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公开(公告)号:CN113508021B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202080018499.2
申请日:2020-03-05
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Inventor: R·希克
Abstract: 本发明涉及用于制造模制车辆装饰元件(1)的方法。根据本发明,所述方法包括以下步骤:(i)在用于注射模制的模具(100)中提供载体板(106),所述模具包括所述模具的移动芯(101)和所述模具的型腔(102),以给出所述车辆装饰元件(1)的最终形状,(ii)在所述模具(100)中提供玻璃面板(107),所述玻璃面板至少具有要弯曲的第一区域,(iii)在所述模具(100)内部以要求的形状将所述玻璃面板(107)冷弯曲,(iv)注射软材料(120)以形成由经由模制材料固定在一起的弯曲载体板和玻璃面板制成的所述车辆装饰元件(1),以及(v)从所述模具移除所述车辆装饰元件(1)。
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公开(公告)号:CN111132864A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201880062500.4
申请日:2018-09-25
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
IPC: B60J10/265 , B60J10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于将装饰件(1)紧固到车辆的窗(11)的周边密封件(10)上的元件(100),所述元件包括由基部(6)形成的至少一个夹子式组件,所述基部在旨在接纳所述装饰件的面上支承一个或多个半刚性夹子(7),所述夹子包括至少两个臂,所述装饰件的凸耳元件(4)被引入在所述臂之间,其特征在于,所述紧固元件(100)在将周边密封件模制到窗的期间形成为被包围在所述周边密封件中的整体件。
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公开(公告)号:CN105247153A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201480030052.1
申请日:2014-05-15
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Inventor: R·希克
IPC: E05D15/10
CPC classification number: B60J1/16 , E05B17/2034 , E05B59/00 , E05B63/22 , E05B65/0014 , E05B65/0835 , E05C1/14 , E05C3/14 , E05C9/08 , E05C17/62 , E05D15/06 , E05D15/0621 , E05D15/1047 , E05D2015/1028 , E05D2015/1055 , E05Y2201/22 , E05Y2201/62 , E05Y2201/68 , E05Y2201/686 , E05Y2201/71 , E05Y2900/55 , E06B3/4618 , E06B3/4654
Abstract: 本发明涉及一种用于打开和关闭机动车辆的滑动窗(3)的设备,所述滑动窗相对于固定面板(2)从关闭位置可移动到打开位置,在所述关闭位置中所述可移动窗被定位成与所述固定面板(2)“齐平”,在所述打开位置中所述移动窗(3)被移动至平行于所述固定面板,所述设备包括由手柄机构(9)控制的组件,所述手柄机构由框架(4)的边缘(7)支承,所述框架被紧固到所述移动窗(3)上,使得从所述关闭位置开始,致动所述手柄首先将释放对所述可移动窗的锁定、接着促使所述移动窗离开其关闭位置,其中所述窗的与所述框架(4)的边缘(7)相对应的边缘相对于所述固定面板移动至允许所述可移动面板滑动的位置。
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公开(公告)号:CN112512847B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN201980050304.X
申请日:2019-05-27
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Abstract: 本发明披露了一种车窗单元,所述车窗单元包括:嵌装玻璃面板;框架,所述框架具有框架轮廓并且至少部分地包围所述嵌装玻璃面板的外围侧,并且所述框架包括主要部分,所述主要部分呈硬质组分的形式并且具有外部轮廓,其特征在于,所述主要部分具有带有至少一个凹口的至少一个内部轮廓线和/或所述主要部分具有从所述嵌装玻璃面板的所述外围侧延伸到所述车窗单元的中心并且包括至少一个固定装置的至少一个突起。
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公开(公告)号:CN118354899A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202280079694.5
申请日:2022-12-05
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
IPC: B32B17/10 , B29C45/00 , B32B27/30 , B32B27/38 , B32B27/40 , G01S7/481 , G01S17/894 , G01S17/931
