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公开(公告)号：CN101526045A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910094319.4
申请日：2009-04-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 一种进排气在同侧的柴油机汽缸盖，主要由汽缸盖本体1、进气道2、进气门导管安装孔3、喷油器安装孔4、排气门导管安装孔5、排气道6、推杆孔7、水套8及缸盖螺栓孔9组成，其主要特征在于：进气道2和排气道6布置在汽缸盖的同侧，有利于增压系统、EGR机以及发动机整机在机舱内的倾斜布置，其结构简单、生产加工容易、实用性强。
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公开(公告)号：CN101532534A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910094321.1
申请日：2009-04-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 一种两缸柴油机的曲轴，由两个连杆轴颈、三个主轴颈、四个平衡块以及后端输出法兰件整体成型构成，其中两个连杆轴颈采用360度曲轴布置，改变了原传统的180度夹角布置；位于曲轴前后的两个连杆轴颈与相邻的主轴颈之间各有一斜油孔连通；四个平衡块位于各主轴颈与各连杆轴颈之间，所述平衡块为扇形结构；提供的两缸柴油机的曲轴，不但降低了两缸柴油机的振动，而且也解决了较长的排气间隔时间对涡轮增压器产生有节奏的冲击，降低柴油机噪音，提高柴油机的舒适性，同时降低了柴油机的高速旋转时的摩擦力、离心力和倾覆力矩，能满足柴油机的高功率、高扭矩及高升功率的要求，其结构简单、生产加工容易、实用性强。
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公开(公告)号：CN202467954U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220054061.2
申请日：2012-02-20
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01L1/26
Abstract: 柴油机单缸四气门配气机构，属于柴油机技术领域，解决了现有柴油机侧置式单凸轮轴结构无法实现四气门配气机构的问题，包括缸盖、凸轮轴，进、排气道呈斜置分布；每缸的缸盖顶部设置有进气门摇臂部件和排气门摇臂部件；进、排气门摇臂部件均由摇臂、摇臂衬套、摇臂轴构成，摇臂的前端下方安装有摇臂头支柱、摇臂头支座和摇臂桥，摇臂桥两端安装有气门弹簧；进气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个进气门；排气门摇臂部件的摇臂桥两端的气门弹簧中各安装有一个排气门。本实用新型实现了一个摇臂可以控制两个气门的开闭，以侧置式单凸轮轴实现四气门结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202467953U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220053179.3
申请日：2012-02-20
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种气门摇臂部件，属于内燃机配气机构技术领域，解决了现有内燃机的一个气门摇臂只能控制一个同名气门的开启和关闭、充量系数小的问题，包括气门摇臂、气门摇臂衬套、推杆安装孔；气门摇臂下方有气门摇臂头支柱、气门摇臂头支座和气门摇臂桥，气门摇臂桥两端各有一个气门安装孔。使用时，在气门摇臂桥两端的气门安装孔上安装进气门或排气门即可。本实用新型的两个同名气门与一个气门摇臂桥连接，气门摇臂桥随气门摇臂的摆动同时运动，而将连接在气门摇臂桥上的同名气门同时打开或关闭，可以使现有的发动机的气门数由每缸两个增加为四个，充量系数增大。
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公开(公告)号：CN201382071Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920111200.9
申请日：2009-04-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 一种两缸柴油机的曲轴，由两个连杆轴颈、三个主轴颈、四个平衡块以及后端输出法兰件整体成型构成，其中两个连杆轴颈采用360度曲轴布置，改变了原传统的180度夹角布置；位于曲轴前后的两个连杆轴颈与相邻的主轴颈之间各有一斜油孔连通；四个平衡块位于各主轴颈与各连杆轴颈之间，所述平衡块为扇形结构；提供的两缸柴油机的曲轴，不但降低了两缸柴油机的振动，而且也解决了较长的排气间隔时间对涡轮增压器产生有节奏的冲击，降低柴油机噪音，提高柴油机的舒适性，同时降低了柴油机的高速旋转时的摩擦力、离心力和倾覆力矩，能满足柴油机的高功率、高扭矩及高升功率的要求，其结构简单、生产加工容易、实用性强。
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公开(公告)号：CN201381906Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920111198.5
申请日：2009-04-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 一种进排气在同侧的柴油机汽缸盖，主要由汽缸盖本体1、进气道2、进气门导管安装孔3、喷油器安装孔4、排气门导管安装孔5、排气道6、推杆孔7、水套8及缸盖螺栓孔9组成，其主要特征在于：进气道2和排气道6布置在汽缸盖的同侧，有利于增压系统、EGR机以及发动机整机在机舱内的倾斜布置，其结构简单、生产加工容易、实用性强。
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公开(公告)号：CN302020625S
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201230081814.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：排气门摇臂部件；2．本外观设计产品的用途：是控制发动机气门开闭的部件；3．本外观设计的设计要点：产品的形状；4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1。
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公开(公告)号：CN302020626S
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201230081815.9
申请日：2012-03-29
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：进气门摇臂部件；2．本外观设计产品的用途：是控制发动机气门开闭的部件；3．本外观设计的设计要点：产品的形状；4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1。
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