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公开(公告)号:CN101356364A
公开(公告)日:2009-01-28
申请号:CN200780001290.X
申请日:2007-02-09
Applicant: 日本电产三协株式会社 , 松下电器产业株式会社
Abstract: 在混合泵装置(1)中,在吸入过程中,由于步进电动机(12)沿第1方向旋转,因此在这期间,配置在流出路径(4a、4b)的主动阀(6a、6b)为关闭状态,若依次开关配置在流入路径(3a、3b)的主动阀(5a、5b),则能够将多种流体以规定的比例吸入泵室(2)。在排出过程中,由于步进电动机(12)沿第2方向旋转,因此在这期间,配置在流入路径(3a、3b)的主动阀(5a、5b)为关闭状态,仅使配置在流出路径(4a、4b)的主动阀(6a、6b)为打开状态,能够从泵室(2)排出混合流体。能够实现不要检测泵的动作阶段、而能将多种流体以规定的比例混合后供给的混合泵装置。
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公开(公告)号:CN1703789A
公开(公告)日:2005-11-30
申请号:CN03803572.3
申请日:2003-02-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明揭示一种电池组及其制造方法。通过配置绝热片(16),覆盖安放在二次电池(2)的封口板(23)上的温度熔断器(10),利用绝热片(16)隔断填充在二次电池(2)与电路板(3)之间并形成一次模压体(11)的树脂的热,防止温度熔断器(10)受到热破坏。
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公开(公告)号:CN1596482B
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN02823855.9
申请日:2002-12-02
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/425 , H01M2/0217 , H01M2/022 , H01M2/105 , H01M2/1061 , H01M2/12 , H01M2/30 , H01M2/34 , H01M6/42 , H01M10/0525
Abstract: 本发明揭示一种电池组,内装有二次电池(1、31、41)及电池电路的外壳(10、20、35、40)由形成半壳体的上壳体(7、21、42)及下壳体(8、22、43)构成,上壳体(7、21、42)及下壳体(8、22、43)的各自底面由薄膜体(7b、8b、32、34、42b、43b)形成,与形成侧面的树脂成形体(7a、8a、32、34、42c、43c)进行一体成形。
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公开(公告)号:CN100438179C
公开(公告)日:2008-11-26
申请号:CN200580009901.6
申请日:2005-08-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04007 , H01M8/04365 , H01M8/04552 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M8/04753 , H01M8/04873 , H01M8/0491 , H01M8/0637 , H01M8/1011 , H01M16/006 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y02E60/566
Abstract: 提供了一种燃料电池系统,减小多个燃料电池的电压变化,并且稳定燃料电池组产生的功率。根据本发明的燃料电池系统包括:燃料电池组,具有串联的多个燃料电池;燃料供应设备;空气供应设备;以及控制器。控制器根据每个燃料电池的电压,来设置每个燃料电池的燃料供应量和空气供应量中的至少一个,使得多个燃料电池的每个电压变化最小化,以及燃料供应设备根据每个燃料电池的燃料供应量,给每个燃料电池提供燃料,并且/或者空气供应设备根据每个燃料电池的空气供应量,给每个燃料电池提供空气。
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公开(公告)号:CN1630955A
公开(公告)日:2005-06-22
申请号:CN03803575.8
申请日:2003-02-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1038 , H01M10/425 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明将电气连接的电路基板(3)隔开一定间隙配置在封口板(23)上,对前述间隙充填树脂成形,通过这样电路基板(3)与二次电池(2)形成一体化,形成的一次浇注体(11)利用粘合凸起(26)上形成的倒钩部分牢固接合。另外,也可以将其它构件的粘合构件(126、126a、126b、126c、66、68)进行焊接接合,来形成前述粘合凸起(26)。
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公开(公告)号:CN1630954B
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN03803574.X
