公开(公告)号：CN111806301B

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202010114701.3

申请日：2020-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛贯银四郎 ,  鹤田晃弘 ,  杉立健太

IPC: B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明降低制造成本，并且提高布局的自由度。本发明的车辆用电池单元的排气结构具有排气通路(26)，所述排气通路(26)用于将对收容于电池单元(12)的室内的电池进行冷却后的气体排出至电池单元(12)的外部，所述电池单元搭载于车辆(10)，其中包括：排气导管(22)，与电池单元(12)的室内连通，以构成排气通路(26)的一部分；以及除了所述排气导管(22)的排气通路(26)的剩余部分，例如形成在后侧饰板(30)或中柱饰板(36)与车身侧构件之间。

公开(公告)号：CN111806301A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010114701.3

申请日：2020-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛贯银四郎 ,  鹤田晃弘 ,  杉立健太

IPC: B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明降低制造成本，并且提高布局的自由度。本发明的车辆用电池单元的排气结构具有排气通路(26)，所述排气通路(26)用于将对收容于电池单元(12)的室内的电池进行冷却后的气体排出至电池单元(12)的外部，所述电池单元搭载于车辆(10)，其中包括：排气导管(22)，与电池单元(12)的室内连通，以构成排气通路(26)的一部分；以及除了所述排气导管(22)的排气通路(26)的剩余部分，例如形成在后侧饰板(30)或中柱饰板(36)与车身侧构件之间。