-
公开(公告)号：CN102333590A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009603.8
申请日：2010-02-18
Applicant: 日立造船株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 庵原化学工业株式会社
IPC: B01J23/46 , B01J37/08 , B01J37/18 , C01B3/04 , C08G14/073
CPC classification number: C01B3/047 , B01J21/18 , B01J21/185 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J35/0046 , B01J35/0053 , B01J37/0201 , B01J37/08 , B01J37/086 , B01J37/18 , B82Y30/00 , C08G14/06 , C08L61/04 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供了一种氨分解催化剂，所述氨分解催化剂如下形成，即，在还原气氛下、于温度360～900℃下对络合物进行热处理，所述络合物是式[Ⅰ]表示的分子量1,000～500,000的聚合物与过渡金属配位且添加活性碳或碳纳米管而形成的，在添加碳纳米管时，向上述处理络合物中添加碱金属化合物或碱土金属化合物。其中，R1为H、碳原子数1～10的烃，R2及R3为H、卤素、硝基、酰基、酯基、羧基、甲酰基、腈基、磺酸基、芳基、或碳原子数1～15的烷基，X及Y为H或OH，Z为CH或N，R4及R5为H、OH、醚基、氨基、芳基、或碳原子数1～15的烷基，x为1与2之间的实数，y为1与3之间的实数，n为2与120之间的实数。本发明的氨分解催化剂能够增加过渡金属载带量而不降低过渡金属的分散性，能够减少为了得到所需活性所必需的催化剂的使用量。
-
公开(公告)号：CN102356043A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201080011946.8
申请日：2010-03-11
CPC classification number: C01B3/047 , B01J8/0221 , B01J8/0438 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J23/755 , B01J35/023 , B01J2208/00061 , B01J2208/00274 , B01J2208/025 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)。在供料气流方向上氨分解部位位于氨氧化部位的下游。氧化催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且氧化部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于氧化部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度，和/或分解催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且分解部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于分解部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度。
-
公开(公告)号：CN102356043B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080011946.8
申请日：2010-03-11
CPC classification number: C01B3/047 , B01J8/0221 , B01J8/0438 , B01J21/04 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/462 , B01J23/745 , B01J23/755 , B01J35/023 , B01J2208/00061 , B01J2208/00274 , B01J2208/025 , C01B2203/06 , C01B2203/066 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1058 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)。在供料气流方向上氨分解部位位于氨氧化部位的下游。氧化催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且氧化部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于氧化部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度，和/或分解催化剂既包含贵金属催化剂又包含贱金属催化剂，且分解部位下游部分中的贵金属催化剂装载浓度高于分解部位上游部分中的贵金属催化剂装载浓度。
-
公开(公告)号：CN110248728A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201780085452.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明涉及一种甲烷化反应用催化剂，其用于使CO和/或CO2与氢气进行甲烷化反应，其为氧化锆和/或Zr的盐、稳定化元素的盐、Ni的盐及无机氧化物的湿式混合物的烧成体。稳定化元素选自由Y、La、Ce、Pr、Nd、Sm、Gd、Dy、Ca、Mg、Mn、Fe及Co组成的组，无机氧化物选自由二氧化硅、氧化铝、二氧化钛及氧化铈组成的组。无机氧化物包含二氧化硅时，Ni原子相对于Si原子的摩尔比为0.20以上10.0以下。无机氧化物包含氧化铝时，Ni原子相对于Al原子的摩尔比为0.20以上7.0以下。无机氧化物包含二氧化钛时，Ni原子相对于Ti原子的摩尔比为0.30以上10.5以下。无机氧化物包含氧化铈时，Ni原子相对于Ce原子的摩尔比为0.70以上25.0以下。
-
公开(公告)号：CN103118971A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045225.3
申请日：2011-07-06
Applicant: 日立造船株式会社
IPC: C01B3/04
CPC classification number: C01B3/06 , C01B3/047 , C01B21/26 , Y02E60/364 , Y02P20/129
Abstract: 本发明提供一种由氨制备氢气的方法，该方法由氨生成作为助燃剂供给至氨燃烧引擎的氢气，从而减少氨分解装置中分解催化剂的填充量，维持氢气的生产率，并降低氢气的制备成本，进而能够高效、顺畅且低成本地实现氨燃烧引擎的运转。本发明具备氨分解装置及氨氧化装置；所述氨分解装置生成作为助燃剂的氢气；所述氨氧化装置，为了向氨分解反应供给所需的热量，通过氧化催化剂的作用，使部分导入的氨与氧气反应、燃烧；根据氨氧化催化剂层的入口温度，控制导入氧化装置的氨量及空气量，使氨分解装置中的氨分解率一直保持在40～60%。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103108994B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180035396.8
