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公开(公告)号：CN1740507B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200510093251.X
申请日：2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
CPC classification number: B60R7/04 , B60R11/00 , B60R2011/0075 , B60R2011/0094
Abstract: 本发明的目的在于提高门装置的门的外观设计性能。门(3)由做成具有连续的凹凸断面形状的可弯曲的卷帘式门(11)和以层叠状态设置在卷帘式门的表面侧的片材(12)构成，利用设置在导轨(6)上的各导轨槽(6a、6b)对各自的侧边缘部进行导向。由于作为门装置的外观设计面的门表面卷帘式门不暴露在外，因而卷帘式门的凹凸不作为外观设计面，而可由片材形成自由的外观设计面。尤其是，由于卷帘式门和片材利用各自不同的导槽进行导向，因而可以自由设定两者间任意位置的间隔，在使两者的各一端同步的情况下两者之间虽在弯曲部分产生偏移，但通过间隔的设定使得两者之间在这样的弯曲部分不产生滑动接触，从而可防止滑动接触声及磨耗等的发生。
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公开(公告)号：CN1740507A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510093251.X
申请日：2005-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
CPC classification number: B60R7/04 , B60R11/00 , B60R2011/0075 , B60R2011/0094
Abstract: 本发明的目的在于提高门装置的门的外观设计性能。门(3)由做成具有连续的凹凸断面形状的可弯曲的卷帘式门(11)和以层叠状态设置在卷帘式门的表面侧的片材(12)构成，利用设置在导轨(6)上的各导轨槽(6a、6b)对各自的侧边缘部进行导向。由于作为门装置的外观设计面的门表面卷帘式门不暴露在外，因而卷帘式门的凹凸不作为外观设计面，而可由片材形成自由的外观设计面。尤其是，由于卷帘式门和片材利用各自不同的导槽进行导向，因而可以自由设定两者间任意位置的间隔，在使两者的各一端同步的情况下两者之间虽在弯曲部分产生偏移，但通过间隔的设定使得两者之间在这样的弯曲部分不产生滑动接触，从而可防止滑动接触声及磨耗等的发生。
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公开(公告)号：CN102131669B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200980133145.6
申请日：2009-07-14
Applicant: 株式会社利富高 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0483
Abstract: 本发明涉及防止误加油装置。本发明能够不阻碍应允许进入的大直径喷嘴的插入，能可靠地防止小直径喷嘴的插入，从而可靠地防止误加油。本发明的防止误加油装置的结构为，即使喷嘴前端强烈地碰到左右的挡板构件(22)，只要挡板构件(22)不向径向外侧滑动移动，挡板构件(22)就不会向打开方向转动移动，挡板构件(22)不会由隔断位置向允许喷嘴进入的位置误动作。
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公开(公告)号：CN102131669A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980133145.6
申请日：2009-07-14
Applicant: 株式会社利富高 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0483
Abstract: 本发明涉及防止误加油装置。本发明能够不阻碍应允许进入的大直径喷嘴的插入，能可靠地防止小直径喷嘴的插入，从而可靠地防止误加油。本发明的防止误加油装置的结构为，即使喷嘴前端强烈地碰到左右的挡板构件(22)，只要挡板构件(22)不向径向外侧滑动移动，挡板构件(22)就不会向打开方向转动移动，挡板构件(22)不会由隔断位置向允许喷嘴进入的位置误动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1695984A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510069085.X
申请日：2005-05-10
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 一丸贵秀
CPC classification number: B60R7/06 , B60R11/00 , B60R11/02 , B60R2011/0092 , B60R2011/0094 , B60R2011/0096
Abstract: 本发明涉及一种2部件驱动装置以及车辆用遮蔽体。能够有效利用收纳空间并提供一种廉价的车辆用遮蔽体(2部件驱动装置)。其具有马达(31)、与该马达(31)相连接的转动部件(38)、以及通过连接机构((引导孔(37b)、突出部(38b))与该转动部件(38)相连接且与转动部件(38)同步移动一定距离后解除通过上述连接机构((引导孔(37b)、突出部(38b))形成的与转动部件(38)的连接并停止的驱动部件(37)。利用驱动部件(37)驱动卷帘部件(81)，以开闭盒(21)的开口，利用转动部件(38)驱动上侧、下侧盖体(48U)、(48D)，以开闭盒(21)的下侧收纳部(21D)。
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公开(公告)号：CN1695983A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510069477.6
申请日：2005-05-09
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 一丸贵秀
CPC classification number: E05F17/004 , E05B77/06 , E05B77/42 , E05B83/30 , E05C7/04 , E05C17/02 , E05C19/022 , E05F11/00 , E05F11/54 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , Y10S292/04 , Y10S292/37 , Y10T292/1043
Abstract: 本发明涉及盖体相对于本体的对应面在开位置和关位置间进行切换的盖子开关机构。在提高外观特性和切换操作性的同时，也确切地解除了盖体因冲撞事故等产生的冲击负荷导致的意外地切换到开位置的担忧。本发明的盖子开关机构是使盖体(2)相对于本体(1)的对应面，可在使盖体(2)覆盖该对应面的关位置与打开该对应面的开位置之间切换。其特征在于：将盖体(2)从关位置切换到开位置或从开位置切换到关位置时所使用的单一的操作用按钮(4)，对盖体(2)至少从关闭附进向关位置方向施加力的加力机构(3)，通过所述按钮(4)的按压操作可对盖体(2)解除在开位置上的保持并使该盖体向关位置方向转动的切换机构(5)。
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公开(公告)号：CN100339549C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200510005359.9
申请日：2005-02-02
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 一丸贵秀
CPC classification number: E05F17/004 , E05F1/1066 , E05F5/02 , E05F5/022 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2800/11 , E05Y2900/538 , H01H9/02 , H01H9/22 , Y10T74/219
Abstract: 本发明能够维持高档感，并能可靠地避免盖体源于追尾事故等所产生的冲击载荷而引起的不经意地切换到打开位置的危险。本发明的盖开关机构对盖体(2)相对于主体的对应面在覆盖该对应面的关闭位置和打开该对应面的打开位置进行切换。发明点在于具备：加力装置(3)，对盖体总是向关闭位置的方向加力；单一按压操作用键(4)；切换装置(5)，具有与键相对配置的凸轮(30)和与盖体侧的齿轮部(25)啮合的增速齿轮(45)及撞针(49)，并通过键的按压操作而经由所述凸轮和增速齿轮对抗加力装置的作用力将盖体从关闭位置向打开位置切换；以及撞锁装置(6)，在盖体的打开位置卡合撞针，并且通过键的按压操作可以解除该卡合。
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公开(公告)号：CN1610493A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410083710.1
申请日：2004-10-14
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 一丸贵秀
CPC classification number: H01H13/562 , H01H27/00
Abstract: 本发明提供活动端子容易安装的带开关的卡锁。当对抗螺旋弹簧的作用力将活动部件(41)推入壳体(11)内时，用锁紧机构将活动部件锁紧在推入位置，开关接通；再次对抗螺旋弹簧的作用力将活动部件推入壳体内时，锁紧机构成为开锁状态，活动部件因螺旋弹簧的作用力向突出位置复位；在开关呈断开的带开关的卡锁L中，该开关由销(81)和一对固定端子(31)构成：该销安装在活动部件上，其两端部从活动部件的相对的2个侧面突出；该一对固定端子固定在壳体的相对的内侧上，活动部件在突出位置时，销的两端部接触呈导通状态，活动部件在推入位置时，销的两端部处于非接触呈非导通状态；使销从设在壳体的侧面的活动端子穿过孔(15)装入。
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