公开(公告)号：CN114664089A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210357833.8

申请日：2022-04-06

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 林枫雨 ,  周明阳 ,  张俊锋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种城市道路交通系统车流量的PI控制方法，基于正马尔可夫跳变系统建立了城市道路交通系统的状态空间模型。借助多重线性共余正Lyapunov函数和线性规划方法设计了PI控制器。针对城市道路交通系统中的车流量进行数据采集，提出了一种对城市道路交通系统车流量进行控制的方法。此方法可以有效控制车流量大小，避免出行高峰期造成的道路堵塞以及道路安全隐患。本发明所建立的模型充分考虑了实际系统的正性、随机性、传感器造成的测量信息滞后性等特点，具有更高的应用价值。

公开(公告)号：CN114664089B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202210357833.8

申请日：2022-04-06

Applicant: 杭州电子科技大学

Inventor： 林枫雨 ,  周明阳 ,  张俊锋

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种城市道路交通系统车流量的PI控制方法，基于正马尔可夫跳变系统建立了城市道路交通系统的状态空间模型。借助多重线性共余正Lyapunov函数和线性规划方法设计了PI控制器。针对城市道路交通系统中的车流量进行数据采集，提出了一种对城市道路交通系统车流量进行控制的方法。此方法可以有效控制车流量大小，避免出行高峰期造成的道路堵塞以及道路安全隐患。本发明所建立的模型充分考虑了实际系统的正性、随机性、传感器造成的测量信息滞后性等特点，具有更高的应用价值。