公开(公告)号：CN107917002A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710906049.7

申请日：2017-09-29

Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

Inventor： S.施托尔 ,  S.卡纳尔 ,  N.贝克霍夫 ,  B.普法芬贝格

IPC: F02D19/02 ,  F02D19/08 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F02B43/00 ,  F02B2201/06 ,  F02D19/02 ,  F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02D19/10 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/008 ,  F02D41/062 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/225 ,  F02D2200/0602 ,  F02M21/02 ,  F02M21/0278 ,  F02N11/08 ,  F02N99/008 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/40 ,  F02D19/022 ,  F02D19/0605 ,  F02D19/0642 ,  F02D41/0082

Abstract: 一种用于内燃发动机的启动准备以及用于随后启动的方法,内燃发动机具有汽缸的一个组，其经由单个汽缸组燃料供给管线被供给气态燃料，通向相应组的汽缸的单个汽缸燃料供给管线从单个汽缸组燃料供给管线分支，所述方法具有以下步骤：在步骤a）中，清空了气态燃料并且填充有空气的单个汽缸组燃料供给管线通过打开单个汽缸组燃料供给阀以限定的方式被填充有气态燃料，并在过程中监控单个汽缸组燃料供给管线中的压力是否在限定的时间段期间置于限定的压力范围中，当在步骤a）中确立了压力在限定的时间段期间置于限定的压力范围中时，气态燃料在随后的步骤b）中通过打开并随后关闭单个汽缸燃料供给阀而被均匀地分布在单个汽缸组燃料供给管线中。