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公开(公告)号：CN103161744B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210403313.2
申请日：2012-10-22
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 梶泰之
IPC: F04D25/08 , F04D29/056 , H02K1/28 , H02K5/16
CPC classification number: F01D25/162 , F04D25/062 , F04D29/023
Abstract: 本发明提供一种风扇，其具有静止部、旋转部以及多个叶片，所述静止部包括定子、轴承机壳、轴承部、以及基底部，所述轴承机壳由金属成型为连为一体的部件，所述轴承部配置于所述轴承机壳内，所述基底部由树脂成型，且支撑所述轴承机壳，所述旋转部包括转子保持架、转子磁铁以及轴，所述轴承机壳包括圆筒部以及从所述圆筒部的下部向径向外侧延展的突出部，所述圆筒部在外周面具有至少一个沿轴向延伸的同时沿周向排列的槽部，所述至少一个槽部经由所述圆筒部与所述突出部间的连接位置的侧方与所述突出部的下侧的区域连接，作为所述基底部的一部分的位于所述突出部的上侧的树脂、与位于下侧的树脂以及存在于所述至少一个槽部内的树脂连接。
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公开(公告)号：CN1953302A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200610136359.7
申请日：2006-10-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种轴承单元，该轴承单元具有轴承保持部，轴承保持部具有：圆筒部，其由没有接缝的单一部件(seamlessly one component)形成，配置在套筒的外周部上；和底部，其从下侧堵塞套筒和圆筒部。在轴承保持部的底部侧配置有在轴向磁性吸引轴的吸引用磁铁。在吸引用磁铁的下侧配置有利用磁性材料形成的磁铁保持器，磁铁保持器安装在轴承保持部上。
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公开(公告)号：CN107664140A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710611556.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F04D29/32
CPC classification number: F04D29/666 , F04D19/002 , F04D25/06 , F04D29/329 , F04D29/384 , F04D29/681 , F04D29/325
Abstract: 本发明提供一种叶轮。该叶轮具有：具有绕中心轴旋转的外周面的轮毂；在轮毂的外周面设置的多片倾斜叶片，倾斜叶片相对于中心轴倾斜且旋转方向前缘配置于比后缘靠上侧，外周面具备：第一外周面；第二外周面；连结部，连结部配置于倾斜叶片的前缘的旋转方向前方，第一外周面是曲率半径从上向下逐渐变大的曲面，第二外周面上的任意点的连接平面与中心轴平行或上部比下部更远离中心轴，第一点距离中心轴的距离与第二点距离中心轴的距离相同，或第一点距离中心轴的距离比第二点距离中心轴的距离大，第一点为第一外周面的旋转方向后方侧的端部的任意点，第二点为在第二外周面的旋转方向前方侧的端部上，中心轴方向的位置与第一点相同的位置的点。
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公开(公告)号：CN103244442B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310004398.1
申请日：2013-01-07
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: F04D25/08 , F04D25/0613 , F04D29/522 , F04D29/646
Abstract: 本发明提供一种风扇，在风扇的机壳中，多个薄壁部与多个厚壁部沿周向交替配置。机壳的内周面的直径从所述吸气口到所述多个叶片的径向外侧的边缘的轴向中央部，随着从吸气口朝向下方而增大。在比边缘的轴向中央部靠下方的位置，例如，随着朝向下方而增大。从中心轴线到所述边缘的距离随着从吸气口朝向排气口而增大。所述内周面的最小径比所述边缘的最外径小。在所述机壳的上机壳与下机壳间的边界，所述内周面的直径比所述边缘的所述最外径大。将上机壳与下机壳紧固的紧固结构为配置在所述多个厚壁部的多个紧固要素结构。
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公开(公告)号：CN103244442A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310004398.1
申请日：2013-01-07
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: F04D25/08 , F04D25/0613 , F04D29/522 , F04D29/646
