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公开(公告)号：CN107112554B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580059180.3
申请日：2015-09-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 浅井祥朋
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438
Abstract: 燃料电池系统具备：供给阀，其控制向负极系统内的负极气体的供给；放气阀，其从负极系统内排出排气；压力检测部，其估计或测量负极系统内的压力；以及放气量估计部，其基于在供给阀处于打开状态时闭合放气阀的期间的负极系统内的压力变化以及在供给阀处于闭合状态时闭合放气阀的期间的负极系统内的压力变化，来估计通过放气阀从负极系统内排出的排气的放气量。
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公开(公告)号：CN107078319A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580058456.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 浅井祥朋
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438
Abstract: 燃料电池系统具备：供氢阀，其控制向阳极系统内的阳极气体的供给；排气阀，其从阳极系统内排出废气；阳极压力传感器，其测量阳极系统内的压力；氢浓度推定部，其基于在供氢阀闭阀中且排气阀开阀期间的压力下降来推定阳极系统内的氢浓度。
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公开(公告)号：CN106575783A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480081366.4
申请日：2014-08-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04395 , H01M8/04432 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 燃料电池系统包括：供给单元，其向燃料电池供给正极气体；旁路阀，其使向燃料电池供给的正极气体绕开；检测单元，其检测向燃料电池供给的正极气体的状态；压力调节单元，其对向燃料电池供给的正极气体的压力进行调整；计算部，其根据燃料电池的运转状态来计算正极气体的目标流量和目标压力；运转状态控制部，其基于由检测单元检测出的正极气体的流量和压力以及目标流量和目标压力，来控制压力调节单元和供给单元中的至少一方的单元的操作量；旁路阀控制部，其基于正极气体的流量和目标流量来控制旁路阀；以及压力补偿部，其在旁路阀被打开时，使至少一方的单元的操作量增加或者放缓旁路阀的打开速度，由此对正极气体的压力进行补偿。
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公开(公告)号：CN104137316B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380011562.X
申请日：2013-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04425 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/2465 , H01M2250/20
Abstract: 一种燃料电池系统，具备燃料电池堆、压缩机、正极流路、从正极流路分支出来并绕过燃料电池堆的旁路流路、调整旁路流量的旁路阀、检测向堆供给的流量的堆流量传感器以及检测压缩机的吸入流量的压缩机流量传感器，该燃料电池系统包括控制部，该控制部具备：堆要求流量计算部，其根据燃料电池的状态来计算堆所需的流量；以及压缩机要求流量计算部，其计算在与上述要求不同的要求下压缩机应该流通的流量，其中，该控制部在压缩机要求流量大于堆要求流量的情况下，基于压缩机要求流量以及由压缩机流量传感器检测出的压缩机流量来控制压缩机，并且基于堆要求流量以及由堆流量传感器检测出的堆流量来控制旁路阀。
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公开(公告)号：CN104170141A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013916.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/1039 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池系统，具备：目标压力设定部，其周期性地反复设定目标上限压力和目标下限压力作为负极气体的目标压力；以及上限压力设定部，其将基于燃料电池的耐久性能而设定的负极气体的上限值与基于燃料电池的输出性能而设定的负极气体的上限值中的较小的一方设定为负极气体的上限压力，其中，在选择了基于燃料电池的耐久性能而设定的负极气体的上限值作为负极气体的上限压力时，目标压力设定部将小于该上限值的值设定为目标上限压力，在选择了基于燃料电池的输出性能而设定的负极气体的上限值作为负极气体的上限压力时，目标压力设定部将大于该上限值的压力设定为目标上限压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109390612B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201811229989.8
申请日：2013-11-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 一种燃料电池系统及其控制方法。所述燃料电池系统包括：燃料电池；空气供给机；空气通路，其连接于燃料电池，流通从空气供给机供给的空气；排气通路，其从比燃料电池更靠上游的空气通路分支并合流于比燃料电池更靠下游的空气通路，使由空气供给机供给的一部分空气以绕过燃料电池的方式进行流通；排气阀，其设置于排气通路，对排气通路中流通的空气量进行调整；空气供给机控制部，其控制空气供给机使得供给固定量的空气；湿润降低判定部，其判定是否需要降低燃料电池的湿润度；以及排气量控制部，其在需要降低燃料电池的湿润度时，以不使上述空气供给机的转速增减的方式减小排气阀的开度。
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公开(公告)号：CN109390612A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811229989.8
申请日：2013-11-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04492 , H01M8/04537 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 一种燃料电池系统及其控制方法。所述燃料电池系统包括：燃料电池；空气供给机；空气通路，其连接于燃料电池，流通从空气供给机供给的空气；排气通路，其从比燃料电池更靠上游的空气通路分支并合流于比燃料电池更靠下游的空气通路，使由空气供给机供给的一部分空气以绕过燃料电池的方式进行流通；排气阀，其设置于排气通路，对排气通路中流通的空气量进行调整；空气供给机控制部，其控制空气供给机使得供给固定量的空气；湿润降低判定部，其判定是否需要降低燃料电池的湿润度；以及排气量控制部，其在需要降低燃料电池的湿润度时，以不使上述空气供给机的转速增减的方式减小排气阀的开度。
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公开(公告)号：CN105531857A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050273.5
申请日：2014-07-03
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 浅井祥朋
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04231 , H01M8/04335 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04649 , H01M8/04753 , H01M8/0485
Abstract: 燃料电池系统具备：压缩机，其用于向燃料电池供给正极气体；脉动运转部，其基于燃料电池系统的运转状态来使负极气体的压力脉动；第一目标压力设定部，其基于燃料电池的要求来设定正极气体的第一目标压力；第二目标压力设定部，其根据燃料电池内的负极气体的压力来设定用于将燃料电池内的压力差维持在容许压力差范围内的正极气体的第二目标压力；以及压缩机控制部，其基于第一目标压力和第二目标压力来控制压缩机。第二目标压力设定部基于使负极气体的压力脉动时的脉动时上限目标压力来设定第二目标压力。
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公开(公告)号：CN104137316A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380011562.X
申请日：2013-02-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04395 , H01M8/04425 , H01M8/04746 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/2465 , H01M2250/20
Abstract: 一种燃料电池系统，具备燃料电池堆、压缩机、正极流路、从正极流路分支出来并绕过燃料电池堆的旁路流路、调整旁路流量的旁路阀、检测向堆供给的流量的堆流量传感器以及检测压缩机的吸入流量的压缩机流量传感器，该燃料电池系统包括控制部，该控制部具备：堆要求流量计算部，其根据燃料电池的状态来计算堆所需的流量；以及压缩机要求流量计算部，其计算在与上述要求不同的要求下压缩机应该流通的流量，其中，该控制部在压缩机要求流量大于堆要求流量的情况下，基于压缩机要求流量以及由压缩机流量传感器检测出的压缩机流量来控制压缩机，并且基于堆要求流量以及由堆流量传感器检测出的堆流量来控制旁路阀。
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公开(公告)号：CN103597644A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028574.9
申请日：2012-04-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04365 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , H01M8/04223
Abstract: 一种燃料电池系统，在对燃料电池的要求发电量小于规定发电量的情况下实施将从燃料电池的输出停止的停止处理，在停止处理期间内实施氧化剂的供给，其中，在停止处理期间内，以预先设定的、并且不会在氧化剂极产生二氧化碳的基本供给间隔来实施向燃料极的燃料气体的间歇性供给。
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