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公开(公告)号:CN1289375A
公开(公告)日:2001-03-28
申请号:CN99802559.3
申请日:1999-12-03
Applicant: 日本钢管株式会社
CPC classification number: C22C38/12 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340~440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板,例如以重量%计,高强度冷轧钢板含C:0.0040~0.01%、Si:0.05%以下、Mn:0.1~1.0%、P:0.01~0.05%、S:0.02%以下、sol.Al:0.01~0.1%、N:0.004%以下、Nb:0.01~0.14%,其余实质上是Fe和不可避免的杂质,而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板,及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。
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公开(公告)号:CN1492068A
公开(公告)日:2004-04-28
申请号:CN02132127.2
申请日:1999-12-03
Applicant: 日本钢管株式会社
CPC classification number: C22C38/12 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340~440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板,例如以重量%计,高强度冷轧钢板含C:0.0040~0.01%、Si:0.05%以下、Mn:0.1~1.0%、P:0.01~0.05%、S:0.02%以下、sol.Al:0.01~0.1%、N:0.004%以下、Nb:0.01~0.14%,其余实质上是Fe和不可避免的杂质,而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板,及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。
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公开(公告)号:CN1119428C
公开(公告)日:2003-08-27
申请号:CN99802559.3
申请日:1999-12-03
Applicant: 日本钢管株式会社
CPC classification number: C22C38/12 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明涉及抗拉强度为340~440MPa的添加Nb的超低C冷轧钢板,例如以重量%计,高强度冷轧钢板含C:0.0040~0.01%、Si:0.05%以下、Mn:0.1~1.0%、P:0.01~0.05%、S:0.02%以下、sol.Al:0.01~0.1%、N:0.004%以下、Nb:0.01~0.14%,其余实质上是Fe和不可避免的杂质,而且通过单向拉伸试验的公称应变1%和10%两点算出的n值在0.21以上的冷轧钢板,及其制造方法。采用本发明可以得到复合成形性、耐二次加工脆性、焊接部位成形性、抑制毛刺的性能、表面性状、板卷内材质均匀性等均优良的汽车外壳用的高强度冷轧钢板。
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