公开(公告)号：CN110461693A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201880017504.0

申请日：2018-03-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八百川哲雄 ,  浦野龙太郎 ,  木崎德次郎 ,  小野悠

IPC: B62J6/02 ,  B62J6/18 ,  B62J99/00 ,  B62K21/04

Abstract: 提供能够使前灯靠车体侧配置、且前灯支承部不易露出的紧凑的鞍乘型车辆的前灯支承结构。上托架(84)具备向顶梁(26)的前方延伸的左右一对前灯支承部(95、95)，下托架(88)从底梁(27)的前缘向上方突出。前灯(36)被螺栓从侧方固定于左右一对前灯支承部(95、95)，前灯(36)的下部与下托架(88)卡合。

公开(公告)号：CN118556165A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202280089194.X

申请日：2022-12-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柿本鹰也 ,  赖重晶子 ,  浦野龙太郎

IPC: F16D65/12 ,  B60T8/171

Abstract: 在制动盘中，实现轻量化，并且提高制动盘的旋转检测的分辨率。制动盘具备减重孔和旋转检测用的被检测部(74)，减重孔具备第一减重孔(71)和相对于第一减重孔(71)配置于径向外侧的第二减重孔(72)，被检测部(74)在径向上设置于第一减重孔(71)与第二减重孔(72)之间。

公开(公告)号：CN110461693B

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201880017504.0

申请日：2018-03-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八百川哲雄 ,  浦野龙太郎 ,  木崎德次郎 ,  小野悠

IPC: B62J6/027 ,  B62J11/19

Abstract: 提供能够使前灯靠车体侧配置、且前灯支承部不易露出的紧凑的鞍乘型车辆的前灯支承结构。上托架(84)具备向顶梁(26)的前方延伸的左右一对前灯支承部(95、95)，下托架(88)从底梁(27)的前缘向上方突出。前灯(36)被螺栓从侧方固定于左右一对前灯支承部(95、95)，前灯(36)的下部与下托架(88)卡合。

公开(公告)号：CN215098033U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN201990001131.8

申请日：2019-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 浦野龙太郎 ,  高桥智誓 ,  吉田博昭 ,  半田悦美

IPC: B62J45/412 ,  B62K19/30

Abstract: 本实用新型提供能够减小轮速传感器的配置空间并提高外观性的轮速传感器的安装构造。其应用于跨骑型车辆(1)，其中，该跨骑型车辆(1)包括：前叉(40)，其将前轮(WF)以旋转自如的方式支承；制动钳(38)，其对前轮(WF)的制动盘(37)进行制动；以及轮速传感器(70)，其检测前轮(WF)的旋转状态。前叉(40)具有对前轮(WF)的车轴(36)进行轴支承的底部托架(42)。在底部托架(42)上形成有从该底部托架(42)向车身后方延伸并支承制动钳(38)的支承部(44)，将轮速传感器(70)安装于支承部(44)的下部。使用指向车宽方向的单一的紧固部件(71)，将轮速传感器(70)固定于从支承部(44)向车身下方延伸的板状的支撑部(51)。