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公开(公告)号：CN110475706B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201780088844.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种冲击吸收构件，其沿着汽车的车辆长度方向延伸，车辆长度方向上的两端部具有在从车辆长度方向观察的情况下处于互不相同的位置的碰撞侧端部和非碰撞侧端部，其中，为了抑制在碰撞时在碰撞侧端部产生的拉伸应力、且抑制在非碰撞侧端部产生的压缩应力，以根据碰撞侧端部和非碰撞侧端部的位置关系使碰撞侧端部的重心的位置与非碰撞侧端部的重心的位置互不相同的方式对冲击吸收构件的外构件和内构件进行成形。
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公开(公告)号：CN107206953B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201680008957.8
申请日：2016-02-01
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B60R19/56
Abstract: 使针对碰撞的耐载荷性能提高。本发明的车辆的端部构造具备：梁(2)，其沿着车宽度方向延伸；以及连接构造体(3)，其将上述梁(2)与车身框架连接，在与车宽度方向垂直的截面中观察时，上述梁(2)具有：相对的第1上表面部(2a)和第1下表面部(2b)；第1侧面部(2c)，将上述第1上表面部(2a)的一端和上述第1下表面部(2b)的一端连接；以及分别在上述第1上表面部(2a)的另一端和上述第1下表面部(2b)的另一端以向铅垂方向外方突出的方式形成的第1凸缘部(2d)，通过利用上述第1上表面部(2a)和上述第1下表面部(2b)这两者与设于上述连接构造体(3)并向上述梁(2)的内方突出地配置的突出部(6)之间的接合、上述第1凸缘部(2d)与设于上述连接构造体(3)的梁安装构件之间的接合这两种接合中的至少任一者，将上述梁(2)固定于上述连接构造体(3)。
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公开(公告)号：CN110475706A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201780088844.8
申请日：2017-03-31
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种冲击吸收构件，其沿着汽车的车辆长度方向延伸，车辆长度方向上的两端部具有在从车辆长度方向观察的情况下处于互不相同的位置的碰撞侧端部和非碰撞侧端部，其中，为了抑制在碰撞时在碰撞侧端部产生的拉伸应力、且抑制在非碰撞侧端部产生的压缩应力，以根据碰撞侧端部和非碰撞侧端部的位置关系使碰撞侧端部的重心的位置与非碰撞侧端部的重心的位置互不相同的方式对冲击吸收构件的外构件和内构件进行成形。
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