-
公开(公告)号：CN116882158B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310823959.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明提供一种面向工程设计的活塞‑环组‑缸体结构协同优化设计方法，所述协同优化设计以机油消耗、漏气量、摩擦磨损和NVH多目标为设计目标，包括如下步骤，针对活塞、环组、缸体进行温度场测试，并对活塞、环组、缸体的多项参数建立活塞‑环组‑缸体仿真模型，运用帕累托多目标优化对于活塞、环组、缸体目标获得解集，判定所需的最优参数，再通过实验验证最优解；本发明基于活塞‑环组‑缸体模型，依据NVH、漏气量、机油消耗、摩擦磨损等指标，进行多目标最优集的获取；在此基础上通过动力学分析，获取目标最优值，以此达到减少实验的目的，只需进行少量的验证实验，以达到多目标协同优化和节能减排的目的。
-
公开(公告)号：CN117451123A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310815992.2
申请日：2023-07-05
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种对使用无碳燃料发动机润滑油消耗量的测量装置，包括进气气体分析仪、进气气体流量计、催化氧化器、颗粒捕集器、排气气体流量计及排气气体分析仪；进气气体分析仪和进气气体流量计安装在进气歧管处；催化氧化器安装在排气歧管处，在催化氧化器后面安装颗粒捕集器；排气气体流量计和排气气体分析仪安装在发动机的排气歧管的末端，分别用于检测排气中排气流量及排气CO2的含量。通过碳元素守恒可计算润滑油消耗量。本发明通过排气系统所检测CO2含量减去进气中所含CO2含量计算润滑油消耗量。本发明能够测量不同工况下润滑油消耗量，且该成本低、操作简便，同时无需加入额外示踪剂，对发动机性能无任何影响。
-
公开(公告)号：CN117191407A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310768680.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机测试的特殊环境模拟实验舱，包括环境舱、压力调节系统、温度调节系统、湿度调节系统以及电控柜。所述环境舱包括环境舱主体、舱门和观察窗。所述环境舱主体整体上形成一个密闭空间，其结构为顶部采用半圆结构、下部采用圆柱形结构。压力调节系统包括真空泵、高压气瓶、电控压力阀和压力表，用于保证舱内压力可按需求进行调节。温度调节系统包括空调、压缩机组、蒸发器机组及温度计，用于实现对舱内温度的准确控制。湿度调节系统包括加湿器、干燥箱、湿度计及控制阀，用于实现对舱内湿度的准确控制。本发明为动力机械在高原低温低压高湿环境背景下的动力性、经济性、排放性、疲劳可靠性的研究提供全环境阈值实验环境。
-
公开(公告)号：CN117191406A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310768663.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机特殊环境进排气及工作环境模拟系统，包括发动机进气模拟系统、排气模拟系统、工作环境模拟系统、发动机工况模拟系统及监控检测系统。进气模拟系统包括进气压力模拟单元、进气温度模拟单元、进气湿度模拟单元；排气模拟系统的一端与发动机排气口连接，另一端与外界大气相通；工作环境模拟系统包括环境模拟舱，被测发动机固定在环境模拟舱的底部，被测发动机通过法兰盘与测功机刚性连接在一起组成发动机工况模拟系统。所述监控检测系统可对环境舱内试验过程进行实时监控。本发明可模拟发动机在不同环境下的进排气、工作环境及工况等，可实现发动机在极寒、高温、高湿、干旱等特殊环境下的进排气、工作条件及工作状况模拟。
-
公开(公告)号：CN117113551A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310843955.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面向工程设计的柴油机燃烧系统优化设计方法，包括：一维热力学仿真分析、分析一维热力学仿真结果、依据一维热力学仿真结果为三维热力学仿真分析提供边界条件、开展三维热力学仿真分析、分析三维热力学仿真结果、依据一维和三维热力学仿真分析实现优化设计。本发明利用一维热力学仿真分析为三维提供边界条件，再利用三维热力学仿真分析确定燃烧系统优化设计方案，在提高优化设计效率的同时，通过分析一维和三维结果综合评价优化设计结果的动力性、经济性、排放特性。