申请日：2011-06-03
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: C01C1/0411 , B01J35/004 , C25B1/003 , Y02E60/368
Abstract: 本发明提供一种氨的合成方法，其能够不使用氢气而合成氨，由于不使用现有的作为氢源的天然气等化石燃料，因此不会因化石燃料上涨导致氨的制备成本上升，也不会因二氧化碳的排放导致对环境的负荷，并且由于是在常温、常压下的合成，能源消耗、设备规模小，经济性优异。该氨的合成方法是在电解质相中，以规定间隔配置阳极和阴极，在阳极区供给水的同时，照射光，水通过光吸收反应而分解，形成质子、电子及氧气，在阴极区供给氮气，通过导线将在阳极区生成的电子转移至阴极区，在阴极区形成N3-，通过使在电解质相内从阳极区转移至阴极区侧的质子与N3-反应，合成氨。
-
公开(公告)号：CN105102782A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480018554.2
申请日：2014-02-12
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: F01N3/306 , B01D53/8631 , B01D53/94 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/96 , B01D2251/208 , B01D2255/20746 , B01D2255/504 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J23/96 , B01J29/46 , B01J29/90 , B01J38/02 , B01J38/04 , F01N3/08 , F01N3/106 , F01N3/20 , F01N3/2006 , F01N3/2066 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N2240/02 , F01N2260/04 , F01N2330/06 , F01N2370/04 , F01N2510/06 , F01N2590/02 , F01N2610/03 , F01N2610/08 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 技术问题：本发明提供一种排气净化系统的脱硝催化剂的现场再生方法，其在利用船舶用柴油机等的排气温度在200～400℃的低温域的脱硝催化剂，添加醇等还原剂的排气净化系统中，通过适当的加热处理恢复脱硝催化剂性能，而且对于该加热处理，通过利用还原剂和空气，以及专门设置的还原剂氧化催化剂层，能够不使用现有特别的加热装置和燃料，On-site(オンサイト；现场)使脱硝催化剂再生，且实用性优异。解决手段：在具备脱硝催化剂层(1)的排气净化系统中，同时设置还原剂氧化催化剂层(2)，在脱硝催化剂层(1)的催化剂再生时，向还原剂氧化催化剂层(2)供给还原剂及空气，在该氧化催化剂层(2)中，利用还原剂与空气进行氧化反应产生的反应热，产生高温的氧化反应气体，将该高温的氧化反应气体导入所述脱硝催化剂层(1)中，加热脱硝催化剂，恢复催化剂的脱硝性能。
-
公开(公告)号：CN103338862A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180053907.9
申请日：2011-11-09
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: C01B3/047 , B01J23/28 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J23/83 , B01J35/04 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/038 , B01J37/18 , H01M8/0606 , H01M8/222 , Y02E60/364
Abstract: 本发明提供一种氨氧化、分解催化剂，其能够降低为了使催化剂具有常温起动性所必需的担体还原温度，并且能够使其在比常温还低的温度下具有起动性。本发明的氨氧化、分解催化剂是在由氧化铈与氧化锆的复合氧化物构成的催化剂担体上，负载催化活性金属而成，作为该催化活性金属是从第6A族、第7A族、第8族及第1B族组成的组中选择的至少一种金属，其特征在于，所述催化剂担体中的氧化锆的摩尔浓度为10～90%。
-
公开(公告)号：CN103079693A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068827.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 日立造船株式会社
CPC classification number: C01B3/047 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/14 , B01J23/22 , B01J23/26 , B01J23/34 , B01J23/63 , B01J23/66 , B01J23/83 , B01J37/0201 , B01J37/031 , B01J2523/00 , Y02E60/364 , B01J2523/31 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/41 , B01J2523/47 , B01J2523/22
Abstract: 本发明提供一种氨氧化分解催化剂，其是在由可氧化还原的金属氧化物构成的载体上负载催化活性金属而成。在由可氧化还原的金属氧化物构成的载体上负载催化活性金属而成的氨氧化分解催化剂，通过使氨在常温下与空气接触，使处于还原状态的载体与氧反应，产生氧化热，催化剂层温度瞬间上升。一旦催化剂层温度上升至氨与氧反应的温度，其后将自发地进行氨氧化反应。该放热反应所产生的热，被利用在催化活性金属存在下分解氨的过程中，并生成氢。据此，无需电热器等预先加热，可降低氢的制备成本。
-
公开(公告)号：CN114746185A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080080181.7
申请日：2020-07-01
Applicant: 日立造船株式会社
Abstract: 本发明提供一种喷嘴，其具备三个以上的喷射部，喷嘴(2)使喷射的液体附着于喷射对象物时的附着量的均匀性提高，其具备：喷嘴主体(11)、以及设置于喷嘴主体(11)的三个喷射部(13)。喷射部(13)各自具备：液体喷射孔(14)，其向朝向喷嘴主体(11)的外侧的方向喷射液体；以及气体射出部，其控制从液体喷射孔(14)喷射的液体的前进路径。所述气体射出部以在附着区域中使得相较于从多个附着区域的集合体的中心部朝向外侧的第一方向的长度而言垂直于该第一方向的第二方向的长度较长的方式来控制液体的前进路径。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.072 seconds)
