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公开(公告)号：CN101947997B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010224209.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/6226 , Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286
Abstract: 一种混合动力式鞍乘型车辆，具有：安装在车架上的含有发动机和驱动电机的动力单元、开闭驱动设置在发动机所具有的进气装置的节气门阀的执行机构、油门位置传感器、根据该油门位置传感器的检测值使执行机构动作的节气门驱动装置。在该混合动力式鞍乘型车辆中，抑制来自驱动电机的噪声对油门位置传感器和节气门驱动装置带来坏影响。在该混合动力式鞍乘型车辆中，驱动电机配置在车架(F)的宽度方向的一侧，油门位置传感器(71)和节气门驱动装置(72)配置在车架(F)的宽度方向的另一侧。
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公开(公告)号：CN101660605B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910147103.X
申请日：2009-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/04 , B60W10/105 , B60W10/02
CPC classification number: F16H63/18 , F16H63/34 , F16H2063/3089 , Y10T74/19251 , Y10T74/2011 , Y10T74/20116 , Y10T74/20128
Abstract: 本发明提供一种车辆变速装置，在设置于变速轴和变速鼓之间的换档驱动力传递机构中设置空转机构，当处于选定齿轮系之一的状态或空转状态时，变速鼓的转动位置会由换档止动机构弹性保持，该车辆变速装置具有良好的变速操作感，并能在规定的时刻可靠地进行换档操作。除具有所述换档止动机构(114)以外，本车辆变速装置还含有变速限制机构(120)，其在临时蓄力于所述空转机构(62)中的换档驱动力作用下，对多个所述齿轮系中齿轮系的选定状态进行切换和阻止其切换。
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公开(公告)号：CN101947996B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201010224206.4
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: Y02T10/6221 , Y02T10/6295
Abstract: 一种混合动力式鞍乘型车辆，含有发动机和驱动电机的动力单元安装在具有左右一对座椅架的车架上，该左右一对座椅架从主架后部向后上方延伸以便从下方支承乘车用座椅，并且燃料箱配置在两座椅架之间，从而，不仅有效地冷却动力驱动单元，而且在使重量很好地平衡的前提下配置动力驱动单元和燃料箱。燃料箱(46)配置在两座椅架(19)的后部之间，驱动驱动电机的动力驱动单元(70)在侧视时配置在燃料箱(46)的前方且乘车用座椅(47)的前部与两座椅架(19)之间，使将行驶风导向动力驱动单元(70)侧的开口部(96)设置在座椅罩(49)的前部，该座椅罩(49)在乘车用座椅(47)的下方从前方和左右两侧覆盖动力驱动单元(70)。
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公开(公告)号：CN1095780C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN97104537.2
申请日：1997-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L3/08
Abstract: 车辆用前后联动制动装置，它有前、后轮制动操作件和特性设定弹簧，联动制动力传递系统能把制动力作用于前轮制动器，弹簧把相反的弹力作用于传递系统，传递系统一端以及后轮制动力传递构件的一端分别与均衡器两端相连，当后轮制动操作件操作力未达到弹簧弹力对应值时，均衡器产生回转动作并使后轮制动器作用，当上述操作力超过弹簧弹力对应值时，使前轮制动器驱动并可使后轮制动器驱动。这样，在制动操作初期只产生后轮制动力，随着制动操作力超过规定值而在前后也产生制动力，而且能用简单的结构进行前后联动制动，并能根据制动操作件的操作而使多个车轮制动器联动动作。
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公开(公告)号：CN1064116C
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN95107099.1
申请日：1995-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 岩下调
IPC: F16D55/02 , F16D55/224 , F16D65/097
Abstract: 本发明旨在提供一种采用单一挂钩销的、能减少零件数目和组装工作量、防止摩擦垫片晃动并使挂钩销的负荷减小的盘形闸。用单一的挂钩销38支承摩擦垫片321，在衬垫弹簧40上设有在盘形转子(24)的转入侧和转出侧推压摩擦垫片321的转入侧弹簧部40b和转出侧弹簧部40c，由转出侧弹簧部40c在摩垫片321上产生的转矩小于由转入侧弹簧部40b在摩擦垫片321上产生的转矩，在卡钳21或与该卡钳21固定连接的部件上，设有在盘形转子24的转出侧承受摩擦垫片321的抵接部43。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1138541A
