公开(公告)号：CN107160942B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201710094641.1

申请日：2017-02-21

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  本田研究开发太阳株式会社

Inventor： 川原吉广 ,  户口康宏 ,  多田胜俊 ,  栗原育美 ,  高堂纯治 ,  直野敬史

IPC: B60B3/04 ,  A61G5/10

Abstract: 本发明提供一种价格便宜且具有足够刚性的轻量的轮圈。轮圈(6a)具备：环形的轮辋(60)，其外侧套装有轮胎(6b)；轮毂(61)，其被配置于轮辋(60)的中央部，并与车轴相结合；圆盘(62)，其周缘部安装有轮辋(60)，并覆盖轮圈(6a)的一侧。圆盘(62)具有：板状部(62a)；以及被设置于板状部(62a)的一侧的面上的朝向径向延伸的第1肋部(62b)。板状部(62a)在与另一侧的面的第1肋部(62b)相对应的位置上设置有第1槽(62d)。

公开(公告)号：CN112888577B

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN201980066737.4

申请日：2019-06-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川原吉广 ,  室园智纪 ,  户口康宏 ,  涩谷伸幸

IPC: B60B3/12 ,  A61G5/02 ,  B60B3/04 ,  B60B5/02

Abstract: 车轮(6a)的轮盘(62)具有沿径向延伸且向中心轴线(a1)方向的一侧突出的第一肋(62a)。车轮(6a)的轮毂(61)具有沿径向延伸的第一个叶片部(61d1)。第一肋(62a)的一对侧面中的至少一方的侧面相对于包含轮盘(62)的中心轴线(a1)的平面倾斜，第一个叶片部(61d1)固定在处于倾斜的侧面的中心轴线(a1)的一侧的侧面上。

公开(公告)号：CN107160942A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710094641.1

申请日：2017-02-21

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  本田研究开发太阳株式会社

Inventor： 川原吉广 ,  户口康宏 ,  多田胜俊 ,  栗原育美 ,  高堂纯治 ,  直野敬史

IPC: B60B3/04 ,  A61G5/10

CPC classification number: B60B3/007 ,  A61G5/022 ,  A61G5/1051 ,  A61G5/1091 ,  B60B27/06 ,  B60B3/001 ,  A61G5/10 ,  B60B3/04 ,  B60B2200/22 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/311

Abstract: 本发明提供一种价格便宜且具有足够刚性的轻量的轮圈。轮圈(6a)具备：环形的轮辋(60)，其外侧套装有轮胎(6b)；轮毂(61)，其被配置于轮辋(60)的中央部，并与车轴相结合；圆盘(62)，其周缘部安装有轮辋(60)，并覆盖轮圈(6a)的一侧。圆盘(62)具有：板状部(62a)；以及被设置于板状部(62a)的一侧的面上的朝向径向延伸的第1肋部(62b)。板状部(62a)在与另一侧的面的第1肋部(62b)相对应的位置上设置有第1槽(62d)。

公开(公告)号：CN112805158A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201980066680.8

申请日：2019-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川原吉广 ,  室园智纪 ,  户口康宏 ,  涩谷伸幸

IPC: B60B3/12 ,  A61G5/02 ,  A61G5/04 ,  B60B3/04 ,  B60B5/02

Abstract: 车轮(6a)的轮盘(62)具有外嵌有轮胎(6b)的环状的轮辋(60)和配置在轮辋(60)的内周的圆盘状的轮盘(62)。轮盘(62)具有沿轮盘(62)的径向延伸的第一肋(62a)和第二肋(62b)。第一肋(62a)和第二肋(62b)的在轮盘(62)周向上的宽度约靠轮盘(62)的外周侧越大。

公开(公告)号：CN114713118A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202111588121.9

申请日：2021-12-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 石井直人 ,  川原吉广 ,  篠崎敏 ,  上村知行

IPC: B01F35/11 ,  B01F35/50 ,  B01F35/71 ,  B01F25/431

Abstract: 本发明提供一种容易除去残留物而能够提高清洗性的混合装置。混合装置具备：第一导入口(6)，其设置在混合器管(2)中的比混合促进部(10)靠上游侧的位置，且能够导入液剂；第二导入口(7)，其设置在混合器管(2)中的比混合促进部(10)靠上游侧的位置，且能够导入用于除去液剂的物质；以及活塞(20)，其设置在混合器管(2)的上游侧，通过在混合器管(2)的轴向上进行行程，从而将第一导入口(6)及第二导入口(7)中的一方开放并将第一导入口(6)及第二导入口(7)中的另一方闭塞。

公开(公告)号：CN112888577A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201980066737.4

申请日：2019-06-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川原吉广 ,  室园智纪 ,  户口康宏 ,  涩谷伸幸

IPC: B60B3/12 ,  A61G5/02 ,  B60B3/04 ,  B60B5/02

Abstract: 车轮(6a)的轮盘(62)具有沿径向延伸且向中心轴线(a1)方向的一侧突出的第一肋(62a)。车轮(6a)的轮毂(61)具有沿径向延伸的第一个叶片部(61d1)。第一肋(62a)的一对侧面中的至少一方的侧面相对于包含轮盘(62)的中心轴线(a1)的平面倾斜，第一个叶片部(61d1)固定在处于倾斜的侧面的中心轴线(a1)的一侧的侧面上。