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公开(公告)号：CN104704243A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380052086.6
申请日：2013-08-28
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
Inventor： M.J.斯坦科 , J.H.罗亚尔 , A.F.阿布德尔瓦哈布 , C.L.施瓦斯
CPC classification number: F04D27/004 , F04B37/08 , F04B49/06 , F04B49/103 , F04B49/20 , F04C28/14 , F04D17/122 , F04D25/06 , F04D27/0246 , F04D27/0261 , F04D27/0269 , F04D27/0284 , F04D29/053 , F04D29/286 , F04D29/462 , F04D29/464 , F04D29/668 , F25J3/04018 , F25J3/04024 , F25J3/0409 , F25J3/04133 , F25J3/0429 , F25J3/04296 , F25J3/04303 , F25J3/04412 , F25J3/04678 , F25J3/04781 , F25J3/04884 , F25J3/04957 , F25J2230/20 , F25J2230/24 , F25J2230/40 , F25J2250/02
Abstract: 一种用于生产压缩气体并且控制由压缩系统生产的压缩气体的流率的方法和设备，其中压缩系统具有：由一个或多个离心式压缩机（12）形成的一个或多个压缩级；控制经过所述一个或多个压缩级的流量的入口引导叶片（14）；以及直接联接于所述一个或多个压缩级的电动马达（24），该马达具有限速区域，在该限速区域内的振动模式能够损坏电动马达。能够单单通过速度调节以及在速度位于限速区域上方或下方时入口引导叶片定位在0°的情况下获得期望的流率。在期望的流率需要电动马达的在速度位于限速区域内的扩展操作的情况下，速度被设定在限速区域的最上限水平，并且通过入口引导叶片的合适的定位获得期望的流率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105378316A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480040948.8
申请日：2014-05-21
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
CPC classification number: F04D13/021 , F01D5/025 , F01D21/045 , F04D17/122 , F04D25/022 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/102 , F04D29/122 , F04D29/266 , F05D2220/40 , F05D2260/311 , F05D2260/6022 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08
Abstract: 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN109944643B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910150047.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
IPC: F01D5/02 , F01D21/04 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/10 , F04D29/26 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08 , F04D17/12
Abstract: 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN109944643A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910150047.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
IPC: F01D5/02 , F01D21/04 , F04D25/06 , F04D29/054 , F04D29/10 , F04D29/26 , F16D1/06 , F16D1/076 , F16D9/08 , F04D17/12
Abstract: 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN105378316B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201480040948.8
申请日：2014-05-21
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
Abstract: 一种联接件(6)，以将压缩机的叶轮(32)附接到电动马达的轴(16)上。联接件具有联接件本体(100)，其在其端中的第一个处附接到叶轮上，且在相对的第二端处附接到马达轴上。联接件本体具有在联接件本体的第一端与第二端之间的可变形区段(106)。可变形区段构造成使得：在叶轮失效时，在靠着联接件本体施加的失衡负载下,可变形区段将永久地变形，而没有超过形成联接件本体的材料的极限强度且在轴的永久变形之前。以此方式，电动马达在叶轮失效时免受损坏。
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公开(公告)号：CN104704243B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380052086.6
申请日：2013-08-28
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
Inventor： M.J.斯坦科 , J.H.罗亚尔 , A.F.阿布德尔瓦哈布 , C.L.施瓦斯
CPC classification number: F04D27/004 , F04B37/08 , F04B49/06 , F04B49/103 , F04B49/20 , F04C28/14 , F04D17/122 , F04D25/06 , F04D27/0246 , F04D27/0261 , F04D27/0269 , F04D27/0284 , F04D29/053 , F04D29/286 , F04D29/462 , F04D29/464 , F04D29/668 , F25J3/04018 , F25J3/04024 , F25J3/0409 , F25J3/04133 , F25J3/0429 , F25J3/04296 , F25J3/04303 , F25J3/04412 , F25J3/04678 , F25J3/04781 , F25J3/04884 , F25J3/04957 , F25J2230/20 , F25J2230/24 , F25J2230/40 , F25J2250/02
Abstract: 一种用于生产压缩气体并且控制由压缩系统生产的压缩气体的流率的方法和设备，其中压缩系统具有：由一个或多个离心式压缩机（12）形成的一个或多个压缩级；控制经过所述一个或多个压缩级的流量的入口引导叶片（14）；以及直接联接于所述一个或多个压缩级的电动马达（24），该马达具有限速区域，在该限速区域内的振动模式能够损坏电动马达。能够单单通过速度调节以及在速度位于限速区域上方或下方时入口引导叶片定位在0°的情况下获得期望的流率。在期望的流率需要电动马达的在速度位于限速区域内的扩展操作的情况下，速度被设定在限速区域的最上限水平，并且通过入口引导叶片的合适的定位获得期望的流率。
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