公开(公告)号：CN101678776A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880016642.3

申请日：2008-05-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部典行 ,  北见康夫 ,  圷重光

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  F16H1/48 ,  B60K6/44 ,  B60K6/52

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K17/046 ,  B60K17/12 ,  B60K17/356 ,  B60K2001/001 ,  B60K2007/0061 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B62D11/001 ,  F16H48/10 ,  F16H48/36 ,  F16H2048/364 ,  H02K7/006 ,  H02K16/00 ,  H02K51/00 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7258

Abstract: 提供一种可以在实现小型化以及制造成本降低的同时提高转向性的动力装置。驱动用于将输送装置(V)可以直行/转向地推进的左右的被驱动部(WRL、WRR)的动力装置(1)具有：可以将能量输入输出地构成的第1能量输入输出装置(10)和第2能量输入输出装置(11)；和设置于第1和第2能量输入输出装置(10、11)与左右的被驱动部(WRL、WRR)之间，并在第1能量输入输出装置(10)与左右被驱动部(WRL、WRR)之间，以及第2能量输入输出装置(11)与左右被驱动部(WRL、WRR)之间，传递能量的能量传递装置(PS1、PS2)，第1能量输入输出装置(10)、左被驱动部(WRL)、右被驱动部(WRR)、以及第2能量输入输出装置(11)的转数为共线关系，在表示共线关系的共线图中按该顺序排列。

公开(公告)号：CN101678776B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200880016642.3

申请日：2008-05-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿部典行 ,  北见康夫 ,  圷重光

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  F16H1/48 ,  B60K6/44 ,  B60K6/52

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K17/046 ,  B60K17/12 ,  B60K17/356 ,  B60K2001/001 ,  B60K2007/0061 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B62D11/001 ,  F16H48/10 ,  F16H48/36 ,  F16H2048/364 ,  H02K7/006 ,  H02K16/00 ,  H02K51/00 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7258

Abstract: 提供一种可以在实现小型化以及制造成本降低的同时提高转向性的动力装置。驱动用于将输送装置(V)可以直行/转向地推进的左右的被驱动部(WRL、WRR)的动力装置(1)具有：可以将能量输入输出地构成的第1能量输入输出装置(10)和第2能量输入输出装置(11)；和设置于第1和第2能量输入输出装置(10、11)与左右的被驱动部(WRL、WRR)之间，并在第1能量输入输出装置(10)与左右被驱动部(WRL、WRR)之间，以及第2能量输入输出装置(11)与左右被驱动部(WRL、WRR)之间，传递能量的能量传递装置(PS1、PS2)，第1能量输入输出装置(10)、左被驱动部(WRL)、右被驱动部(WRR)、以及第2能量输入输出装置(11)的转数为共线关系，在表示共线关系的共线图中按该顺序排列。

公开(公告)号：CN1309593C

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200410002454.9

申请日：2004-01-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口浩央 ,  武富春美 ,  佐藤浩光 ,  北见康夫

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60R16/0215 ,  Y02T10/6221

Abstract: 高压电缆(7U，7V，7W)连接布置在一个发动机室外的变换器(6)连接，在发动机室内布置有一个电动/发电机，高压电缆(7U，7V，7W)各自穿过车辆地板下的金属保护管道(30)，并且高压电缆(7U，7V，7W)从发动机室内的电动/发电机的一个预定距离上穿过一个保护管(20)。

公开(公告)号：CN1521058A

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：CN200410002454.9

申请日：2004-01-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口浩央 ,  武富春美 ,  佐藤浩光 ,  北见康夫

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60R16/0215 ,  Y02T10/6221

Abstract: 高压电缆7U，7V，7W连接布置在一个发动机室外的变换器6连接，在发动机室内布置有一个电动/发电机，高压电缆7U，7V，7W各自穿过车辆地板下的金属保护管道30，并且高压电缆7U，7V，7W从发动机室内的电动/发电机的一个预定距离上穿过一个保护管20。