公开(公告)日：1996-12-25
申请号：CN96107943.6
申请日：1996-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62L3/08
CPC classification number: B62L3/08
Abstract: 一种前后连动制动装置，能只在后轮上发挥较小的制动力，并且能利用简单的结构实现前后连动制动。连动缆绳10的一端部连接在后轮制动操作件7上，其另一端部是连接在前轮制动操作件6上，使只由后轮制动操作件7侧向前轮制动操作件6侧传递制动操作力成为可能，并在固定于车身上的固定构件和连动缆绳10之间设置给定特性弹簧9，使与该连动缆绳10作用于前轮制动操作件6上的力相反方向的弹簧推力作用于连动缆绳10上。
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公开(公告)号：CN101947997A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010224209.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/6226 , Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286
Abstract: 一种混合动力式鞍乘型车辆，具有：安装在车架上的含有发动机和驱动电机的动力单元、开闭驱动设置在发动机所具有的进气装置的节气门阀的执行机构、油门位置传感器、根据该油门位置传感器的检测值使执行机构动作的节气门驱动装置。在该混合动力式鞍乘型车辆中，抑制来自驱动电机的噪声对油门位置传感器和节气门驱动装置带来坏影响。在该混合动力式鞍乘型车辆中，驱动电机配置在车架(F)的宽度方向的一侧，油门位置传感器(71)和节气门驱动装置(72)配置在车架(F)的宽度方向的另一侧。
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公开(公告)号：CN100548732C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200510091453.0
申请日：2005-08-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L3/0061 , B60L11/1803 , B60L11/1877 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1896 , B60L2200/12 , B60L2200/26 , B60L2240/36 , B60L2270/145 , B60Y2200/126 , B62K2204/00 , B62M7/12 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种冷却结构，其在具备车辆驱动用电机的电动车中，能把驱动控制所述电机的控制部良好地进行冷却。解决方法是，其具备：电机(31)，其向驱动轮，即后轮(32)供给动力；电机驱动器(64)，其进行该电机(31)的驱动控制；冷却板(65)，其为了冷却该电机驱动器(64)而在内部流通冷却水，冷却板(65)配置成一侧面与电机驱动器(64)邻接，而另一侧面与后摆动支架(21)邻接。
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公开(公告)号：CN101396964A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810146370.0
申请日：2008-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 用于变速器的换档位置变位传动部件，包括能够绕着换档轴轴线转动的臂部件，用以响应于换档轴的转动而转动换档鼓，其中即使在中途停止换档操作，也防止换档鼓在达到中间位置。中置弹簧包括从环绕换档轴的螺旋部分的两侧夹紧按压部分。换档位置变位传动部件的臂部件设有压力接收部件，该压力接收部件由两个夹紧部分夹紧，这样，当转动部件转动时，如果响应于其转动方向，按压部分抵靠转动夹紧部分中的一个，则夹紧部分中的另一个抵靠压力接收部件。
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公开(公告)号：CN101152898A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200710142283.3
申请日：2007-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M25/04
CPC classification number: F16D25/086 , F16D48/04 , F16D2300/24 , F16D2500/1117 , F16D2500/3026 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , Y10T477/79
Abstract: 本发明提供一种在离合器的动力切断时可响应良好地进行应对的离合器操作辅助机构(50)，其中，在向后轮传递发动机的动力的传递路径上，设置有使动力断续的离合器操作辅助机构(24)，在该离合器机构(24)的近傍，设置有通过驾驶者对离合器操纵杆(22)的操作与离合器机构(24)的动力切断连动，且能够沿轴向移动的推杆构件(98)，用行程传感器(84)检测驾驶者对离合器操纵杆的操作，用促动器(28)辅助推杆构件(98)的轴向移动，减轻离合器操纵杆(22)的操作力，其中，行程传感器(84)的检测片(92)检测推杆构件(98)轴端的移动量。
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