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公开(公告)号：CN105283696A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480033466.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本精工株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H15/38 , F16H61/664
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H15/38
Abstract: 在环面式无级变速器中，液压加载器(23)的第1活塞(25)局部地按压输入盘(15)的径向外端部的第2缸体外壳(15a)，因此，容易导致输入盘(15)变形，但是第2油室(28)的液压均匀地按压输入盘(15)的背面的整个区域，因此输入盘(15)的变形变小。由于在仅对第2油室(28)供给液压的第1控制状态、和对第1油室(27)及第2油室(28)双方供给液压的第2控制状态之间进行切换，因此优先利用第2油室(28)的液压按压输入盘(15)，在仅利用第2油室(28)的液压还不够的情况下，对第1油室(27)供给液压，通过第1活塞(25)辅助性地按压输入盘(15)，由此能够在抑制动力辊(19)的打滑的同时将输入盘(15)的变形控制在最小限度。
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公开(公告)号：CN105283696B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480033466.X
申请日：2014-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本精工株式会社
IPC: F16H61/12 , F16H15/38 , F16H61/664
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H15/38
Abstract: 在环面式无级变速器中，液压加载器(23)的第1活塞(25)局部地按压输入盘(15)的径向外端部的第2缸体外壳(15a)，因此，容易导致输入盘输入盘(15)的背面的整个区域，因此输入盘(15)的变形变小。由于在仅对第2油室(28)供给液压的第1控制状态、和对第1油室(27)及第2油室(28)双方供给液压的第2控制状态之间进行切换，因此优先利用第2油室(28)的液压按压输入盘(15)，在仅利用第2油室(28)的液压还不够的情况下，对第1油室(27)供给液压，通过第1活塞(25)辅助性地按压输入盘(15)，由此能够在抑制动力辊(19)的打滑的同时将输入盘(15)的变形控制在最小限度。(15)变形，但是第2油室(28)的液压均匀地按压
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公开(公告)号：CN102466005B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110343716.8
申请日：2011-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，使各变速挡中处于解除状态的卡合机构的数量更少以降低摩擦损失。该自动变速器具备：借助来自驱动源的动力旋转的输入轴；和输出部件，所述输入轴的旋转被变速而传递至该输出部件，该自动变速器具备：具备太阳齿轮、齿圈和支承行星齿轮的行星架作为旋转元件的第一至第四行星齿轮机构；以及以能够解除连接的方式连接所述旋转元件之间、所述输入轴与所述旋转元件之间、或者所述旋转元件与壳体部件之间的第一至第六卡合机构，在各变速挡中，所述第一至第六卡合机构中的三个卡合机构为卡合状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102466004A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110339455.2
申请日：2011-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2003/442 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , Y10S475/903
Abstract: 本发明提供自动变速器，抑制了自动变速器的摩擦损失。自动变速器具备四个行星齿轮机构(PGS1～PGS4)、三个离合器(C1～C3)、三个制动器(B1～B3)。第二和第三行星齿轮机构的各要素构成四个旋转要素(Y1～Y4)。第一要素(Sa)与输入轴(2)连结，第四要素(Rd)与输出部件(3)连结，第三要素(Ra)与第六要素(Sd)连结，第三旋转要素与第五要素(Cd)连结。第一至第三离合器分别自如地连结第一要素和第二旋转要素、第一要素和第一旋转要素、第二要素(Ca)和第四旋转要素。第一至第三制动器分别将第一连结体(Ra-Sd)、第二旋转要素、第二要素自如地固定于变速箱(1)。
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公开(公告)号：CN102466004B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110339455.2
申请日：2011-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2003/442 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , Y10S475/903
Abstract: 本发明提供自动变速器，抑制了自动变速器的摩擦损失。自动变速器具备四个行星齿轮机构(PGS1～PGS4)、三个离合器(C1～C3)、三个制动器(B1～B3)。第二和第三行星齿轮机构的各要素构成四个旋转要素(Y1～Y4)。第一要素(Sa)与输入轴(2)连结，第四要素(Rd)与输出部件(3)连结，第三要素(Ra)与第六要素(Sd)连结，第三旋转要素与第五要素(Cd)连结。第一至第三离合器分别自如地连结第一要素和第二旋转要素、第一要素和第一旋转要素、第二要素(Ca)和第四旋转要素。第一至第三制动器分别将第一连结体(Ra-Sd)、第二旋转要素、第二要素自如地固定于变速箱(1)。
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公开(公告)号：CN102562966B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110334823.4
申请日：2011-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供自动变速器，抑制了自动变速器的摩擦损失。自动变速器具备四个行星齿轮机构(PGS1～PGS4)、三个离合器(C1～C3)、三个制动器(B1～B3)。第二和第三行星齿轮机构的各要素构成四个旋转要素(Y1～Y4)。第一要素(Sa)与输入轴(2)连结，第四要素(Rd)与输出部件(3)连结，第二要素(Ca)与第六要素(Sd)连结，第二旋转要素与第五要素(Cd)连结。第一至第三离合器分别自如地连结第一要素和第三旋转要素、第一要素和第一旋转要素、第一连结体(Ca-Sd)和第四旋转要素。第一至第三制动器分别将第一连结体、第三旋转要素、第三要素(Ra)自如固定于变速箱(1)。
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公开(公告)号：CN102562966A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110334823.4
申请日：2011-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供自动变速器，抑制了自动变速器的摩擦损失。自动变速器具备四个行星齿轮机构(PGS1～PGS4)、三个离合器(C1～C3)、三个制动器(B1～B3)。第二和第三行星齿轮机构的各要素构成四个旋转要素(Y1～Y4)。第一要素(Sa)与输入轴(2)连结，第四要素(Rd)与输出部件(3)连结，第二要素(Ca)与第六要素(Sd)连结，第二旋转要素与第五要素(Cd)连结。第一至第三离合器分别自如地连结第一要素和第三旋转要素、第一要素和第一旋转要素、第一连结体(Ca-Sd)和第四旋转要素。第一至第三制动器分别将第一连结体、第三旋转要素、第三要素(Ra)自如固定于变速箱(1)。
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公开(公告)号：CN102466005A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110343716.8
申请日：2011-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，使各变速档中处于解除状态的卡合机构的数量更少以降低摩擦损失。该自动变速器具备：借助来自驱动源的动力旋转的输入轴；和输出部件，所述输入轴的旋转被变速而传递至该输出部件，该自动变速器具备：具备太阳齿轮、齿圈和支承行星齿轮的行星架作为旋转元件的第一至第四行星齿轮机构；以及以能够解除连接的方式连接所述旋转元件之间、所述输入轴与所述旋转元件之间、或者所述旋转元件与壳体部件之间的第一至第六卡合机构，在各变速档中，所述第一至第六卡合机构中的三个卡合机构为卡合状态。
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