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公开(公告)号：CN102019982A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010279003.5
申请日：2010-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00
Abstract: 本发明提供一种能够得到将悬挂物品的吊绳挂止于挂物钩的形态的自由度，并且在移动时能够将物品保持成稳定状态的机动二轮车用挂物钩。在护腿板(30)后方设置的收纳部(42)正上方的中心通道(40)安装挂物钩(50)。挂物钩(50)由安装于凹部(44)的基部(52)、从基部(52)的后端沿放射方向突出设置的多个第一腕部(54a、54b)、从基部(52)后端的与第一腕部(54a、54b)不同的位置突出设置的第二腕部(56)构成，且主视大致Y字状。
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公开(公告)号：CN103072651B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210405122.X
申请日：2012-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
IPC: B62H1/02
CPC classification number: B62H1/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆，在具有支架的电动车辆中，无需担心路上突起物与支架接触且外观性良好。在车辆行驶过程中等，利用支架锁定销(79)来保持支架(74)，以使得支架(74)不下降。在车体(11)的底部(32)设置有在从车辆侧面观察时看不到的凹部(81)，该凹部(81)形成为朝上方凹陷的形态。在车辆行驶过程中，支架(74)被收纳于凹部(81)，从外部看不到。由于支架不从车体露出，因此车辆的外观性提高。并且，由于支架收纳于车体，因此无需担心路上突起物与支架接触。其结果是，无需增粗支架而使其坚固，从而实现支架的小径化、轻型化。
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公开(公告)号：CN103072653B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210408419.1
申请日：2012-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B62K21/00 , B62J2099/0033 , B62K15/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，能够任意变更仪表单元的倾斜角并且不容易受到日光影响的仪表单元的车辆。携带型终端（63）的显示部（64）设置于摆动后的位置以面对驾驶员的脸部。在该例中，借助遮阳部（109）遮断日光。此外，车把支柱（16L、16R）的上部的向车辆后方伸出的伸出部（115、115）也可实现遮断射向携带型终端63的日光的遮檐（遮阳部）的作用。即使在晴天下行驶也能够确保显示部（64）的可见性良好。遮阳部（109）以及伸出部（115、115）也实现遮断朝向携带型终端（63）的雨水的遮檐的作用。
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公开(公告)号：CN101497358B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910003609.3
申请日：2009-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种摩托车的装载设备。其中，钩物部分的连接位置是可调整的从而可以稳定支撑被钩住的物体。带状连接件被连接到头管上。连接件上设置有多个连接孔，装载钩可选择地与其连接。连接件包括车辆横向部和前后部。车辆横向部沿着前护罩的后表面在车辆横向内延伸。装载钩的连接位置在车辆横向内可以调整。该前后部在前后方向上沿着前护罩的侧面延伸。装载元件与该前后部可以连接。该连接件可选择地与竖直设置在头管上的螺母孔连接。这样，连接件的连接位置在竖直方向是可调整的。
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公开(公告)号：CN103072654B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210402836.5
申请日：2012-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B62J15/02 , B62J25/00 , B62K15/008 , B62K2204/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种即使将车辆立起也能够覆盖前轮和后轮的技术。如箭头(5)那样，使滚子(59)朝下而使电动车辆(10)立起。电动车辆(10)以滚子(59)和后轮(13)与地面(107)相接的状态立起。将前挡泥板(96)如箭头(6)那样向覆盖前轮(12)的上表面和通路侧侧面的位置移动。同样，将后挡泥板(99)如箭头(7)那样向覆盖后轮(13)的上表面和通路侧侧面的位置移动。即使未使用车身罩，也能够通过前挡泥板或后挡泥板来覆盖前轮或后轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103072654A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210402836.5
申请日：2012-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B62J15/02 , B62J25/00 , B62K15/008 , B62K2204/00
Abstract: 本发明的课题在于提供一种即使将车辆立起也能够覆盖前轮和后轮的技术。如箭头(5)那样，使滚子(59)朝下而使电动车辆(10)立起。电动车辆(10)以滚子(59)和后轮(13)与地面(107)相接的状态立起。将前挡泥板(96)如箭头(6)那样向覆盖前轮(12)的上表面和通路侧侧面的位置移动。同样，将后挡泥板(99)如箭头(7)那样向覆盖后轮(13)的上表面和通路侧侧面的位置移动。即使未使用车身罩，也能够通过前挡泥板或后挡泥板来覆盖前轮或后轮。
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公开(公告)号：CN101497358A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910003609.3
申请日：2009-01-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种摩托车的装载设备。其中，钩物部分的连接位置是可调整的从而可以稳定支撑被钩住的物体。带状连接件被连接到头管上。连接件上设置有多个连接孔，装载钩可选择地与其连接。连接件包括车辆横向部和前后部。车辆横向部沿着前护罩的后表面在车辆横向内延伸。装载钩的连接位置在车辆横向内可以调整。该前后部在前后方向上沿着前护罩的侧面延伸。装载元件与该前后部可以连接。该连接件可选择地与竖直设置在头管上的螺母孔连接。这样，连接件的连接位置在竖直方向是可调整的。
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公开(公告)号：CN103874624B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280050713.8
申请日：2012-10-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B60L1/006 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H01M2/1083 , H01M10/46 , H01M2220/20 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种搭载有车载蓄电池（50）的电动车辆。该车载蓄电池（50）在左侧面（50d）具有充电部（53），在右侧面（50e）具有放电部（54、55），在下表面（50f）具有蓄电池侧供电端子（56），在车辆行驶时对电动机进行驱动，在非行驶时对外部的电气制品供给电力，因此能够始终使用。
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公开(公告)号：CN103874624A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201280050713.8
申请日：2012-10-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B60L1/006 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60K2001/0422 , B60K2001/0455 , B60K2001/0466 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , H01M2/1083 , H01M10/46 , H01M2220/20 , H02J7/022 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种搭载有车载蓄电池（50）的电动车辆。该车载蓄电池（50）在左侧面（50d）具有充电部（53），在右侧面（50e）具有放电部（54、55），在下表面（50f）具有蓄电池侧供电端子（56），在车辆行驶时对电动机进行驱动，在非行驶时对外部的电气制品供给电力，因此能够始终使用。
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公开(公告)号：CN103072653A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210408419.1
申请日：2012-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山崎隆之
CPC classification number: B62K21/00 , B62J2099/0033 , B62K15/00 , B62K2204/00
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，能够任意变更仪表单元的倾斜角并且不容易受到日光影响的仪表单元的车辆。携带型终端（63）的显示部（64）设置于摆动后的位置以面对驾驶员的脸部。在该例中，借助遮阳部（109）遮断日光。此外，车把支柱（16L、16R）的上部的向车辆后方伸出的伸出部（115、115）也可实现遮断射向携带型终端63的日光的遮檐（遮阳部）的作用。即使在晴天下行驶也能够确保显示部（64）的可见性良好。遮阳部（109）以及伸出部（115、115）也实现遮断朝向携带型终端（63）的雨水的遮檐的作用。
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