公开(公告)号：CN109070857B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201680084314.1

申请日：2016-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日信工业株式会社

Inventor： 饭塚尔 ,  户田真 ,  北川博基 ,  长谷川哲哉 ,  小平伸行

IPC: B60T8/1755 ,  B60T8/66

Abstract: 在自动二轮车(12)的制动器控制装置(10)中，减速度阈值运算部(54)根据侧倾角运算部(52)估计出的侧倾角(α)，将目标车轮减速度(减速度(A1))限制在阈值以下的范围内。由此，能够在自动二轮车(12)的转向时，使车身的动作更加稳定，不会使驾驶者产生不适感。

公开(公告)号：CN109070857A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201680084314.1

申请日：2016-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日信工业株式会社

Inventor： 饭塚尔 ,  户田真 ,  北川博基 ,  长谷川哲哉 ,  小平伸行

IPC: B60T8/1755 ,  B60T8/66

Abstract: 在自动二轮车(12)的制动器控制装置(10)中，减速度阈值运算部(54)根据侧倾角运算部(52)估计出的侧倾角(α)，将目标车轮减速度(减速度(A1))限制在阈值以下的范围内。由此，能够在自动二轮车(12)的转向时，使车身的动作更加稳定，不会使驾驶者产生不适感。

公开(公告)号：CN1891546A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200610106492.8

申请日：2006-05-09

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 长谷川哲哉 ,  小山彻 ,  波多腰弦一

IPC: B60T8/1769

CPC classification number: B60T8/1766 ,  B60T8/261 ,  B60T8/3225

Abstract: 一种车辆用制动控制装置，可降低释放时给驾驶者带来的不适感，能够提高乘车的舒适度。本发明的车辆用制动控制装置具有分别与至少一对制动操作件(L1、L2)连接的一对制动系统、通过操作一对制动操作件(L1、L2)中的任一个而根据规定的分配来联动控制所述一对制动系统的制动力的控制机构(10)，即使在伴随着一个制动操作件的制动力增加而另一个制动操作件制动力降低的联动控制状态下，也进行减小控制，使规定的分配在一对制动器操作件(L1、L2)释放时与制动力一同下降。

公开(公告)号：CN100430274C

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200610106492.8

申请日：2006-05-09

Applicant: 日信工业株式会社

Inventor： 长谷川哲哉 ,  小山彻 ,  波多腰弦一

IPC: B60T8/1769

CPC classification number: B60T8/1766 ,  B60T8/261 ,  B60T8/3225

Abstract: 一种车辆用制动控制装置，可降低释放时给驾驶者带来的不适感，能够提高乘车的舒适度。本发明的车辆用制动控制装置具有分别与至少一对制动操作件(L1、L2)连接的一对制动系统、通过操作一对制动操作件(L1、L2)中的任一个而根据规定的分配来联动控制所述一对制动系统的制动力的控制机构(10)，即使在伴随着一个制动操作件的制动力增加而另一个制动操作件制动力降低的联动控制状态下，也进行减小控制，使规定的分配在一对制动器操作件(L1、L2)释放时与制动力一同下降。