申请日:2003-02-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/348 , H01M2/1066 , H01M2/1241 , H01M2/34 , Y10T29/49108 , Y10T29/4911
Abstract: 一种电池组合制造方法。二次电池(2)与电路板(3)之间由导线板(4、5)连接,并利用在二次电池(2)和电路板(3)之间填充树脂的一次模压体(11)使其合为一体后,在外周的所需部位填充树脂,形成二次模压体(12),在其周面上装卷绕片(13),从而构成电池组合。
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公开(公告)号:CN1989644A
公开(公告)日:2007-06-27
申请号:CN200580024351.5
申请日:2005-09-16
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02J7/34 , H01M8/04186 , H01M8/04559 , H01M8/0494 , H01M8/04992 , H01M8/0662 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 本发明提供一种电源装置,可以不用燃料电池输出的电压或电流作为负反馈信号,使燃料电池的发电电力稳定。该电源装置包括燃料电池(110)、基于PWM信号调节由燃料电池(110)输出的电压将其输出到负载装置(200)的DC/DC转换器(120)、生成PWM信号并输出到DC/DC转换器(120)的开关控制器(130)、测量由DC/DC转换器120输出的电压Vout的电压测量器(140)以及与负载装置(200)并联的二次电池(150),其中,DC/DC转换器(120)利用电压Vout和电池电压目标值Vt执行指定的演算,计算出PWM信号的占空比。
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公开(公告)号:CN1691392A
公开(公告)日:2005-11-02
申请号:CN200510067039.6
申请日:2005-04-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 提供一种由燃料电池和给上述燃料电池提供燃料的燃料供应装置构成的燃料电池系统,所述燃料电池为用配置在两面的端板捆绑层叠了多个单元的单元层叠体构成堆栈的燃料电池,在上述端板上多个单元分别形成有多个从上述燃料供应装置供应燃料的独立燃料供应口,形成有将燃料从多个独立燃料供应口分别导入各单元的燃料极的独立燃料供应通道,由此能够达到小型化并给多个单元提供均等的所需量的燃料。
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公开(公告)号:CN101026245B
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200710078993.4
申请日:2007-02-16
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor: 高津克巳
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04208 , B65D83/0055
Abstract: 本发明提供一种与安装方向无关地能够将内部的液体燃料几乎全部取出、并且对于用人手按压而注入的类型和用泵吸出的类型这两种类型都能够使用的燃料电池用燃料盒。所述燃料电池筒具备:由柔韧性的材料构成且在内部填充了液体燃料F的内袋(11);设置在内袋(11)上的燃料流出用阀门(10);和仅将阀门(10)暴露于外部而将内袋(11)收纳、并且用手就可以变形且可以自我复原到原先形状的外装盒体(12)。
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公开(公告)号:CN101026244B
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200710078992.X
申请日:2007-02-16
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor: 高津克巳
CPC classification number: H01M8/04186 , F16L37/36 , H01M8/04201 , H01M8/04208
Abstract: 本发明提供一种燃料电池装置,该装置能够切实地防止连接着燃料电池单元和燃料盒的阀机构在连接脱离时的液体泄漏。该燃料电池装置具有阀机构(5),其由分别设置于燃料电池单元和燃料盒上的阀(11、21)构成,而且通过在其一方的雌侧阀(11)中插入另一方的雄侧阀(21)的一部分,从各自的阀的阀密封部(13、23)向顶端延伸出来的阀轴(19、29)被推入而使阀密封部(13、23)打开阀,从而使两阀相互连接在一起。其中在雌侧阀(11)设置于阀轴(19)周围的筒状空间(30)内,以嵌合于阀轴(19)外周的方式配置有圆筒弹性体(31),该圆筒弹性体(31)在阀机构(5)的连接状态下,通过抵接并推入所述雄侧阀(21)的顶端,其周壁能够向外方弯曲,而且在连接脱离时,将残留在阀密封部(13)外的液体状燃料吸引到内部。
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