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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117242417A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280032683.1
申请日：2022-02-04
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: G06F1/26
Abstract: 本发明的电子模块能够实现电子模块关闭时流动的电流即暗电流的减少，有助于防止车辆等的电池损耗。为此，与第一电子模块经由通信线连接的电子模块采用具有以下部分的结构：微型计算机；对微型计算机供电的电源IC；从电池电源对电源IC供电的电源控制电路；与通信线连接的控制线；和将控制线与电源控制电路连接的第一开关电路。
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公开(公告)号：CN113454961B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202080011218.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 通过信号布线与通信部连接，经由所述信号布线在与所述通信部之间进行信号的传输的信号传输电路具备：直流电流供给部，其以可变的输出电压输出直流电流并叠加在所述信号上，经由所述信号布线向所述通信部供给所述直流电流；信号接收部，其从所述通信部接收所述信号；以及信号处理部，其基于所述信号接收部接收到的所述信号实施信号处理，所述信号接收部具有调整所述信号的波形来补偿由所述信号布线引起的衰减的均衡器功能，所述输出电压基于用于控制所述均衡器功能的均衡设定值来控制。
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公开(公告)号：CN113412506B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202080006374.8
申请日：2020-01-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置及电子控制系统，即使在车辆周围的传感器或处理传感器融合的运算块中发生动作异常的情况下，也能够安全地进行控制转移，可靠性高。车辆控制装置具备：第1运算块，其根据从多个外界传感器输出的原始数据进行传感器融合处理；第2运算块，其根据分别处理从所述多个外界传感器输出的所述原始数据而生成的对象数据进行传感器融合处理；以及第3运算块，其使用所述第1运算块的输出结果和所述第2运算块的输出结果，诊断所述第1运算块的输出结果。
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公开(公告)号：CN113454961A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080011218.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 通过信号布线与通信部连接，经由所述信号布线在与所述通信部之间进行信号的传输的信号传输电路具备：直流电流供给部，其以可变的输出电压输出直流电流并叠加在所述信号上，经由所述信号布线向所述通信部供给所述直流电流；信号接收部，其从所述通信部接收所述信号；以及信号处理部，其基于所述信号接收部接收到的所述信号实施信号处理，所述信号接收部具有调整所述信号的波形来补偿由所述信号布线引起的衰减的均衡器功能，所述输出电压基于用于控制所述均衡器功能的均衡设定值来控制。
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公开(公告)号：CN113412506A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202080006374.8
申请日：2020-01-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置及电子控制系统，即使在车辆周围的传感器或处理传感器融合的运算块中发生动作异常的情况下，也能够安全地进行控制转移，可靠性高。车辆控制装置具备：第1运算块，其根据从多个外界传感器输出的原始数据进行传感器融合处理；第2运算块，其根据分别处理从所述多个外界传感器输出的所述原始数据而生成的对象数据进行传感器融合处理；以及第3运算块，其使用所述第1运算块的输出结果和所述第2运算块的输出结果，诊断所述第1运算块的输出结果。
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