公开(公告)号：CN115210129B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202080097997.0

申请日：2020-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  蒂森克虏伯普利斯坦股份公司

Inventor： 渡边芳信 ,  宫川隼人 ,  判治宗嗣 ,  山口贵也 ,  M·阿兰尼 ,  A·贝雷斯 ,  L·东拜 ,  P·卡卡斯

IPC: B62D5/00

Abstract: 为了当在驱动源停止的状态下驾驶员触摸转向构件时防止驾驶员感到不适，在通过由驱动源(51)产生的驱动力行驶的车辆(2)中设置车辆转向系统(1)。该车辆转向系统(1)包括：转向构件(10)，其被构造成接受转向操作；以及反作用力致动器(13)，其被构造成响应于转向操作将反作用力施加到转向构件(10)。在驱动源(51)停止的状态下，反作用力致动器(13)被构造成基于停止时间位置将反作用力施加到转向构件(10)，该停止时间位置是在驱动源(51)停止时转向构件(10)的位置。

公开(公告)号：CN115210129A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202080097997.0

申请日：2020-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  蒂森克虏伯普利斯坦股份公司

Inventor： 渡边芳信 ,  宫川隼人 ,  判治宗嗣 ,  山口贵也 ,  M·阿兰尼 ,  A·贝雷斯 ,  L·东拜 ,  P·卡卡斯

IPC: B62D5/00

Abstract: 为了当在驱动源停止的状态下驾驶员触摸转向构件时防止驾驶员感到不适，在通过由驱动源(51)产生的驱动力行驶的车辆(2)中设置车辆转向系统(1)。该车辆转向系统(1)包括：转向构件(10)，其被构造成接受转向操作；以及反作用力致动器(13)，其被构造成响应于转向操作将反作用力施加到转向构件(10)。在驱动源(51)停止的状态下，反作用力致动器(13)被构造成基于停止时间位置将反作用力施加到转向构件(10)，该停止时间位置是在驱动源(51)停止时转向构件(10)的位置。