公开(公告)号：CN100393549C

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN03814552.9

申请日：2003-03-31

Applicant: 日产柴油机车工业株式会社

Inventor： 仁科充广 ,  宫田达司 ,  中根正之

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/185 ,  H02J7/0016 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种车辆的蓄电控制装置。具备：构成车辆的原动机的旋转电机(1)；作为旋转电机(1)的主电源由以多个电容器单元为一组的多个电容器模块(11)构成的蓄电装置(10)；还具有由下述装置组成的混合动力控制单元(3)，即：求出电容器模块单位的分担电压的装置；求出这些模块单位的分担电压的平均值的装置；以及根据平均值使模块单位的分担电压均等化的装置。通过抑制模块间的分担电压的差异，就能够充分地活用蓄电装置的容量。

公开(公告)号：CN1662404A

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：CN03814552.9

申请日：2003-03-31

Applicant: 日产柴油机车工业株式会社

Inventor： 仁科充广 ,  宫田达司 ,  中根正之

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L11/185 ,  H02J7/0016 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种车辆的蓄电控制装置。具备：构成车辆的原动机的旋转电机(1)；作为旋转电机(1)的主电源由以多个电容器单元为一组的多个电容器模块(11)构成的蓄电装置(10)；还具有由下述装置组成的混合动力控制单元(3)，即：求出电容器模块单位的分担电压的装置；求出这些模块单位的分担电压的平均值的装置；以及根据平均值使模块单位的分担电压均等化的装置。通过抑制模块间的分担电压的差异，就能够充分地活用蓄电装置的容量。