公开(公告)号：CN1499068A

公开(公告)日：2004-05-26

申请号：CN200310103131.4

申请日：2003-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 千叶省作 ,  坂本一弘 ,  川瀬祥司

IPC: F02F7/00 ,  F16C35/04

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027

Abstract: 一种通用发动机，其中曲柄箱包括箱主体以及固定在该箱主体上的盖体；且轴承支承部件布置在传动轮和处于轴向一端的曲柄臂之间。该轴承支承部件形成为这样的形状，即允许保持在曲柄箱中的滑油在轴承支承部件的相对侧面之间流动，且该轴承支承部件安装在箱主体上。

公开(公告)号：CN102482966A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200980161404.6

申请日：2009-09-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川瀬祥司 ,  丸山敦志 ,  川合徹

IPC: F01N1/08 ,  F01N7/00 ,  F01P1/06 ,  F01P5/06

CPC classification number: F01N3/055 ,  F01N1/003 ,  F01N1/089 ,  F01N13/002 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F01N2230/00 ,  F01N2240/02 ,  F01N2490/02 ,  F01N2590/06 ,  F01P2060/16 ,  Y02T10/20

Abstract: 提供与通用发动机的气缸接近地配置的排气消音器，通用发动机的排气消音器(M)由以下部件构成：经由排气管(10)与通用发动机(E)的气缸(3)连结并与该气缸(3)相邻配置的消音器主体(15)；分隔部件(19)，所述分隔部件将该消音器主体(15)内划分成与排气管(10)连通的第一消音室(16)及与消音器主体(15)的排气出口(35)连通的第二消音室(17)；以及连通第一消音室(16)与第二消音室(17)之间且露出至消音器主体(15)外的排气冷却管(31)。由此，废气从第一消音室(16)向第二消音室(17)转移时，通过排气冷却管(31)而被有效地冷却，能够提高废气的压力降低产生的消音效果。

公开(公告)号：CN102482966B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN200980161404.6

申请日：2009-09-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川瀬祥司 ,  丸山敦志 ,  川合徹

IPC: F01N1/08 ,  F01N7/00 ,  F01P1/06 ,  F01P5/06

CPC classification number: F01N3/055 ,  F01N1/003 ,  F01N1/089 ,  F01N13/002 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F01N2230/00 ,  F01N2240/02 ,  F01N2490/02 ,  F01N2590/06 ,  F01P2060/16 ,  Y02T10/20

Abstract: 提供与通用发动机的气缸接近地配置的排气消音器，通用发动机的排气消音器(M)由以下部件构成：经由排气管(10)与通用发动机(E)的气缸(3)连结并与该气缸(3)相邻配置的消音器主体(15)；分隔部件(19)，所述分隔部件将该消音器主体(15)内划分成与排气管(10)连通的第一消音室(16)及与消音器主体(15)的排气出口(35)连通的第二消音室(17)；以及连通第一消音室(16)与第二消音室(17)之间且露出至消音器主体(15)外的排气冷却管(31)。由此，废气从第一消音室(16)向第二消音室(17)转移时，通过排气冷却管(31)而被有效地冷却，能够提高废气的压力降低产生的消音效果。

公开(公告)号：CN100453790C

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200310103131.4

申请日：2003-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 千叶省作 ,  坂本一弘 ,  川瀬祥司

IPC: F02F7/00 ,  F16C35/04

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027

Abstract: 一种通用发动机，其中曲柄箱包括箱主体以及固定在该箱主体上的盖体；且轴承支承部件布置在传动轮和处于轴向一端的曲柄臂之间。该轴承支承部件形成为这样的形状，即允许保持在曲柄箱中的滑油在轴承支承部件的相对侧面之间流动，且该轴承支承部件安装在箱主体上。

公开(公告)号：CN2705608Y

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：CN200320102740.3

申请日：2003-10-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 千叶省作 ,  坂本一弘 ,  川瀬祥司

IPC: F02B75/00 ,  F02F7/00 ,  F16C35/04

CPC classification number: F02F7/0053 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027

Abstract: 本实用新型涉及一种通用发动机，其包括：曲柄箱；气缸体；曲轴；轴承；轴承支承部件，曲轴通过在该轴承支承部件和箱主体中的轴承而可旋转地支承；阀操作机构；以及传动轮，该传动轮装于曲柄箱中，以便向阀操作机构传递旋转力，该传动轮固定布置在曲轴上，以便位于这些曲柄臂中的、处于轴向一端的曲柄臂的外面；其中曲柄箱包括箱主体以及固定在箱主体上的盖体；布置在传动轮和处于轴向一端的曲柄臂之间的轴承支承部件具有多个通孔，通过这些通孔，保持在曲柄箱中的滑油能在轴承支承部件的相对侧面之间流动，且轴承支承部件安装在箱主体上。本实用新型使曲柄箱内保持足量的滑油，同时避免尺寸增加，并能增加曲轴的支承刚性和抑制撞击声音的产生。