公开(公告)号：CN106183753A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510412022.3

申请日：2015-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 末定怜 ,  祖田正贵 ,  石川武史 ,  田岛雄二郎

IPC: B60J7/11

CPC classification number: B60J7/10 ,  B60J10/90

Abstract: 本发明提供一种能够确保密封部件与软顶之间的密封性的带装拆式车顶的车身构造。带装拆式车顶的车身构造(10)构成为在车顶开口部端部(31)与前密封部件(27)抵接。前密封部件(27)具备与第一密封部(35)相邻地设置的第一止挡部(36)以及与第二密封部(38)相邻地设置的第二止挡部(39)。在通过第一密封部(35)和第二密封部(38)的双方保持密封性的状态下，前压紧端部(31)与第一止挡部(36)和第二止挡部(39)的双方抵接。(23)处设置前密封部件(27)，软顶(30)的前压紧

公开(公告)号：CN101153517B

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200710161939.6

申请日：2007-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 祖田正贵

IPC: E05B5/00 ,  E05B65/20

CPC classification number: E05B85/13 ,  E05B41/00 ,  E05B85/12 ,  Y10T292/57

Abstract: 本发明的目的是提供一种能够防止在操作锁钮时夹入物品的设在车辆门内侧的锁钮构造。锁钮(30)回转自如地设在内把手套(10)上，根据回转位置的不同，门锁机构可在锁定/开锁之间切换，在锁钮(30)上，设有位于锁定位置时与内把手套(10)的后方构成部(12)的表面(12a)连续形成的锁定面部(36)和与锁定面部(36)连续形成且位于开锁位置时在内把手套(10)的表面侧露出的开锁面部(37)，开锁面部(37)形成为以锁钮(30)的回转中心为圆弧中心的大致圆弧状，在锁定位置与开锁位置之间的回转范围内，内把手套(10)的后方构成部(12)的内表面(12b)与开锁面部(37)之间保持有微小的缝隙。

公开(公告)号：CN114161917A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111061506.X

申请日：2021-09-10

Applicant: 西川橡胶工业股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 岛田博 ,  松浦利文 ,  祖田正贵

IPC: B60J10/86 ,  B60J10/25

Abstract: 本发明提供一种使浸入到车门的上端部与车身之间的水难以洒落到锁定部的机动车车门用密封件。纵边密封部(4)中的、从具有进水口71的部分到中空部(R3)的至少上侧部分设为模具成型部。在模具成型部比安装板部(80)更向车室外侧地开口有用于抽取成型时所使用的中芯的中芯抽取孔(79)。在中空部(R3)的内表面中的比中芯抽取孔(79)靠上的位置设有将从进水口(71)流入的水比中芯抽取孔(79)更向车室内侧进行引导的引导部(90)。

公开(公告)号：CN106183753B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201510412022.3

申请日：2015-07-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 末定怜 ,  祖田正贵 ,  石川武史 ,  田岛雄二郎

IPC: B60J7/11

CPC classification number: B60J7/10 ,  B60J10/90

Abstract: 本发明提供一种能够确保密封部件与软顶之间的密封性的带装拆式车顶的车身构造。带装拆式车顶的车身构造(10)构成为在车顶开口部(23)处设置前密封部件(27)，软顶(30)的前压紧端部(31)与前密封部件(27)抵接。前密封部件(27)具备与第一密封部(35)相邻地设置的第一止挡部(36)以及与第二密封部(38)相邻地设置的第二止挡部(39)。在通过第一密封部(35)和第二密封部(38)的双方保持密封性的状态下，前压紧端部(31)与第一止挡部(36)和第二止挡部(39)的双方抵接。

公开(公告)号：CN1822705B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200610008571.5

申请日：2006-02-17

Applicant: 日本先锋公司 ,  日本东北先锋公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木启充 ,  森山丰 ,  坂口英二 ,  冲秀仁 ,  原野力 ,  祖田正贵 ,  相泽伸夫 ,  松尾亮治

IPC: H04R1/02 ,  H04R9/02

CPC classification number: H04R9/06 ,  H04R2201/34 ,  H04R2400/11

Abstract: 本发明目的在于，通过考虑多个连接臂部和安装在被安装部上的安装部之间的有机关联性(规则性)等来设计框架，提高框架强度，防止框架变形，防止音质易于失真。扬声器装置包括具有框架等的振动系统和磁路系统。框架包括磁路容纳部、环形外周部、和多个连接臂部。在外周部内侧设置第1至第4桥部，同时，第1至第4桥部分别形成直线状。而且，第1和第2桥部配置在外周部之间形成内接于该外周部的大致三角形的区域的位置上，且相对于通过外周部的径方向的中心(O)的中心线(L2)配置在对称的位置。第3和第4桥部分别以合适的间隔配置在外周部内侧且于中心线(L2)大致正交的位置。第1和第2桥部的两端配置在和多个安装部对应的位置。

公开(公告)号：CN101153517A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710161939.6

申请日：2007-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 祖田正贵

IPC: E05B5/00 ,  E05B65/20

CPC classification number: E05B85/13 ,  E05B41/00 ,  E05B85/12 ,  Y10T292/57

Abstract: 本发明的目的是提供一种能够防止在操作锁钮时夹入物品的设在车辆门内侧的锁钮构造。锁钮(30)回转自如地设在内把手套(10)上，根据回转位置的不同，门锁机构可在锁定/开锁之间切换，在锁钮(30)上，设有位于锁定位置时与内把手套(10)的后方构成部(12)的表面(12a)连续形成的锁定面部(36)和与锁定面部(36)连续形成且位于开锁位置时在内把手套(10)的表面侧露出的开锁面部(37)，开锁面部(37)形成为以锁钮(30)的回转中心为圆弧中心的大致圆弧状，在锁定位置与开锁位置之间的回转范围内，内把手套(10)的后方构成部(12)的内表面(12b)与开锁面部(37)之间保持有微小的缝隙。