鞍骑型车辆的空气滤清器装置

    公开(公告)号:CN105275680B

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201510299936.3

    申请日:2015-06-03

    Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的空气滤清器装置。其课题在于,在鞍骑型车辆的空气滤清器装置中,抑制水或异物等进入未净化室,且提高外观性。鞍骑型车辆的空气滤清器装置(30)包括:空气滤清器壳体(40),内部通过空气滤清器部件(42)划分为未净化室(44)和净化室(46);吸气管(50),安装在空气滤清器壳体(40),使得与未净化室(44)连通,且形成指向前方的空气导入口(52),以及罩部件(60),在与空气滤清器壳体(40)之间形成吸气通道(62),且覆盖空气导入口(52);罩部件(60)在车辆前后方向延伸,使得前后方向尺寸比上下方向尺寸长,空气导入口(52)位于空气滤清器壳体(40)的前后方向中央的前方,在空气滤清器壳体(40)的前后方向中央的后方,且罩部件(60)的后部,形成通向吸气通道(62)的空气入口(70)。

    用于内燃机的排气传感器的固定结构

    公开(公告)号:CN105705749B

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201480051654.5

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 内燃机4的气缸盖42在其中形成有第一排气端口段72A、第二排气端口段72B和收集排气端端口段72C,其中第一排气端口段具有通过第一排气门74A打开和关闭的上游入口72Aa,第二排气端口段具有通过第二排气门74B打开和关闭的上游入口72Ba,第一和第二排气端口段72A、72B在其下游端部合并到收集排气端口段中。在用于排气传感器7的固定结构中,传感器7固定在收集排气端端口段72C的内壁上,传感器的感测头7a处于端口段72C中。排气引导部80形成在所述端口段72C的与排气传感器7固定其上的内壁相对的内壁76A上在传感器7上游的位置,以便凸起以引导排气朝向传感器7,因此以所得的提高的感测精度而使排气有效混合并引导至传感器7。

    用于内燃机的排气传感器的固定结构

    公开(公告)号:CN105705749A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201480051654.5

    申请日:2014-05-20

    Abstract: 内燃机4的气缸盖42在其中形成有第一排气端口段72A、第二排气端口段72B和收集排气端端口段72C,其中第一排气端口段具有通过第一排气门74A打开和关闭的上游入口72Aa,第二排气端口段具有通过第二排气门74B打开和关闭的上游入口72Ba,第一和第二排气端口段72A、72B在其下游端部合并到收集排气端口段中。在用于排气传感器7的固定结构中,传感器7固定在收集排气端端口段72C的内壁上,传感器的感测头7a处于端口段72C中。排气引导部80形成在所述端口段72C的与排气传感器7固定其上的内壁相对的内壁76A上在传感器7上游的位置,以便凸起以引导排气朝向传感器7,因此以所得的提高的感测精度而使排气有效混合并引导至传感器7。

    鞍骑型车辆的空气滤清器装置

    公开(公告)号:CN105275680A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510299936.3

    申请日:2015-06-03

    Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的空气滤清器装置。其课题在于,在鞍骑型车辆的空气滤清器装置中,抑制水或异物等进入未净化室,且提高外观性。鞍骑型车辆的空气滤清器装置(30)包括:空气滤清器壳体(40),内部通过空气滤清器部件(42)划分为未净化室(44)和净化室(46);吸气管(50),安装在空气滤清器壳体(40),使得与未净化室(44)连通,且形成指向前方的空气导入口(52),以及罩部件(60),在与空气滤清器壳体(40)之间形成吸气通道(62),且覆盖空气导入口(52);罩部件(60)在车辆前后方向延伸,使得前后方向尺寸比上下方向尺寸长,空气导入口(52)位于空气滤清器壳体(40)的前后方向中央的前方,在空气滤清器壳体(40)的前后方向中央的后方,且罩部件(60)的后部,形成通向吸气通道(62)的空气入口(70)。

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