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具的装饰元件,该装饰元件包括:(i)孔口(2),其中,检测装置(3)面向孔口(2)放置;(ii)检测装置(3),该检测装置利用在确定的波长范围内的波来进行操作并且包括感测装置;(iii)保护壳体,该保护壳体围封所述检测装置;(iv)保护盖板(4),该保护盖板由至少一块玻璃片材制成,该至少一块玻璃片材的吸收系数在750nm至1650nm的波长范围内介于5m‑1至15m‑1之间,所述保护盖板固定到保护壳体。根据本发明,面向孔口的保护盖板被装饰元件围绕,并且利用硬度为50至90肖氏A的软质材料将保护盖板固定到装饰元件。
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公开(公告)号:CN111132864B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN201880062500.4
申请日:2018-09-25
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
IPC: B60J10/265 , B60J10/36
Abstract: 本发明涉及一种用于将装饰件(1)紧固到车辆的窗(11)的周边密封件(10)上的元件(100),所述元件包括由基部(6)形成的至少一个夹子式组件,所述基部在旨在接纳所述装饰件的面上支承一个或多个半刚性夹子(7),所述夹子包括至少两个臂,所述装饰件的凸耳元件(4)被引入在所述臂之间,其特征在于,所述紧固元件(100)在将周边密封件模制到窗的期间形成为被包围在所述周边密封件中的整体件。
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公开(公告)号:CN114008476A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202080045662.4
申请日:2020-04-21
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Abstract: 本发明涉及一种检测装置,该检测装置包括(a)LiDAR感测装置;(b)包围所述LiDAR感测装置并且包括至少一个盖板的外壳;其特征在于,盖板的至少一部分是由至少一块玻璃板制成的,玻璃板在750nm至1650nm的波长范围内、优选在750nm至1050nm的范围内具有低于5m‑1的吸收系数,所述盖板(4)固定到所述保护外壳。根据本发明,所述盖板(4)是被封装的。本发明进一步涉及制造根据本发明的检测装置的方法。
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公开(公告)号:CN112512847A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN201980050304.X
申请日:2019-05-27
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Abstract: 本发明披露了一种车窗单元,所述车窗单元包括:嵌装玻璃面板;框架,所述框架具有框架轮廓并且至少部分地包围所述嵌装玻璃面板的外围侧,并且所述框架包括主要部分,所述主要部分呈硬质组分的形式并且具有外部轮廓,其特征在于,所述主要部分具有带有至少一个凹口的至少一个内部轮廓线和/或所述主要部分具有从所述嵌装玻璃面板的所述外围侧延伸到所述车窗单元的中心并且包括至少一个固定装置的至少一个突起。
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公开(公告)号:CN118401368A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202280079693.0
申请日:2022-12-02
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
IPC: B32B17/10 , B32B27/30 , B32B27/38 , B32B27/40 , B32B37/00 , B60R13/04 , G01S7/481 , G01S17/894 , G01S17/931 , B29C45/00
Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具的装饰元件,该装饰元件包括:(i)孔口(2),其中,检测装置(3)面向孔口(2)放置;(ii)检测装置(3),该检测装置利用在确定的波长范围内的波来进行操作并且包括感测装置;(iii)保护壳体(7),该保护壳体围封所述检测装置;(iv)保护盖板(4),该保护盖板由至少一块玻璃片材制成,该至少一块玻璃片材的吸收系数在750nm至1650nm的波长范围内低于5m‑1,所述保护盖板固定到保护壳体。根据本发明,面向孔口的保护盖板被装饰元件围绕,并且利用硬度为50至90肖氏A的软质材料将保护盖板固定到装饰元件。
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公开(公告)号:CN118103208A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202280068313.3
申请日:2022-10-13
Applicant: 旭硝子欧洲玻璃公司
Abstract: 披露了一种嵌装玻璃(100),该嵌装玻璃包括主体(110),该主体具有外表面(112)、与外表面(116)相反设置的内表面(114)、以及限定了切口(126)的边缘,该切口从主体(110)的外表面(112)延伸到内表面(114)。嵌装玻璃(100)还包括嵌件(140),该嵌件具有切口(126)的形状,嵌件(140)联接到主体(110)并布置在切口(126)内部,其中,至少嵌件(140)的外表面(142)与主体(110)的外表面(112)齐平。
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