公开(公告)号：CN107923460A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680049603.8

申请日：2016-07-14

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 井上映 ,  松村定知 ,  野口祥一

IPC: F16D65/28 ,  F16D65/02 ,  B60T13/74 ,  F16D121/04 ,  F16D121/24 ,  F16D125/28 ,  F16D125/62 ,  F16D131/00

CPC classification number: F16D65/28 ,  B60T1/065 ,  B60T13/588 ,  F16C1/18 ,  F16D55/226 ,  F16D55/227 ,  F16D65/0068 ,  F16D65/0087 ,  F16D65/18 ,  F16D65/183 ,  F16D2055/0008 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2121/04 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/28 ,  F16D2125/60 ,  F16D2131/00

Abstract: 本发明提供一种盘式制动器。该盘式制动器具有：支架(11)，其能够滑动地支承配置于制动盘(20)两侧的一对衬垫(12)；制动钳(13)，其支承于支架(11)，使活塞能够滑动地嵌合于有底筒状的缸体(35)缸膛，并且通过活塞的移动，使一对衬垫(12)与制动盘(20)接触；按压机构(81)，其从缸体(35)的底部(51)突出，在活塞的移动方向产生按压力；缆线(16)，其与制动钳(13)卡合，应用在按压机构的工作中。制动钳(13)相对于支架(11)的旋转的中心(O)位于制动钳(13)受到的缆线(16)欲恢复为直线状的弹力(F)的指向方向上。

公开(公告)号：CN112313426A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201980040869.X

申请日：2019-07-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 井上映 ,  野口祥一

IPC: F16D65/097 ,  F16D65/092

Abstract: 搭载在盘式制动器上的摩擦衬块由背衬、和粘贴在背衬上并与盘摩擦接触的衬里构成。在背衬的耳部上具有弹簧部件，该弹簧部件对摩擦衬块朝向盘转出侧施力。弹簧部件具备：安装部，其安装在背衬上；延伸部，其从安装部的端部向与盘分离的方向延伸；抵接部，其从延伸部折返并向接近盘的方向延伸，在耳部和安装部件的扭矩承受面抵接的情况下，在隔着耳部与盘位于相反侧的位置与扭矩承受面抵接，并从扭矩承受面承受反作用力。

公开(公告)号：CN101936352A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010187372.1

申请日：2010-03-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 野口祥一 ,  田边大辅 ,  藤木健 ,  益子晃一 ,  林茂 ,  福井宏治 ,  久米村洋一 ,  井上映 ,  坪田圣子

IPC: F16D55/22 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0978 ,  F16D65/0972 ,  F16D66/02

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器。在车辆后退方向进行制动时，能够抑制产生由制动噪音所导致的异常响声。将在车辆前进时朝制动盘(1)转出侧方向对摩擦块(10)施力的施力弹簧(15)紧凑地配置在摩擦块10(背板(11))的耳部(11A)和托架(2)的转矩承受面(5)之间。对具有弹性的板材进行弯曲加工，形成施力弹簧(15)，将弹簧常数设定为较小值，以便避开导致噪音的共振频率。此时，施力弹簧(15)的基端侧固定在背板(11)的耳部(11A)上而设置，使施力弹簧(15)的前端侧与托架(2)的转矩承受面弹性接触。另外，施力弹簧(15)配置在相比耳部(11A)的宽度方向(制动盘的径向)的中心位置而靠径向外侧的位置。

公开(公告)号：CN112236603A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201980035866.7

申请日：2019-05-15

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 野口祥一 ,  林茂 ,  中村悟志 ,  渡边淑子

IPC: F16D65/18 ,  F16J15/18 ,  F16D121/04 ,  F16D125/04 ,  F16D125/08

Abstract: 一种盘式制动器，具有：缸孔(35)，其嵌装有活塞；密封槽(55)，其作为环状槽设于缸孔(35)上；截面方形的密封部件(22)，其与密封槽(55)嵌合，并将活塞与缸孔(35)之间密封。密封槽(55)具有底面部(103)、侧面部(104)、倒角部(105)。倒角部(105)形成为将密封槽(55)的开口(108)在缸孔(35)的轴向上扩大，具有两种曲率半径(R1、R2)。

公开(公告)号：CN101936352B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201010187372.1

申请日：2010-03-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 野口祥一 ,  田边大辅 ,  藤木健 ,  益子晃一 ,  林茂 ,  福井宏治 ,  久米村洋一 ,  井上映 ,  坪田圣子

IPC: F16D55/22 ,  F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0978 ,  F16D65/0972 ,  F16D66/02

Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器。在车辆后退方向进行制动时，能够抑制产生由制动噪音所导致的异常响声。将在车辆前进时朝制动盘(1)转出侧方向对摩擦块(10)施力的施力弹簧(15)紧凑地配置在摩擦块10(背板(11))的耳部(11A)和托架(2)的转矩承受面(5)之间。对具有弹性的板材进行弯曲加工，形成施力弹簧(15)，将弹簧常数设定为较小值，以便避开导致噪音的共振频率。此时，施力弹簧(15)的基端侧固定在背板(11)的耳部(11A)上而设置，使施力弹簧(15)的前端侧与托架(2)的转矩承受面弹性接触。另外，施力弹簧(15)配置在相比耳部(11A)的宽度方向(制动盘的径向)的中心位置而靠径向外侧的位置。

公开(公告)号：CN306367658S

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202030498432.6

申请日：2020-08-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Designer： 张学圣 ,  户栗直贵 ,  野口祥一

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车辆的盘式制动器。
2.本外观设计产品的用途：用于车辆的盘式制动器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.指定设计1为基本设计。