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公开(公告)号：CN103378685B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310127750.0
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/102 , F16D65/22 , F16D121/20 , F16D131/00
Abstract: 本发明提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在制动器（4）与编码器（6）之间设置有以封闭制动器壳体（82）的反输出侧（L2）的开口的方式而由磁性材料构成的隔板（5）。因此，能够将从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁抑制到较少。并且，由于制动器壳体（82）为非磁性的，因此能够抑制通过制动器壳体（82）从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁。在隔板（5）的反输出侧（L2）的端面固定有基板保持板（65），编码器（6）的磁传感器（67）装设于保持在基板保持板（65）上的基板（66）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103378685A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310127750.0
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/102 , F16D65/22 , F16D121/20 , F16D131/00
Abstract: 本发明提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在制动器（4）与编码器（6）之间设置有以封闭制动器壳体（82）的反输出侧（L2）的开口的方式而由磁性材料构成的隔板（5）。因此，能够将从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁抑制到较少。并且，由于制动器壳体（82）为非磁性的，因此能够抑制通过制动器壳体（82）从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁。在隔板（5）的反输出侧（L2）的端面固定有基板保持板（65），编码器（6）的磁传感器（67）装设于保持在基板保持板（65）上的基板（66）。
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公开(公告)号：CN103378686B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310127950.6
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/102 , F16D65/22 , F16D121/20 , F16D131/00
Abstract: 本发明提供一种能够相对于马达轴恰当配置制动器的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间配置有制动器定位板（3）。制动器定位板（3）具有夹持在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间的环状端板部（31）、以及从环状端板部（31）的内周缘向反输出侧（L2）垂直突出从而与制动器用定子（40）的内周面（402）接触的筒部（32）。因此，制动器定位板（3）以马达部（2）为基准被定位，制动器用定子（40）借助制动器定位板（3）定位在马达部（2）。
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公开(公告)号：CN103378686A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310127950.6
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/102 , F16D65/22 , F16D121/20 , F16D131/00
Abstract: 本发明提供一种能够相对于马达轴恰当配置制动器的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间配置有制动器定位板（3）。制动器定位板（3）具有夹持在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间的环状端板部（31）、以及从环状端板部（31）的内周缘向反输出侧（L2）垂直突出从而与制动器用定子（40）的内周面（402）接触的筒部（32）。因此，制动器定位板（3）以马达部（2）为基准被定位，制动器用定子（40）借助制动器定位板（3）定位在马达部（2）。
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公开(公告)号：CN203326802U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320185430.6
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/102 , F16D65/22 , F16D121/20 , F16D131/00
Abstract: 本实用新型提供一种能够相对于马达轴恰当配置制动器的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间配置有制动器定位板（3）。制动器定位板（3）具有夹持在马达部（2）的反输出侧（L2）的端面与制动器用定子（40）的输出侧端面（401）之间的环状端板部（31）、以及从环状端板部（31）的内周缘向反输出侧（L2）垂直突出从而与制动器用定子（40）的内周面（402）接触的筒部（32）。因此，制动器定位板（3）以马达部（2）为基准被定位，制动器用定子（40）借助制动器定位板（3）定位在马达部（2）。
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公开(公告)号：CN203219110U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320185213.7
申请日：2013-04-12
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够有效降低从制动器侧到编码器的漏磁的带制动器马达。在带制动器马达（1）中，在制动器（4）与编码器（6）之间设置有以封闭制动器壳体（82）的反输出侧（L2）的开口的方式而由磁性材料构成的隔板（5）。因此，能够将从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁抑制到较少。并且，由于制动器壳体（82）为非磁性的，因此能够抑制通过制动器壳体（82）从制动器（4）到编码器（6）侧的漏磁。在隔板（5）的反输出侧（L2）的端面固定有基板保持板（65），编码器（6）的磁传感器（67）装设于保持在基板保持板（65）上的基板（66）。
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