一种厚度减薄极限安全裕度值计算方法

    公开(公告)号:CN119294082A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411367618.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明涉及汽车生产技术领域,具体为一种厚度减薄极限安全裕度值计算方法。本发明将安全裕度值体现为厚度减薄对材料冲压带来的直接影响,克服了传统计算方法存在的晦涩难懂且不直观的问题,将网格分析的安全裕度值更好的应用于汽车厂冲压车间。本发明解决了现有网格分析对厚度减薄率展示不完全没有安全裕度值的问题,实现了网格分析对汽车板冲压件的更全面的分析与控制。可极大提高汽车板冲压性能判别的准确性,适应汽车板材冲压实际生产的需要,在准确地评价汽车板冲压性能的同时,还可以保证选材的精准度,提高汽车零部件冲压的生产效率,降低加工成本。

    一种冷轧钢板用防锈油的润滑性能测试方法

    公开(公告)号:CN118483149A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410718980.2

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明涉及一种冷轧钢板用防锈油的润滑性能测试方法,包括如下方法步骤:1)将清洗干燥后的试样放入防锈油中浸泡,浸泡时间不低于10s,取出试样在常温下悬挂48小时以上。2)将试样放在BUP板材成形试验机的凹模与压边圈之间;施加压边力后,启动凸模拉深试样。3)通过预实验来确定最小压边力Fe min。4)设置>Fe min的多个不同的压边力,对不同的防锈油试样进行冲压拉深试验。5)试验后记录每一个压边力下的最大拉深力,进行比较,相同实验条件下,最大拉深力越小,防锈油的润滑性能越好。本发明可以获得可靠的分析数据。可以准确测试比较分析不同种类防锈油对冷轧用钢的润滑性能。为冷轧用钢生产厂家提供选择防锈油的依据。

    一种基于板料成形数值模拟的汽车板选材方法

    公开(公告)号:CN110059430A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910341844.5

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明提供一种基于板料成形数值模拟的汽车板选材方法,通过选取汽车冲压零件建立产品模面,依据实验室性能数据选取不同汽车板材料建立材料力学模型,对零件进行冲压过程的有限元分析,完成冲压的数值模拟,同时优化工艺方案,预测不同板材冲压是否存在成形缺陷,预测成形安全裕度,最后进行汽车冲压件合理选材,做到“正确的材料用到正确的零件上”,克服了传统的冲压生产和汽车板选材耗时耗力的缺点,可极大地提高板料成形数值模拟的汽车板选材方法准确性,适应汽车板材冲压实际生产需要。

    一种提高酸洗板电阻点焊接头性能的方法

    公开(公告)号:CN116673580A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310734991.5

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种提高酸洗板电阻点焊接头性能的方法,包括以下步骤:步骤一,确定电流和预热时间;步骤二,确定脉冲时间;步骤三,确定电流值和回火时间;步骤四,时间确定;步骤五,焊接压力确定;步骤六,保压时间确定;步骤七,电阻点焊;其中在上述步骤一中,根据板厚度确定预热电流IP与预热时间tP的大小;其中在上述步骤二中,使用三脉冲焊接,根据板厚确定一个脉冲时间tw;其中在上述步骤三中,确定回火脉冲的电流值It与回火时间tt;本发明,使用回火脉冲的目的在于减缓焊后接头的冷却速度,从而减小接头处的残余应力,改善接头性能,同时此方法具有抑制飞溅、增大焊接工艺窗口、改变接头失效模式提高接头性能的优点。

    一种高速拉伸试验数据曲线处理方法

    公开(公告)号:CN111272551A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010095558.8

    申请日:2020-02-17

    Abstract: 本发明属于钢产品性能测试技术领域,具体提供了一种高速拉伸试验数据曲线处理方法,包括如下步骤:步骤1)制作高速拉伸试样,所述的试样的平行段要尽量窄,使用砂纸打磨,打磨好后在试样表面均匀地绘制网格或记号点;步骤2)对步骤1处理后的试样进行高速拉伸试验,记录该试样真应力-真应变曲线、载荷-位移曲线以及试样断裂时的载荷值;步骤3)拟合曲线;步骤4)验证上述系列曲线,找到符合断裂载荷的曲线。

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