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公开(公告)号:CN110525555B
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN201910428369.5
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
IPC: B62J27/20 , B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/235
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)具备并列配置有分别导入气体的多个气室(19)的袋状的安全气囊主体部(12)。并且,安全气囊(10)具备以使安全气囊主体部(12)的末端侧朝向基端侧而靠近头部(A)来限制安全气囊主体部(12)的膨胀形状的调整部(31)。
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公开(公告)号:CN110525557A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910428634.X
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
Inventor: 桥本和茂
IPC: B62J99/00 , B60R21/207 , B60R21/231 , A42B3/06
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构均衡性良好地展开安全气囊主体部。安全气囊具有袋状的安全气囊主体部(12),该安全气囊主体部(12)具备:气体导入部(15),导入气体;多个气室(19),通过从气体导入部(15)导入气体而膨胀;以及气体引导部(20),向气室(19)引导从气体导入部(15)导入的气体。气体引导部(20)具备:第1气体引导部(27),向沿安全气囊主体部(12)的展开方向的第1方向(X)引导气体;以及多个第2气体引导部(28),分别位于第1气体引导部(27)的末端部(27b)附近,使气体向与第1方向(X)交叉的第2方向(Y)分支。
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公开(公告)号:CN110525556A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910428375.0
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
IPC: B62J99/00 , B60R21/207 , B60R21/231 , A42B3/06
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)通过利用被导入的气体进行膨胀来保护乘坐者的头部(A)。安全气囊(10)具备袋状的安全气囊主体部(12)。安全气囊主体部(12)中并列配置有分别导入气体的多个气室(19)。安全气囊主体部(12)中,一个气室(19)与其他气室(19)的至少一部分连结成重叠的状态。
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公开(公告)号:CN110525556B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201910428375.0
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
IPC: B60R21/00
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)通过利用被导入的气体进行膨胀来保护乘坐者的头部(A)。安全气囊(10)具备袋状的安全气囊主体部(12)。安全气囊主体部(12)中并列配置有分别导入气体的多个气室(19)。安全气囊主体部(12)中,一个气室(19)与其他气室(19)的至少一部分连结成重叠的状态。
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公开(公告)号:CN110525557B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201910428634.X
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
Inventor: 桥本和茂
IPC: B62J27/20 , B60R21/207 , B60R21/231 , A42B3/06
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构均衡性良好地展开安全气囊主体部。安全气囊具有袋状的安全气囊主体部(12),该安全气囊主体部(12)具备:气体导入部(15),导入气体;多个气室(19),通过从气体导入部(15)导入气体而膨胀;以及气体引导部(20),向气室(19)引导从气体导入部(15)导入的气体。气体引导部(20)具备:第1气体引导部(27),向沿安全气囊主体部(12)的展开方向的第1方向(X)引导气体;以及多个第2气体引导部(28),分别位于第1气体引导部(27)的末端部(27b)附近,使气体向与第1方向(X)交叉的第2方向(Y)分支。
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公开(公告)号:CN110525555A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910428369.5
申请日:2019-05-22
Applicant: 日本富拉司特株式会社
IPC: B62J99/00 , B60R21/207 , B60R21/231 , A42B3/06
Abstract: 本发明提供一种安全气囊,其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)具备并列配置有分别导入气体的多个气室(19)的袋状的安全气囊主体部(12)。并且,安全气囊(10)具备以使安全气囊主体部(12)的末端侧朝向基端侧而靠近头部(A)来限制安全气囊主体部(12)的膨胀形状的调整部(31)。
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