持的保持结构体、安装有多个电容器并且固定有保持结构体的安装基板、以及安装于安装基板的发热部件。多个电容器分别具有电容器主体、以及自电容器主体延伸的引线端子。保持结构体具有:基部;多个第1保持部,它们被基部捆束并且对多个电容器主体进行保持;多个第2保持部,它们分别与多个第1保持部连结;以及固定结构部,其自基部的外缘朝向安装基板伸出并且固定于安装基板。多个电容器的各自的电容器主体由多个第1保持部中的对应的1个第1保持部进行保持。多个电容器的各自的引线端子由多个第2保持部中的对应的1个第2保持部进行保持。安装基板设有供引线端子贯穿并且与引线端子连接的通孔。在多个第2保持部设有沿着与通孔一致的贯通轴线延伸的保持贯通孔。保持贯通孔的内壁与引线端子接触。该车载电源装置能够小型化。

Patent Agency Ranking