Abstract: 本发明提供一种风扇，在风扇的机壳中，多个薄壁部与多个厚壁部沿周向交替配置。机壳的内周面的直径从所述吸气口到所述多个叶片的径向外侧的边缘的轴向中央部，随着从吸气口朝向下方而增大。在比边缘的轴向中央部靠下方的位置，例如，随着朝向下方而增大。从中心轴线到所述边缘的距离随着从吸气口朝向排气口而增大。所述内周面的最小径比所述边缘的最外径小。在所述机壳的上机壳与下机壳间的边界，所述内周面的直径比所述边缘的所述最外径大。将上机壳与下机壳紧固的紧固结构为配置在所述多个厚壁部的多个紧固要素结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102832734B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201210122377.5
申请日：2012-04-24
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明涉及马达。马达具有树脂制的外罩。外罩具有在线圈的上方呈环状延展的第1环状部、从第1环状部的外周部向下方延伸的侧壁部以及从侧壁部的下端部在电路板的上侧向径向外侧或径向内侧延展的第2环状部。侧壁部在比齿的径向外侧的端面更靠径向内侧的位置，封住多个齿的间隙的同时，沿轴向延伸。线圈被外罩覆盖，保护线圈不受灰尘和水滴的侵蚀。并且，齿的径向外侧的端面从外罩露出。因此，可以使齿的径向外侧的端面和转子磁铁在径向靠近。
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公开(公告)号：CN100544163C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200610136359.7
申请日：2006-10-17
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种设在电动式电机上的轴承单元，具有：具有内周面的圆筒状的套筒；轴，被插入到套筒中，具有与套筒的内周面相对的外周面，相对于套筒以中心轴为中心进行相对旋转；径向轴承部，其形成于套筒的内周面和轴的外周面之间，保持着作为工作流体的润滑流体，并在相对旋转时支撑轴或套筒；轴承保持部，其由没有接缝的单一部件形成，具有：圆筒部，配置在套筒的外周部上；和底部，从下侧堵塞套筒和圆筒部；吸引用磁铁，其配置在轴承保持部的底部所位于的一侧，在轴向上对轴的下端部进行磁性吸引；磁铁保持器，其由磁性材料形成，配置在吸引用磁铁的下侧，并且安装于轴承保持部；在吸引用磁铁的上表面和轴的下端面之间设有具有耐磨性的止推板。
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公开(公告)号：CN103161744A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210403313.2
申请日：2012-10-22
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 梶泰之
IPC: F04D25/08 , F04D29/056 , H02K1/28 , H02K5/16
CPC classification number: F01D25/162 , F04D25/062 , F04D29/023
Abstract: 本发明提供一种风扇，其具有静止部、旋转部以及多个叶片，所述静止部包括定子、轴承机壳、轴承部、以及基底部，所述轴承机壳由金属成型为连为一体的部件，所述轴承部配置于所述轴承机壳内，所述基底部由树脂成型，且支撑所述轴承机壳，所述旋转部包括转子保持架、转子磁铁以及轴，所述轴承机壳包括圆筒部以及从所述圆筒部的下部向径向外侧延展的突出部，所述圆筒部在外周面具有至少一个沿轴向延伸的同时沿周向排列的槽部，所述至少一个槽部经由所述圆筒部与所述突出部间的连接位置的侧方与所述突出部的下侧的区域连接，作为所述基底部的一部分的位于所述突出部的上侧的树脂、与位于下侧的树脂以及存在于所述至少一个槽部内的树脂连接。
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公开(公告)号：CN102832734A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210122377.5
申请日：2012-04-24
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明涉及马达。马达具有树脂制的外罩。外罩具有在线圈的上方呈环状延展的第1环状部、从第1环状部的外周部向下方延伸的侧壁部以及从侧壁部的下端部在电路板的上侧向径向外侧或径向内侧延展的第2环状部。侧壁部在比齿的径向外侧的端面更靠径向内侧的位置，封住多个齿的间隙的同时，沿轴向延伸。线圈被外罩覆盖，保护线圈不受灰尘和水滴的侵蚀。并且，齿的径向外侧的端面从外罩露出。因此，可以使齿的径向外侧的端面和转子磁铁在径向靠近。
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公开(公告)号：CN101169120B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200710167565.9
申请日：2007-10-26
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: F04D25/16
CPC classification number: F04D25/0613 , F04D19/007 , F04D25/08 , F04D25/166
Abstract: 本发明涉及一种风机单元。串联式轴流风机单元包括第一和第二马达，第一和第二马达的基部，即第一和第二基部彼此轴向面对。在该第一基部和第二基部之间轴向地设置有马达间隙。该马达间隙的轴向长度优选在从大约0.3mm到大约2.0mm的范围内。该结构可以减小第一和第二马达中的每一个向另一个传递的振动，从而减小第一和第二马达之间的振动干涉。
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