公开(公告)号：CN113623069A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110873210.1

申请日：2021-07-30

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 张健 ,  王艳锋 ,  吕青成 ,  陈海岩

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明提供了一种发动机爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质，其中的评估方法包括：确定爆震限值和爆震识别限值；基于发动机冲程，循环获取若干组爆震数据，每组爆震数据包括测量爆震强度值和识别爆震强度值，其中：测量爆震强度值获自燃烧分析仪，识别爆震强度值获自EMS；基于爆震限值、爆震识别限值及测量爆震强度值和识别爆震强度值，将各所述爆震数据区分为：误判爆震数据、漏判爆震数据、确判爆震数据及确判非爆震数据；基于爆震数据的数据总量、误判爆震数据的数据总量、漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估。本发明实现了对EMS爆震识别效果的量化评估，为发动机爆震控制系统的开发提供了数据参考。

公开(公告)号：CN113482787A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110947895.X

申请日：2021-08-18

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 张健 ,  王艳锋

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明提供一种GDI发动机的喷油控制策略，涉及发动机技术领域。该GDI发动机的喷油控制策略，包括以下具体步骤：S1、发动机EMS根据需求扭矩、实际进气量、空燃比等参数计算总的燃油量m；S2、设定设定的第5次喷油占总喷油量的占比为r5，根据r5计算第5次喷油量为m5＝m×r5，或者直接设定喷油量m5＝mL，其中，r5的设定范围为0‑1；S3、计算前4次喷油量总和：M＝m‑m5。本发明，汽油直喷发动机在冲程内可实现多次喷油，通过改变不同喷油的喷油比例和喷油角度，可实现发动机在一个冲程内进行1次到最多5次的喷油，继而可用于抑制发动机超级爆震并降低机油稀释率。

公开(公告)号：CN113623069B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202110873210.1

申请日：2021-07-30

Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司

Inventor： 张健 ,  王艳锋 ,  吕青成 ,  陈海岩

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明提供了一种发动机爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质，其中的评估方法包括：确定爆震限值和爆震识别限值；基于发动机冲程，循环获取若干组爆震数据，每组爆震数据包括测量爆震强度值和识别爆震强度值，其中：测量爆震强度值获自燃烧分析仪，识别爆震强度值获自EMS；基于爆震限值、爆震识别限值及测量爆震强度值和识别爆震强度值，将各所述爆震数据区分为：误判爆震数据、漏判爆震数据、确判爆震数据及确判非爆震数据；基于爆震数据的数据总量、误判爆震数据的数据总量、漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估。本发明实现了对EMS爆震识别效果的量化评估，为发动机爆震控制系统的开发提供了数据参考。