公开(公告)号：CN119502669A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411105739.9

申请日：2024-08-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菅野青伊 ,  春山和宏

IPC: B60K11/06 ,  B60K1/04

Abstract: 提供一种能够提高排气路径的自由度并吸收排气管道在车宽方向上的位置偏移的车辆。车辆(V)具备：蓄电池壳体(2)、蓄电池模块(3)，其收容于蓄电池壳体(2)；以及冷却机构(5)，其将车室内的空气导入蓄电池壳体(2)而冷却蓄电池模块(3)，其中，冷却机构(5)具有从蓄电池壳体(2)排出空气的排气管道(53)。排气管道(53)具有：第一管道部(531)，其连接于蓄电池壳体(2)；第二管道部(532)，其固定于车辆的地板(F)；以及板状的连结部件(533)，其将第一管道部(531)与第二管道部(532)连结。第二管道部(532)和连结部件(533)在能够互相滑动的状态下由卡夹(533b)固定。

公开(公告)号：CN219759860U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202320480665.1

申请日：2023-03-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小松大悟 ,  春山和宏

IPC: H01M50/291 ,  H01M50/262 ,  H01M50/249 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6551

Abstract: 本实用新型提供一驱动电池组，具有较小高度且其排气管具有较高刚性。驱动电池组包括：电池；壳体，包括相互组装的外壳及盖体且用以容纳所述电池；风扇，配置于所述壳体内且用以冷却所述电池；排气管，通过所述外壳的侧壁的开口；以及线束，位于所述排气管上方且夹置于所述排气管与所述盖体之间，所述排气管的上表面具有往下凹陷的槽部，所述线束的至少一部分位于所述槽部内，所述槽部往下延伸且连接至所述排气管的底面的内侧。