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公开(公告)号：CN115549420A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210733531.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元。该马达单元具有马达部、收纳所述马达部的外壳以及位于所述马达部的沿着旋转轴线的轴向的一侧的控制部。所述控制部具有经由基板端子而与马达端子连接的基板。所述基板收纳在设置于所述外壳的轴向一侧的基板收纳空间中。所述外壳具有包围所述马达部和所述控制部的外周侧的周壁部。所述周壁部具有周壁主体部和从所述周壁主体部向径向外侧突出并且位于所述基板收纳空间的外周侧的突出部。所述突出部在比所述周壁主体部靠径向外侧的位置设置有突出空间。所述基板端子和所述马达端子从所述基板收纳空间延伸至所述突出空间内，并在所述突出空间内相互连接。所述突出部具有使所述突出空间向轴向另一侧开口的另一侧开口。
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公开(公告)号：CN109149813A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810618594.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的实施例提供一种转子、治具、包含该转子的马达、以及该转子的制造方法，该转子具有：旋转轴；由多个薄板铁芯层压构成的转子铁芯；以及多个磁铁，该转子铁芯具有：内铁芯部和多个外铁芯部，其中，位于轴向至少一侧的端部的至少一个薄板铁芯具有多个周向连结部，该多个周向连结部与该多个外铁芯部在周向上连结，并且该多个周向连结部与该多个磁铁在径向上对置，该多个周向连结部中的每一个分别形成有朝径向内侧弯曲的弯曲部。通过本发明，使转子铁芯在径向上产生塑性变形形成弯曲部来固定永久磁铁，能够防止永久磁铁从该转子铁芯脱落，并且能够降低转子铁芯的整体变形的可能。
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公开(公告)号：CN104541437B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201380042935.X
申请日：2013-10-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供定子单元以及马达，定子单元具有定子以及配置在定子的上侧的汇流条单元，定子具有铁芯背部、多个齿以及多个线圈，所述多个线圈为三个线圈组，各线圈组是由包括搭接线的一根导线形成的两个以上的线圈，所述汇流条单元具有：与三个线圈组的导线的一个端部连接并包括外部连接端子的三个第一汇流条；与所述导线的另一个端部连接的用于中性点的第二汇流条；以及，保持所述三个第一汇流条以及所述第二汇流条的树脂保持架，所述三个第一汇流条的所述外部连接端子集中配置在以中心轴线为中心的周向上的一个区域，所述三个第一汇流条与所述第二汇流条只在以中心轴线为中心的径向和轴向中的某一方上重叠，重叠的汇流条的最大数量为两个。
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公开(公告)号：CN117937831A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410272838.X
申请日：2020-03-19
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本申请实施例提供一种马达，所述马达具有：转子，所述转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，所述定子与所述转子在径向对置配置，且具有多个线圈；以及机壳，所述机壳具有包围所述定子的径向外侧并沿轴向延伸的壁部，从所述壁部的轴向下端向与所述中心轴线相交方向扩展的底部，以及被固定在所述壁部的轴向上侧且将支承所述轴旋转的轴承支承的轴承保持架；在所述轴承保持架的轴向上侧的面安装有传感器电路板，所述轴承保持架具有：环状部；以及轴承支承部，所述轴承支承部在所述环状部的径向内侧支承所述轴承。
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公开(公告)号：CN112753155B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201980063174.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达的一个形态包括：转子，所述转子绕沿着上下方向延伸的中心轴线旋转；定子，所述定子位于转子的径向外侧；支架，所述支架位于定子的上侧；电路基板，所述电路基板保持于支架并沿着与轴向正交的平面配置；以及母线，所述母线保持于支架并在端子连接部处与电路基板连接。支架包括：基板支承部，所述基板支承部从下侧支承电路基板；以及壁部，所述壁部相对于基板支承部朝上侧突出并包围电路基板。在壁部设置有从上端朝下侧延伸的缺口部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115549363A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210739608.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元。该马达单元具有：马达部，其具有转子和包含马达端子的定子；外壳，其收纳所述马达部；以及控制部，其位于所述马达部的沿着旋转轴线的轴向的一侧。所述控制部具有：基板，其经由基板端子而与所述马达端子连接；以及罩，其与所述外壳一起包围收纳所述基板的基板收纳空间。所述罩具有覆盖所述基板收纳空间的轴向一侧的平板部。所述平板部具有平板主体部和位于比所述平板主体部靠轴向另一侧的位置的台阶部。在所述台阶部上设置有在所述轴向上贯通的贯通孔。所述基板端子和所述马达端子插入于所述贯通孔，并且在所述台阶部所包围的凹空间内相互连接。
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公开(公告)号：CN113497514A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010194993.6
申请日：2020-03-19
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本申请实施例提供一种马达和电气产品，马达具有：转子，其具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与述转子在径向对置配置，且具有多个线圈；机壳，其具有包围定子的径向外侧轴向延伸的壁部，从壁部的轴向下端向与中心轴线相交方向扩展的底部，以及被固定在壁部的轴向上侧且将支承轴旋转的轴承支承的轴承保持架；以及引线，其与形成线圈的绕线电连接，延伸到机壳的外部。该马达还具有：密封部，其将在径向贯通壁部的引线通孔和引线之间进行密封；引线在上述密封部的径向内侧，通过固定部件被固定在机壳上。由此，能够在机壳不发生变形的情况下，确保密封性以及对引线的固定。
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公开(公告)号：CN109661761B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201780051274.5
申请日：2017-08-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：转子，其具有以上下延伸的中心轴线为中心的轴；定子，其与所述转子在径向上对置配置，具有多个线圈；轴承，其对所述轴进行支承；以及汇流条单元，其配置于所述定子的轴向上侧。所述汇流条单元具有：多个汇流条，它们具有与从所述线圈引出的引出线连接的端子部；以及汇流条保持架，其对多个所述汇流条进行保持。所述端子部具有向轴向下侧延伸并且供所述引出线嵌入的缝。所述缝的宽度比所述引出线的直径小。
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公开(公告)号：CN109149813B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810618594.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的实施例提供一种转子、治具、包含该转子的马达、以及该转子的制造方法，该转子具有：旋转轴；由多个薄板铁芯层压构成的转子铁芯；以及多个磁铁，该转子铁芯具有：内铁芯部和多个外铁芯部，其中，位于轴向至少一侧的端部的至少一个薄板铁芯具有多个周向连结部，该多个周向连结部与该多个外铁芯部在周向上连结，并且该多个周向连结部与该多个磁铁在径向上对置，该多个周向连结部中的每一个分别形成有朝径向内侧弯曲的弯曲部。通过本发明，使转子铁芯在径向上产生塑性变形形成弯曲部来固定永久磁铁，能够防止永久磁铁从该转子铁芯脱落，并且能够降低转子铁芯的整体变形的可能。
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公开(公告)号：CN111146879A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911059200.3
申请日：2019-11-01
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的目的在于使马达重量减轻。本发明的电动车辆用马达(1)包括：定子(22)，包括沿在上下方向上延伸的中心轴(J)延伸的轴(21)；以及转子(31)，以中心轴(J)为中心，在定子(21)的径向外侧旋转。转子(31)包括：环状的磁轭(312)；以及辋圈(313)，配置在磁轭(312)的外周侧。辋圈(313)包括第一材料，磁轭(312)包括与第一材料不同的第二材料。辋圈(313)覆盖磁轭(312)的外周面的至少一部分。本发明能够使电动车辆用马达的重量减轻。
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