公开(公告)号：CN118202167A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202280071781.6

申请日：2022-11-01

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 田中佑介 ,  林孝徳 ,  饭野信次 ,  佐野孝充

IPC: F16F1/18 ,  B60G11/04 ,  B60G11/10 ,  F16F1/22 ,  F16F15/073

Abstract: 该板簧装置(1)具备板簧主体(11)、第一卷耳部(12)、第二卷耳部(13)、以及连结片(14)，第一卷耳部以能够围绕沿板簧主体的宽度方向延伸的第一轴线(O1)旋转的方式与车身(B1)连结，第二卷耳部以能够围绕沿宽度方向延伸的第二轴线(O2)旋转的方式与连结片连结，板簧主体的长度方向的中央部区域支撑车轴，板簧主体设置成能够朝向上方挠曲变形，在板簧主体朝向上方挠曲变形的过程中，板簧主体的与第二卷耳部连接的连接部分(11a)被连结片的弹性恢复力向连接部分最初沿长度方向位移的方向(×1)施加力。

公开(公告)号：CN118382544A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202280082299.2

申请日：2022-12-01

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 田中佑介 ,  林孝徳 ,  饭野信次 ,  佐野孝充

IPC: B60G11/44

Abstract: 该悬挂装置(1)具备：一对板簧(11)，其沿前后方向延伸，并且在左右方向上分离配置，安装于车身(B1)，并且支撑车轴(W)；以及扭杆(12)，其沿前后方向延伸，并且前端部以及后端部中的任意一个以前后方向以及左右方向的移动被限制的状态支撑于车轴，板簧的前端部以及后端部中的任意一个以能够围绕沿左右方向延伸的第一轴线(O1)旋转的方式连结于车身，板簧的前端部以及后端部中的任意另外一个以能够围绕沿左右方向延伸的轴线在前后方向上摆动的方式连结于车身，扭杆的前端部以及后端部中的任意另外一个以左右方向的移动被限制的状态，在前后方向上自由移动地支撑于车身。