安全气囊
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110525555B

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN201910428369.5

    申请日:2019-05-22

    Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)具备并列配置有分别导入气体的多个气室(19)的袋状的安全气囊主体部(12)。并且,安全气囊(10)具备以使安全气囊主体部(12)的末端侧朝向基端侧而靠近头部(A)来限制安全气囊主体部(12)的膨胀形状的调整部(31)。

    安全气囊
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110525555A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910428369.5

    申请日:2019-05-22

    Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)具备并列配置有分别导入气体的多个气室(19)的袋状的安全气囊主体部(12)。并且,安全气囊(10)具备以使安全气囊主体部(12)的末端侧朝向基端侧而靠近头部(A)来限制安全气囊主体部(12)的膨胀形状的调整部(31)。

    方向盘
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104210526A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410238834.6

    申请日:2014-05-30

    CPC classification number: B60R21/21656 B62D1/06 B62D1/11

    Abstract: 本发明提供一种方向盘,其无需使用螺钉等固定部件,便将装饰部件简单地安装固定于方向盘主体,在输入负载时使装饰部件适当地变形而能够有效地吸收冲击。本发明的方向盘经由固定单元将装饰部件安装固定于方向盘主体侧,固定单元具有在装饰部件变形时限制拔脱的多个卡接固定单元、以及配置于使装饰部件产生弯曲变形的部位且在装饰部件变形时不限制拔脱的卡合单元。

    方向盘
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104210526B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410238834.6

    申请日:2014-05-30

    CPC classification number: B60R21/21656 B62D1/06 B62D1/11

    Abstract: 本发明提供一种方向盘,其无需使用螺钉等固定部件,便将装饰部件简单地安装固定于方向盘主体,在输入负载时使装饰部件适当地变形而能够有效地吸收冲击。本发明的方向盘经由固定单元将装饰部件安装固定于方向盘主体侧,固定单元具有在装饰部件变形时限制拔脱的多个卡接固定单元、以及配置于使装饰部件产生弯曲变形的部位且在装饰部件变形时不限制拔脱的卡合单元。

    气囊装置的罩体
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103847675A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201310626954.9

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本发明提供一种气囊装置的罩体,其能够确保安装强度且容易地将具备具有窄幅部的标志体的标志安装于正面板部。在标志体的相对宽度较大的主体部突出地设置固定销。在标志体的相对宽度较小的窄幅部突出地设置卡定销。将固定销插通于第一门部而在背面侧嵌插并卡定于背板的贯通孔。将卡定销插入并卡定于第一门部。

    方向盘
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104554417B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410584881.6

    申请日:2014-10-27

    Inventor: 石川智理

    Abstract: 本发明的方向盘具备对轴套芯骨部与盘缘芯骨部进行连结的辐条芯骨部。至少盘缘芯骨部以及辐条芯骨部的表面被合成树脂覆盖。在辐条芯骨部通过连接部连结有倾斜纵壁部,在连接部的中间部形成有易变形部。由此,能够提供一种即使树脂收缩防止用的肋大型化也不损坏外观品质,并且力学性能优越的方向盘。

    方向盘
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104554417A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410584881.6

    申请日:2014-10-27

    Inventor: 石川智理

    Abstract: 本发明的方向盘具备对轴套芯骨部与盘缘芯骨部进行连结的辐条芯骨部。至少盘缘芯骨部以及辐条芯骨部的表面被合成树脂覆盖。在辐条芯骨部通过连接部连结有倾斜纵壁部,在连接部的中间部形成有易变形部。由此,能够提供一种即使树脂收缩防止用的肋大型化也不损坏外观品质,并且力学性能优越的方向盘。

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