马达
    1.
    发明公开
    马达 无效

    公开(公告)号:CN113424409A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202080014736.8

    申请日:2020-02-20

    Abstract: 本发明的马达的一个形态包括:转子,所述转子绕中心轴线旋转;定子,所述定子与转子在径向上相向,并具有定子芯部;外壳,所述外壳由树脂构成,并埋入有定子;以及被紧固件,所述被紧固件供紧固构件紧固。被紧固件在与定子芯部接触的状态下埋入外壳。

    马达
    3.
    发明授权
    马达 失效

    公开(公告)号:CN110462989B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201880022984.X

    申请日:2018-03-22

    Abstract: 马达的一个方式具有:转子,其具有沿中心轴线配置的轴,该中心轴线在上下方向上延伸,该转子能够绕中心轴线旋转;定子,其在径向上隔着间隙与转子对置;以及壳体,其收纳转子和定子。壳体具有:筒状部,其沿中心轴线延伸,将定子保持在设置于该筒状部的内周面的嵌合部中;以及固定部,其位于比嵌合部靠下侧的位置,从筒状部的外周面向径向外侧突出并固定于外部装置。在筒状部上设置有薄壁部,该薄壁部沿周向延伸并且至少一部分在轴向上位于嵌合部与固定部之间。薄壁部的厚度尺寸比嵌合部处的筒状部的厚度尺寸小。

    马达和电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111919365A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201980020373.6

    申请日:2019-03-08

    Inventor: 仁平瑞贵

    Abstract: 提供减少连接端子对连接对象部件的应力的马达。该马达具有:轴(31),其沿中心轴线延伸;转子(30),其固定于轴(31);定子(40),其配置于转子(30)的径向外侧或内侧,包含线圈线(43);汇流条(51),其与线圈线(43)连接;以及连接端子(70)。连接端子(70)具有与汇流条(51)连接的第1连接部(71)和与控制基板(80)连接的第2连接部(72),在第1连接部(71)与第2连接部(72)之间具有屈曲部(73)和直线部(74)。

    逆变器单元及电动机单元

    公开(公告)号:CN113853726A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202080035659.4

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明的逆变器单元的一形态,是使车辆的车轴旋转的电动机单元具备的逆变器单元,具备:逆变器;以及逆变器壳体,其将逆变器收容于内部。逆变器壳体具有:朝规定方向的一侧开口的逆变器壳体主体;以及将逆变器壳体主体的开口封闭的板状的罩。罩具有沿规定方向隆起的隆起部。隆起部为中空且沿规定方向凸出的弯曲形状。

    马达
    6.
    发明公开
    马达 失效

    公开(公告)号:CN110462989A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201880022984.X

    申请日:2018-03-22

    Abstract: 马达的一个方式具有:转子,其具有沿中心轴线配置的轴,该中心轴线在上下方向上延伸,该转子能够绕中心轴线旋转;定子,其在径向上隔着间隙与转子对置;以及壳体,其收纳转子和定子。壳体具有:筒状部,其沿中心轴线延伸,将定子保持在设置于该筒状部的内周面的嵌合部中;以及固定部,其位于比嵌合部靠下侧的位置,从筒状部的外周面向径向外侧突出并固定于外部装置。在筒状部上设置有薄壁部,该薄壁部沿周向延伸并且至少一部分在轴向上位于嵌合部与固定部之间。薄壁部的厚度尺寸比嵌合部处的筒状部的厚度尺寸小。

    逆变器单元及电动机单元

    公开(公告)号:CN113853726B

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202080035659.4

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 本发明的逆变器单元的一形态,是使车辆的车轴旋转的电动机单元具备的逆变器单元,具备:逆变器;以及逆变器壳体,其将逆变器收容于内部。逆变器壳体具有:朝规定方向的一侧开口的逆变器壳体主体;以及将逆变器壳体主体的开口封闭的板状的罩。罩具有沿规定方向隆起的隆起部。隆起部为中空且沿规定方向凸出的弯曲形状。

    马达、马达单元
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115136467A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202080096290.8

    申请日:2020-09-14

    Abstract: 一种马达,具备转子和定子、马达壳体、逆变器和逆变器壳体。马达壳体和逆变器壳体相互接触地配置。逆变器壳体具有从上侧观察包围逆变器的侧壁。侧壁包括位于侧壁的上部的上部侧壁、从上部侧壁的下端延伸的台阶壁以及从台阶壁的端缘向下侧延伸的下部侧壁。侧壁具有沿上下方向延伸的多个外侧肋。外侧肋与台阶壁的外侧面以及位于比台阶壁更靠逆变器壳体内侧处的上部侧壁或下部侧壁的外侧面连接。

    逆变器装置、马达、马达单元
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115088174A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202080096235.9

    申请日:2020-09-14

    Abstract: 本发明提供一种逆变器装置,其能够抑制在逆变器壳体的顶壁产生振动及水积存。逆变器装置具备逆变器和将逆变器收纳于内部的逆变器壳体。逆变器壳体具有从上侧覆盖逆变器的顶壁。顶壁具有:从顶壁的上表面的顶部向顶壁的第一端部下降的第一斜面;以及从顶部向第一端部延伸的多个第一棒状肋。第一棒状肋具有从斜面突出的突出高度随着朝向第一端部而变大的部位。

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