通过对一维热力学仿真分析和三维热力学仿真分析的合理利用，实现了提高中小功率柴油机燃烧系统的动力性、经济性、排放特性的优化设计目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117113551B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310843955.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种面向工程设计的柴油机燃烧系统优化设计方法，包括：一维热力学仿真分析、分析一维热力学仿真结果、依据一维热力学仿真结果为三维热力学仿真分析提供边界条件、开展三维热力学仿真分析、分析三维热力学仿真结果、依据一维和三维热力学仿真分析实现优化设计。本发明利用一维热力学仿真分析为三维提供边界条件，再利用三维热力学仿真分析确定燃烧系统优化设计方案，在提高优化设计效率的同时，通过分析一维和三维结果综合评价优化设计结果的动力性、经济性、排放特性。通过对一维热力学仿真分析和三维热力学仿真分析的合理利用，实现了提高中小功率柴油机燃烧系统的动力性、经济性、排放特性的优化设计目的。
-
公开(公告)号：CN117804779A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310768733.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种多缸发动机各缸进气均匀性测试装置及测试方法，包括发动机汽缸盖、汽缸盖密封衬垫、发动机进气歧管、发动机进气总管、透明汽缸套汽缸盖密封衬垫、固定台架、调速电机、联轴器、发动机排气歧管、发动机排气总管、真空型罗茨鼓风机、热式流量计、压力传感器、数据采集卡、下位控制单元及上位计算机。本发明通过模拟在不同发动机转速下的进气门开闭情况，测试在不同转速下各缸进气均匀性；通过控制真空型罗茨鼓风机转速、保持调速电机转速不变，调整汽缸与外界的压差，模拟发动机在不同海拔下各缸进气均匀性。本发明的测试不需要使发动机处于工作状态，具有绿色节能、环境友好、低噪声和不污染工作环境的优势。
-
公开(公告)号：CN116882158A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310823959.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明提供一种面向工程设计的活塞‑环组‑缸体结构协同优化设计方法，所述协同优化设计以机油消耗、漏气量、摩擦磨损和NVH多目标为设计目标，包括如下步骤，针对活塞、环组、缸体进行温度场测试，并对活塞、环组、缸体的多项参数建立活塞‑环组‑缸体仿真模型，运用帕累托多目标优化对于活塞、环组、缸体目标获得解集，判定所需的最优参数，再通过实验验证最优解；本发明基于活塞‑环组‑缸体模型，依据NVH、漏气量、机油消耗、摩擦磨损等指标，进行多目标最优集的获取；在此基础上通过动力学分析，获取目标最优值，以此达到减少实验的目的，只需进行少量的验证实验，以达到多目标协同优化和节能减排的目的。
-
公开(公告)号：CN220170527U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321652458.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机特殊环境多状态模拟平台，包括发动机进气模拟系统、排气模拟系统、工作环境模拟系统及发动机工况模拟系统。进气模拟系统包括进气压力模拟单元、进气温度模拟单元、进气湿度模拟单元；排气模拟系统的一端与发动机排气口连接，另一端与外界大气相通；工作环境模拟系统包括环境模拟舱，被测发动机固定在环境模拟舱的底部，被测发动机通过法兰盘与测功机刚性连接在一起组成发动机工况模拟系统。本实用新型可模拟发动机在不同环境下的进排气以、工作环境及工况等，可实现发动机在极寒、高温、高湿、干旱等特殊环境下的进排气、工作条件及工作状况模拟，从而合理的对发动机在不同环境条件下的性能作出分析。
-
公开(公告)号：CN220018932U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321652575.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机各缸进气均匀性测试装置，包括发动机汽缸盖、汽缸盖密封衬垫、发动机进气歧管、发动机进气总管、汽缸套汽缸盖密封衬垫、固定台架、调速电机、联轴器、发动机排气歧管、发动机排气总管、真空型罗茨鼓风机、热式流量计、压力传感器及数据采集控制单元。本实用新型通过模拟在不同发动机转速下的进气门开闭情况，测试在不同转速下各缸进气均匀性；通过控制真空型罗茨鼓风机转速、保持调速电机转速不变，调整汽缸与外界的压差，模拟发动机在不同海拔下各缸进气均匀性。本实用新型的测试不需要使发动机处于工作状态，具有绿色节能、环境友好、低噪声和不污染工作环境的优势。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.015 seconds)
