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公开(公告)号：CN112583174A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011038767.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达和马达的制造方法。马达具有定子、转子、壳体以及罩。定子保持于壳体。转子被收纳于壳体的内部。罩覆盖壳体的上部。壳体的至少上端部和罩是树脂制的。由此，能够使马达轻量化。另外，壳体和罩通过沿周向连续的环状的熔接部而固定。由此，能够确保马达的防水性。
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公开(公告)号：CN114977595A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210141127.X
申请日：2022-02-16
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供定子和马达。该定子具有：定子铁芯，其具有以中心轴线为中心的环状的铁芯背部和从所述铁芯背部向径向内侧延伸并沿着周向排列的多个齿部；多个绝缘件，该多个绝缘件分别从径向内侧安装于所述齿部；线圈，其分别卷绕于所述绝缘件；以及罩部件，其从径向内侧支承所述绝缘件的朝向径向内侧的内侧面。
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公开(公告)号：CN113228474A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202080007193.7
申请日：2020-02-10
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具备：马达主体，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心旋转的转子和位于转子的径向外侧的定子；壳体，其收纳马达主体，该壳体在马达主体的上侧具有沿径向扩展的板状部；控制部，其位于板状部的上侧，控制转子的旋转；以及上罩，其从上侧覆盖控制部。在板状部与上罩之间设置有收纳控制部的收纳空间。壳体具有：第一树脂部，其覆盖定子的至少一部分；第二树脂部，其覆盖第一树脂部的至少一部分；以及第一树脂部与第二树脂部的边界部。
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公开(公告)号：CN110601388A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910847261.X
申请日：2016-02-22
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/14 , H02K1/16 , H02K13/00 , H02K5/16 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种马达。马达具有：转子，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其位于所述转子的径向外侧；轴承，其位于比所述定子靠上侧的位置处，该轴承将所述轴支承为能够旋转；筒状的机壳，其保持所述定子；轴承保持架，其位于比所述定子靠上侧的位置处，该轴承保持架保持所述轴承；以及汇流条单元，其位于所述轴承保持架的上侧，该汇流条单元向所述定子提供驱动电流，所述汇流条单元具有：汇流条；以及汇流条保持架，其保持所述汇流条，所述汇流条保持架具有：保持架主体部；以及嵌合突出部，其从所述保持架主体部朝向下侧突出，所述轴承保持架的上表面具有嵌合孔部，所述嵌合突出部的下侧的端部位于所述嵌合孔部的径向内侧。
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公开(公告)号：CN105932800B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510666812.4
申请日：2015-10-15
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种马达，其具有能够抑制因转子的旋转而产生的振动和噪音的结构。在本发明的马达的一个方式中，在相邻的铁芯块部的周向之间设置有作为供永久磁铁插入的孔的磁铁插入孔部。模制树脂部具有在磁铁插入孔部内至少设置一个的第一引导部。第一引导部在周向上位于比相邻的铁芯块部间的中心靠周向一侧的位置，且覆盖磁铁插入孔部的周向一侧的面的至少一部分。在将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向另一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L1，将永久磁铁的周向的尺寸设为L2，将第一引导部的周向另一侧的端部与位于磁铁插入孔部的周向一侧的铁芯块部之间的周向的距离设为L3时，满足L1‑L2＜L3的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106026433A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610096181.1
申请日：2016-02-22
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/14 , H02K1/16 , H02K13/00 , H02K5/16 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种马达。马达包括：转子；定子；轴承；机壳；轴承保持架；以及汇流条单元。转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴。定子位于转子的径向外侧。轴承位于比定子靠上侧的位置，且将轴支承为能够旋转。机壳是筒状，且保持定子。轴承保持架位于比定子靠上侧的位置，且保持轴承。汇流条单元位于轴承保持架的上侧，且向定子提供驱动电流。转子具有直接或者间接地固定于轴的转子磁铁。定子具有：环状的铁芯背部；齿；以及线圈。齿从铁芯背部朝向径向内侧延伸。线圈卷绕于齿。机壳具有保持定子的机壳内周面。轴承保持架与机壳内周面接触。汇流条单元与机壳内周面接触。
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公开(公告)号：CN114337038A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110935681.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供一种定子以及马达。本发明的定子的一个形态具有：环状的芯背部，所述芯背部以中心轴线为中心；多个极齿部，多个所述极齿部从芯背部向径向一侧延伸并在周向上排列；多个线圈，多个所述线圈由卷绕成多层的线圈线构成，并隔着绝缘件安装于极齿部；以及绝缘性的覆盖部，所述覆盖部将至少一部分的线圈的外周面覆盖。在周向上相邻的极齿部彼此之间的至少一个切槽中，在周向上相向的一对线圈中的一个线圈的周向端面被覆盖部覆盖，另一个线圈的周向端面朝切槽一侧露出。
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公开(公告)号：CN110601388B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910847261.X
申请日：2016-02-22
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K1/14 , H02K1/16 , H02K13/00 , H02K5/16 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种马达。马达具有：转子，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其位于所述转子的径向外侧；轴承，其位于比所述定子靠上侧的位置处，该轴承将所述轴支承为能够旋转；筒状的机壳，其保持所述定子；轴承保持架，其位于比所述定子靠上侧的位置处，该轴承保持架保持所述轴承；以及汇流条单元，其位于所述轴承保持架的上侧，该汇流条单元向所述定子提供驱动电流，所述汇流条单元具有：汇流条；以及汇流条保持架，其保持所述汇流条，所述汇流条保持架具有：保持架主体部；以及嵌合突出部，其从所述保持架主体部朝向下侧突出，所述轴承保持架的上表面具有嵌合孔部，所述嵌合突出部的下侧的端部位于所述嵌合孔部的径向内侧。
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公开(公告)号：CN113162335A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010073943.2
申请日：2020-01-22
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明实施例提供一种马达。所述马达包括转子、定子以及汇流条单元，所述汇流条单元包括汇流条以及汇流条保持架，所述汇流条包括：第1连接部；第2连接部；弯折部，所述弯折部连接所述第1连接部和所述第2连接部；以及狭缝，所述狭缝贯穿所述第1连接部和所述第2连接部，所述绕线的引出部位于所述狭缝内，并与所述第1连接部和所述第2连接部电连接。通过本发明实施例，绕线的引出部与两个连接部先后连接，因此能够确保汇流条和绕线的电连接处的面积，从而能够抑制接触电阻的增加，防止汇流条和绕线的电连接处的发热，另外，汇流条和绕线的连接作业简单。
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公开(公告)号：CN106026476B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610094089.1
申请日：2016-02-19
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达以及车载装置，该马达，包括：转子，其具有以在轴向上延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与转子相向配置，并具有多个线圈；轴承，其支承轴；金属制的轴承保持架，其从轴向覆盖定子，并支承轴承；汇流条，其相对于定子位于比轴承保持架靠轴向外侧的位置，并具有与从线圈延伸的线圈端连接的连接端子；线圈支架，其位于定子与轴承保持架之间，并固定于定子，在轴承保持架设置有贯通于轴向并供线圈端穿过的贯通孔，线圈支架具有绝缘支承部，在绝缘支承部设置有贯通于轴向并供线圈端穿过的开口部，绝缘支承部的开口部的最窄的部分从轴向观察位于轴承保持架的贯通孔的内侧。
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