一种组合砂芯及其制芯模具和方法

    公开(公告)号:CN113579166B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202110775535.6

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种组合砂芯及其制芯模具和方法,该模具包括底框、下顶芯机构、下模底板、砂芯成型机构、上模底板、射砂机构、上顶芯机构、上下定位机构、侧抽机构、导向机构。本发明实现了水套砂芯与顶盖砂芯设计为一个整体;实现了整体芯组的制芯,整体芯组制芯完成后,侧抽机构将左右模块拉开,顶芯机构将芯组顶出,取芯夹具夹持砂芯后并翻转180°,把芯组摆放在辊道托盘上输送到下工序;减少了模具种类,简化了机器人取芯夹具结构,优化了取芯机器人取芯程序,提高了生产效率及减轻后工序的工作量,并同时节约了生产成本。

    一种组合砂芯及其制芯模具和方法

    公开(公告)号:CN113579166A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110775535.6

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种组合砂芯及其制芯模具和方法,该模具包括底框、下顶芯机构、下模底板、砂芯成型机构、上模底板、射砂机构、上顶芯机构、上下定位机构、侧抽机构、导向机构。本发明实现了水套砂芯与顶盖砂芯设计为一个整体;实现了整体芯组的制芯,整体芯组制芯完成后,侧抽机构将左右模块拉开,顶芯机构将芯组顶出,取芯夹具夹持砂芯后并翻转180°,把芯组摆放在辊道托盘上输送到下工序;减少了模具种类,简化了机器人取芯夹具结构,优化了取芯机器人取芯程序,提高了生产效率及减轻后工序的工作量,并同时节约了生产成本。

    一种柴油发动机缸盖铝合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN118755976A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410746358.2

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机缸盖铝合金及其制备方法,涉及柴油发动机铸造铝合金技术领域。本发明包括配料、熔化、精炼、调整铝水化学成分、浇注、开箱和热处理七大步骤。采用本发明工艺生产的柴油机铝合金缸盖材料是以ZL114A为基材,进行变质、微合金化和热处理后得到的一种高强度、高热稳定性和高断后伸长率、低成本、低应力的铝合金缸盖材料,硅含量控制在(6.5‑7.5)%,确保了铸造工艺性,合金元素含量低Ni:(0.1‑0.2)%、Cu(0.3‑0.6)%,控制了材料的成本,制得的柴油机铝合金缸盖材料的常温本体抗拉强度≥320MPa、屈服强度≥280 MPa、硬度≥HB105、断后伸长率≥3%,高温(250℃)本体抗拉强度达到217MPa,助力了柴油机的轻量化、低油耗、实现节能降耗的“双碳”目标。

    一种灰铸铁铸件熔炼材料及其铸造铸件的方法

    公开(公告)号:CN113667884A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110933908.8

    申请日:2021-08-14

    Abstract: 本发明涉及一种灰铸铁铸件熔炼材料及其铸造铸件的方法,灰铸铁铸件熔炼材料包括废钢、生铁、回炉废铁、铬铁、铜合金、硅铁、锰铁、硫铁、高硫氮煅后焦增碳剂和低硫低氮石墨化增碳剂,通过搭配使用两种增碳剂,解决现有技术为确保铸件满足力学性能和物理性能要求,降低铁水碳当量导致的铸造性能变差或采用多种合金以及氮化合金导致的成本较高的问题;用该灰铸铁铸件熔炼材料熔炼铸铁,通过控制加料顺序,在只进行低合金化的条件下,提高了铁水碳当量,既能确保铸件材质满足高强度要求——单铸试棒抗拉强度275‑350 MPa,硬度190‑260HBW,能使生产出的铁水具有良好的铸造工艺性能,有效降低铸件产生收缩和气孔缺陷的倾向。

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