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公开(公告)号：CN112805163A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201980049487.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 空气悬架装置具备：压缩机，所述压缩机对空气进行压缩；罐，所述罐储存空气；罐侧吸入管路，所述罐侧吸入管路将罐内的压缩空气向压缩机的进气侧供给；罐用管路，所述罐用管路将压缩机的排出侧与罐相连；空气悬架，所述空气悬架经由空气干燥器与压缩机的排出侧连接；进气电磁阀，所述进气电磁阀设置于罐侧吸入管路；返回电磁阀，所述返回电磁阀设置于罐用管路；以及排气管路，所述排气管路从压缩机的排出侧与空气干燥器之间分支地设置，通过将排气电磁阀打开而与大气连接。
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公开(公告)号：CN108883682B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201780015706.7
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 提供一种空气悬架系统，其利用一个罐使车辆前轮侧和车辆后轮侧同时上升。空气悬架系统(1)具有，夹装在车体与车轴之间并根据空气的给排进行车辆高度调整的前轮侧空气悬架(2)以及后轮侧空气悬架；压缩空气的压缩机(17)；储存由该压缩机17压缩的空气的罐(27)。空气悬架系统(1)，在由所述各空气悬架(2、7)抬高车辆高度时，罐(27)内的压缩空气向前轮侧空气悬架(2)或后轮侧空气悬架7的任意一方供给，由压缩机(17)升压的罐(27)内的压缩空气向前轮侧空气悬架(7)或后轮侧空气悬架(17)的任意另一方供给。
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公开(公告)号：CN117642971A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280049440.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明提供一种直线电动机，其适用于具有往复非对称的负载特性的压缩机，能够改善轴承寿命并且减小系统全长。本发明的直线电动机包括动子(2)和多个磁极齿(301)，动子(2)具有磁极框架(200)和设置于磁极框架(200)的多个励磁元件磁极(210)，多个磁极齿(301)上卷绕有绕组(5)并且以隔着动子(2)的方式设置，动子(2)和磁极齿(301)能够发生相对位移。多个励磁元件磁极(210)包括被配置在多个磁极齿(301)之间的主磁体(211)，和与多个磁极齿(301)之间相比被配置在相对位移方向中的任一个方向上的外侧的副磁体。在相对位移方向中的另一个方向上的外侧具有与轴承(6)连接的磁极框架(200)的颈部(202)。
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公开(公告)号：CN109414971B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201780039243.8
申请日：2017-09-14
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Inventor： 小林宽
IPC: B60G17/015 , B60G17/052
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公开(公告)号：CN117616201A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280049175.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F04B39/10
Abstract: 压缩机(1)的活塞(18)将气缸(17)内划分为压缩室(21)和吸入室(22)。在活塞(18)上形成有将压缩室(21)和吸入室(22)连通的连通路(19A)。吸入阀(23)开闭连通路(19A)的开口(19A1)。吸入阀(23)为板状，具有固定于活塞(18)的固定部(23A)、覆盖开口(19A1)的闭塞部(23B)、以及将固定部(23A)和闭塞部(23B)连接的弹簧部(23C)。活塞(18)中与吸入阀(23)的弹簧部(23C)对置的弹簧部对置部(19B)比与吸入阀(23)的闭塞部(23B)对置的闭塞部对置部(19C)凹陷。
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公开(公告)号：CN112805163B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201980049487.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 空气悬架装置具备：压缩机，所述压缩机对空气进行压缩；罐，所述罐储存空气；罐侧吸入管路，所述罐侧吸入管路将罐内的压缩空气向压缩机的进气侧供给；罐用管路，所述罐用管路将压缩机的排出侧与罐相连；空气悬架，所述空气悬架经由空气干燥器与压缩机的排出侧连接；进气电磁阀，所述进气电磁阀设置于罐侧吸入管路；返回电磁阀，所述返回电磁阀设置于罐用管路；以及排气管路，所述排气管路从压缩机的排出侧与空气干燥器之间分支地设置，通过将排气电磁阀打开而与大气连接。
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公开(公告)号：CN109715268B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201780058168.X
申请日：2017-09-13
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B01D53/26 , B60G17/015 , F04B39/16
Abstract: 空气悬架系统具备：空气悬架、压缩机、干燥装置等。干燥装置构成为包括：干燥箱、内筒、第一流入口、第一流出口、第一干燥剂、外筒、第二流入口、第二流出口、另一侧第二过滤器、第二干燥剂等。第一干燥剂由高温时吸湿性能高的例如分子筛构成。另一方面，第二干燥剂由低温时吸湿性能高的例如硅胶构成。
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公开(公告)号：CN109565234B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201780032444.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制车辆的上下方向振动导致的影响，提高耐久性及寿命的车载用直线电机。车载用直线电机具备：筒状的壳体；固定配置于该壳体内的一对电枢；形成平板状的可动元件，与该一对电枢相对并可移动地配置于壳体内；支承部件，可滑动地支承可动元件，使得可动元件沿该可动元件的长度方向移动。形成平板状的可动元件具备在长度方向上分离配置的多个磁体。一对电枢各自具备磁极，该磁极被配置成可动元件相对于电枢沿长度方向相对移动。壳体以长度方向成为水平方向的方式搭载于车辆，并且，可动元件和电枢在水平方向上相对配置。
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