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公开(公告)号:CN105483335A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510980062.8
申请日:2015-12-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消除连退炉内擦伤的方法,对影响因素进行控制,进而消除宽板擦伤,具体为:过渡料:在宽板中最宽规格超低碳钢之前安排1-2卷同厚度、同宽度低碳钢作为超低碳钢的过渡料;张力:超低碳钢生产期间缓冷段单位张力增加20%以上,实际单位张力不得低于0.38(×10N/mm2);带钢温度:缓冷段带钢目标温度700℃;辊室温度:缓冷段下辊室温度不低于685℃。本发明方法对原料板型无需特殊控制,并合理安排过渡料,使得在宽料生产期间无需过多过渡料即可确保带钢的稳定运行,在机组稳定的情况下,工艺速度无需受限,确保宽料生产期间,带钢表面不产生擦伤缺陷,提高产品表面质量,确保了宽料汽车外板可常态化批量生产。
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公开(公告)号:CN105483335B
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201510980062.8
申请日:2015-12-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消除连退炉内擦伤的方法,对影响因素进行控制,进而消除宽板擦伤,具体为:过渡料:在宽板中最宽规格超低碳钢之前安排1‑2卷同厚度、同宽度低碳钢作为超低碳钢的过渡料;张力:超低碳钢生产期间缓冷段单位张力增加20%以上,实际单位张力不得低于0.38(×10N/mm2);带钢温度:缓冷段带钢目标温度700℃;辊室温度:缓冷段下辊室温度不低于685℃。本发明方法对原料板型无需特殊控制,并合理安排过渡料,使得在宽料生产期间无需过多过渡料即可确保带钢的稳定运行,在机组稳定的情况下,工艺速度无需受限,确保宽料生产期间,带钢表面不产生擦伤缺陷,提高产品表面质量,确保了宽料汽车外板可常态化批量生产。
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