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公开(公告)号：CN101847533B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201010185347.X
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01H13/704 , B60N2/002 , B60R21/015 , H01H2209/01 , H01H2209/012 , H01H2231/026
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN101847533A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010185347.X
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01H13/704 , B60N2/002 , B60R21/015 , H01H2209/01 , H01H2209/012 , H01H2231/026
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN105270365B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510319683.1
申请日：2015-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/22 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T7/22 , B60T13/662 , B60T2201/024 , B60W10/18 , B60W30/02 , B60W2520/00
Abstract: 车辆控制装置(10)具备：车速检测部(26)，其检测本车辆(12)的车速；以及自动制动控制部(56)，其在车辆碰撞时不依赖于制动操作而进行自动地使车轮(14)产生制动力的自动制动控制。车辆碰撞后的车速越高，自动制动控制部(56)使车轮(14)的制动力越小。
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公开(公告)号：CN101399128B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200810149735.5
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H13/704 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN101339855A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810136085.0
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H3/14 , H01H13/705 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101339854B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200810136084.6
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H13/704 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN101399128A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810149735.5
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H13/704 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN101339854A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810136084.6
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社藤仓 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01H13/16 , H01H13/704 , B60N2/00
Abstract: 一种可检测乘员是否在座椅上着座了的薄的膜状的着座检测开关，夹着薄膜状的垫片(5)而在该垫片的一面上配置了薄膜状基材(3)，在另一面上配置了薄膜状部材(7)，在所述薄膜状基材的一面上粘着具有第1端子部(9)和与其电导通的第1电极部(11A)的第1导体(13)和具有第2端子部(15)和与其电导通的第2电极部(17A)的第2导体(19)，在所述薄膜状部材(7)上粘着当乘员着座了时使所述第1电极部和所述第2电极部导通的第3导体(21A)。根据该构成，按薄膜状基材和薄膜状部材分开设置了端子部，解决了不易连接端子部与电线束等中设置的电线等的连接用端子的问题。
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公开(公告)号：CN105270365A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510319683.1
申请日：2015-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/22 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T7/22 , B60T13/662 , B60T2201/024 , B60W10/18 , B60W30/02 , B60W2520/00 , B60T8/17558
Abstract: 车辆控制装置(10)具备：车速检测部(26)，其检测本车辆(12)的车速；以及自动制动控制部(56)，其在车辆碰撞时不依赖于制动操作而进行自动地使车轮(14)产生制动力的自动制动控制。车辆碰撞后的车速越高，自动制动控制部(56)使车轮(14)的制动力越小。
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公开(公告)号：CN1294041C
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200410037211.9
申请日：2004-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 寺崎勉
IPC: B60R22/18
CPC classification number: B60R22/1952 , B60R22/1951 , B60R2022/1843
Abstract: 本发明涉及一种安全带预紧器，它包括：一设置在座垫一侧的预紧器主体、一与安全带的一端相连接的移动构件、用于使预紧器主体与移动构件相连接的线材以及用于覆盖移动构件和线材的容纳盖罩，所述容纳盖罩由柔软材料制成并且其截面为矩形。其中所述安全带预紧器被安装在乘客座椅的外侧的中柱的下部。该预紧器主体通过对超过恒定值的车辆的减速起反应而产生张力。所述线材通过其将张力传递给安全带以将安全带拉入预紧器主体中。所述容纳盖罩包括安装在预紧器主体上的下部和具有用于允许安全带的端部从中穿过的通孔的上部，所述上部具有一个缝合部分，其中安全带被缝合在容纳盖罩上；以及当安全带被拉动时，由张力破坏该缝合部分。
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