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公开(公告)号：CN109643780A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201880003259.8
申请日：2018-02-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554
Abstract: 本发明的电池包具备：电池组，其具备多个二次电池单元，所述二次电池单元具有一对宽幅面、一对窄幅面、底面以及与所述底面相对地形成的外部端子；壳体，其具有一侧面、与所述一侧面邻接的另一侧面以及与所述另一侧面相对的对置侧面，所述壳体收纳所述电池组；以及电池包外部端子，其配置在所述壳体的所述对置侧面侧，与所述电池组的所述外部端子连接，所述电池组的所述二次电池单元构成为所述宽幅面相对地相互层叠，所述电池组以最下层的所述二次电池单元的所述宽幅面与所述壳体的所述一侧面能够导热地结合在一起、且所述二次电池单元的所述底面与所述壳体的所述另一侧面能够导热地结合在一起的状态收纳在所述壳体内，所述壳体的所述对置侧面的高度低于所述另一侧面的高度。
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公开(公告)号：CN110337736A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880003299.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的电池包具备：电池组，其是将具备端子面及一对层叠面的多个电池单元以端子面朝向同一方向且正极端子与负极端子交替排列地使层叠面彼此相对的方式层叠而成，所述端子面在长度方向的一方具备正极端子，在长度方向的另一方具备负极端子，所述一对层叠面与端子面相邻；以及托架，其收纳与电池组电性连接在一起的两种以上的电气部件，以与电池组的正极端子及负极端子进行排列的那一面相对抗的方式配置，托架具备供负载连接的负载侧正极端子及负载侧负极端子。
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公开(公告)号：CN208045568U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820204912.4
申请日：2018-02-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01M2/10
Abstract: 本实用新型能够高效均等地固缚多个电池单元组。电池模块具备：第一电池组，其在第一方向上层叠有多个电池单元；第二电池组，其在第一方向上层叠有多个电池单元；第一块构件，其配置在第一电池组及第二电池组之间；第二块构件，其与第一块构件一起夹持第一电池组；第三块构件，其与第一块构件一起夹持第二电池组；固缚板，其固缚第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件，第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件沿与第一方向正交的第二方向排列配置，固缚板沿第一方向与第一电池组、第二电池组、第一块构件、第二块构件及第三块构件重叠配置，固缚板具备进行第二块构件及第三块构件的定位的定位部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208189662U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820377963.7
申请日：2018-03-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供一种电池包，其能够抑制壳体的压坏并且保护壳体的内部的单体电池。电池包(100)包括具有电池收纳空间(S1)的壳体(10)、以及配置在电池收纳空间(S1)中的二次电池(1)。电池包(100)具有从电池收纳空间(S1)的一端延伸至另一端的加强部(30)。加强部(30)具有与电池收纳空间(S1)相对的凹状的应力集中部(31)。
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公开(公告)号：CN208127289U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820202937.0
申请日：2018-02-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型的电池包以及托架能够降低电池包的制造成本。本实用新型的电池包具备：电池组，其是将具备端子面及一对层叠面的多个电池单元以端子面朝向同一方向且正极端子与负极端子交替排列地使层叠面彼此相对的方式层叠而成，所述端子面在长度方向的一方具备正极端子，在长度方向的另一方具备负极端子，所述一对层叠面与端子面相邻；以及托架，其收纳与电池组电性连接在一起的两种以上的电气部件，以与电池组的正极端子及负极端子进行排列的那一面相对的方式配置，托架具备供负载连接的负载侧正极端子及负载侧负极端子。
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公开(公告)号：CN208127265U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820202925.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高电池组的装配作业性的电池包。本实用新型的电池组(20a、20b)是将多个二次电池单元(21)以使宽幅面(21b)相对的方式相互层叠而构成，具有如下结构，即，以最下层的二次电池单元(21)的宽幅面(21b)与壳体的一侧面(底面(2a))能够导热地结合在一起、且二次电池单元(21)的底面(21a)与壳体的另一侧面(后侧面(2c))能够导热地结合在一起的状态收纳在壳体内。此外，壳体的对置侧面(前侧面(2b))的高度形成得比另一侧面(后侧面(2c))的高度低。
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公开(公告)号：CN304606075S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730470610.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：蓄电池模块。
2．本外观设计产品的用途：本产品为一体化设置在电池组或控制器、继电器内部的蓄电池模块。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN304593128S
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201730471015.0
申请日：2017-09-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电池组。
2．本外观设计产品的用途：本产品为数个蓄电池组合而成的电池组。
例如，可由一同与控制器、继电器一体化的蓄电池模块构成。
3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．在使用状态参考图中，C‑本外观设计产品，D‑蓄电池模块的上部框体及端子，E‑蓄电池模块的下部框体。
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